Volvo-Forum.nl

Gisteren voor het eerst getankt met een V40 1.9D 115 pk ph. 2 uit 2003. De indicator dat de tank leeg was begon al te branden, maar wat schetste mijn verbazing bij de pomp: ik kon maar 43 liter tanken, terwijl er toch 60 liter in de tank zou moeten kunnen.

Nou is dat voor het verbruik natuurlijk goed nieuws, maar toch vraag ik me af waarom het lampje al gaat branden als er nog 17 liter in zou moeten zitten. Het aantal km. terug naar 0 klopte ook niet (iets van 60 à 80 km i.p.v. zeg 200).

Iemand enig idee of dit normaal is en zo nee wat er mis zou kunnen zijn?


Groeten uit Enschede,



Mark

Ik heb een ph2 1.9D 115pk uit 2001 en heb precies hetzelfde probleem. Als het lampje gaat branden geeft de computer aan dat nog 75km diesel aanwezig is terwijl ik vervolgens nooit meer dan ca. 47 liter in de tank krijg. Ik weet nu gewoon dat ik pas hoef te tanken als de dagtellen boven de 900km staat, zelfs dan zit er meestal nog bijna 10 liter in de tank....
groet, Lucas

Volgens mij zijn de benzinemeters niet zo acuraat. Ik heb het manko dat nadat de tank volledig gevuld is, na drie keer starten de benzine meter blijft staan op 3/4... Omdat ik op LPG rij, blijft ie daar maanden staan. De gegevens van de boordcomputer zeggen mij niet zoveel aangezien die geen rekening houdt met de LPi installatie. Ik rij dus altijd op de dagteller...

Joost.

resetten jullie de bc ook na iedere tankbeurt?

Voor mij gaat dat verhaal niet op...

Joost.

joost schreef:Omdat ik op LPG rij, blijft ie daar maanden staan. De gegevens van de boordcomputer zeggen mij niet zoveel aangezien die geen rekening houdt met de LPi installatie. Ik rij dus altijd op de dagteller...

Joost.

Helaas gebruikt juist een lpi ook benzine. Hij start nl op benzine en pas nadat het benzine regelcircuit zijn werk doet wordt er omgeschakeld naar lpg

:-#

VolvoXC70 schreef:

bart simpson schreef:resetten jullie de bc ook na iedere tankbeurt?

Nooit, wel de dagteller.

om een betrouwbare DTE (Due To Estimate) waarde te verkrijgen zul je ook regelmatig de bc moeten resetten.

:-#

mijn BC geeft tijdig aan wanneer tank ver leeg raakt...
wanneer ik ga tanken kom ik meestal toch op een 50 liter uit

bart simpson schreef:resetten jullie de bc ook na iedere tankbeurt?

Nee, maar de dagteller wel. zo schik ik altijd hoe veel of hoe weinig kilometers ik met een tankvulling gedaan heb. :razz:
De bc wordt alleen tijdens speciale gebeurtenissen gereset: vakantie, nieuwjaar, etc.

ulrichm schreef:

bart simpson schreef:resetten jullie de bc ook na iedere tankbeurt?

Nee, maar de dagteller wel. zo schik ik altijd hoe veel of hoe weinig kilometers ik met een tankvulling gedaan heb. :razz:
De bc wordt alleen tijdens speciale gebeurtenissen gereset: vakantie, nieuwjaar, etc.

in dat geval heb je niets aan je bc

williewortel schreef:Helaas gebruikt juist een lpi ook benzine. Hij start nl op benzine en pas nadat het benzine regelcircuit zijn werk doet wordt er omgeschakeld naar lpg

Dat is een waarheid als een koe, beweert iemand anders dan?
Wat ik bedoelde te zeggen, was: als ik op lpg rij, heb ik niets aan het gemiddelde verbruik op benzine of de afstand tot 0 op benzine, welke de boordcomputer braaf blijft berekenen.

Joost.

bart simpson schreef:

ulrichm schreef:

bart simpson schreef:resetten jullie de bc ook na iedere tankbeurt?

Nee, maar de dagteller wel. zo schik ik altijd hoe veel of hoe weinig kilometers ik met een tankvulling gedaan heb. :razz:
De bc wordt alleen tijdens speciale gebeurtenissen gereset: vakantie, nieuwjaar, etc.

in dat geval heb je niets aan je bc

Goh, Bart,wil je dat eens toelichten?

een boord computer neemt een gemiddelde...
dus hoe meer kilometers...
hoe lastiger het word om het acuele brandstof verbruik om tezetten
naar wat je op deze tank verbruikt... en word het dus vanzelf meer kmérs

Klopt, volgens mij geeft de BC na getankt te hebben het te verwachten aantal te rijden kilometers aan de hand van het gemiddelde van afgelopen ritten vanaf dat je gereset hebt. Dus als je vrij contstant rijdt, moet het aantal te rijden kilometers op een volle tank en tank-> 0 redelijk kloppen ook als je de BC niet reset. Rij je wisselvallig, veel lange afstanden of juist veel stadsverkeer en korte ritten gaat de BC van een ander gemiddelde uit.
Dus ik zou het eens proberen door de BC te resetten.

De (mijn?) BC berekent de nog te rijden km als extrapolatie van de laatste 20-30 km, dus niet vanaf de laatste reset.....

trompetje schreef:De (mijn?) BC berekent de nog te rijden km als extrapolatie van de laatste 20-30 km, dus niet vanaf de laatste reset.....

Dat kan wel kloppen, want ik zie het aantal nog te rijden km sterk veranderen tijdens ritten alsof de BC zijn referentie van de rijstijl van dat moment neemt.

trompetje schreef:De (mijn?) BC berekent de nog te rijden km als extrapolatie van de laatste 20-30 km, dus niet vanaf de laatste reset.....

de bc berekent aan een doorsneeverbruik over de hoeveelheid kilometers op je bc, staat daar een gemiddelde van 1:10 over b.v. 5000km zal bij een verbruik van 1:6 (b.v. in de stad of met > 170km/uur) met een vrijwel lege tank je toch onverwacht met een lege tank langs de weg gaan belanden, bij het resetten na elke tankbeurt is dat risico minder groot.

De bc van mijn V40 uit 2001 herberekent ook aan de hand van de op dat moment gebruikte rijstijl. Hoe dat gaat boeit mij weinig, ik zie dat t gebeurd

En ik ken werkelijk niemand die volledig blind vaart op de bc, is toch alleen een indicatie?