Volvo-Forum.nl

Waar zijn jullie voorstander van :?:

Een "ruimterovend" en "zwaar" reservewiel achterin.

Of een kleine spuitbus waarbij je de band kunt weggooien als je hem hebt moeten volspuiten met die troep :? .


Ik kan de extra ruimte wel gebruiken (subwoofer :twisted: :twisted: :twisted: ) maar durf eigenlijk niet met zo'n spuitbusje op pad te gaan.

Wat zijn jullie ervaringen (zeker de LPG jongens, die moeten er ervaring mee hebben)

Thuiskomertje als middenweg?
Spuitbus komt er bij mij niet in, meteen je band afgeschreven terwijl een plugje bij dealer iets van 10 euro kost ofzo...

Reitse schreef:...meteen je band afgeschreven...

Uitleg??

Joost.

het is vieze plakkende bende... Kan nooit goed zijn voor je band.

Ik heb gewoon een nette Columba op reserve liggen en die blijft er in

VolvoMafia schreef:het is vieze plakkende bende... Kan nooit goed zijn voor je band.

Los daarvan, als je een scheur hebt (of erger, een klapband) dan maak je met zo'n spuitbusje ook weinig klaar.

joost schreef:

Reitse schreef:...meteen je band afgeschreven...

Uitleg??

Joost.

Zon busje vult je band met vulmiddel (voor het gat) en blaast em meteen op, daarna kun je nog een tijdje met 80 km/h doorrijden. Helaas is je band dan niet meer te gebruiken omdat ie vol zit met dat vulmiddel. Je moet je band dus weggooien. En idd, een scheur of groot gat is pech hebben...

'k heb gewoon eenzelfde slof achterin te liggen als er nu omheen zitten en zo'n busje tsja...ik moet er niet aan denken als ik op pad ben en 200km af moet leggen met de inhoud van zo'n busje in een van m'n banden zodat ik slechts 80km/u kan rijden.

Neehoor voor mij een echte band ook geen thuiskomer.

Voor mij is het toch wel een beetje een ruimteprobleem. Ik heb nu een thuiskomertje achterin liggen. Op de plek waar het reservewiel hoort te zitten, ligt de Gastank. Nu ben ik net op vakantie geweest en heb het thuiskomertje gewoon "los" meegenomen. Ik was van plan deze thuis te laten en het spuitbusje mee te nemen. Nu ik het verhaal van het spuitbusje ken, zal het thuiskomertje wel in de kofferbak blijven liggen. Een volwaardig wiel lijkt mij niet haalbaar.

Joost.

't is heel simpel: met een volwassen reserveband of "thuiskomer" kom je in ieder geval thuis (als je tenminste de spanning van je reserveband ook eens controleert!!), met zo'n spuitbus is dat nog maar de vraag; een band die lek/plat is geweest moet eerst aan de binnenzijde bekeken worden op beschadigingen voordat je er (na reparatie) weer de weg mee op mag; met zo'n spuitbus doe je dat niet en is het in feite schijnveiligheid.
Maar als je een beetje bij bent in het autowereldje heb je gezien dat we over een paar jaar geen luchtbanden meer nodig hebben met de nieuwe uitvinding van Michelin.....

Misschien...is er nog een optie,weet eigenlijk niet eens of dat voor auto's bestaat,maar zel haast wel....een reparatie setje met pluggen..noodoplossing voor motorfietsen.
Word geleverd met zuurstofpatronen,pluggen en eigenlijk alles wat nodig is...alleen eventueel voetpomp/compressortje en klaar.
Oke...voor de motor word geavdiseerd binnen 200 km,en met 80km/u een andere band te regelen,maar das best logisch met 2 wielen minder,en uumh...beeeetje minder slofoppervlak.
Maar klein is het zeker!
Ideetje?
Grtz,Patrick

op zich wel een optie, maar autobandpluggen zijn van een ander kaliber dan die voor de tweewieler; ook dan blijft het bezwaar dat je niet ziet of er binnenin de band een ravage is waardoor repareren zinloos is; en dan moet je redelijk vakman zijn om te bepalen welke beschadiging (en op welke plaats van de band) wel/niet te repareren is.... kan je beter even op de wegenwacht wachten

Creatief met subwoofers....

Onder een van de voorstoelen, gat in de leuning van de achterbank zagen (die je op de sloop haalt als je het ongedaan wilt maken), Reservewiel omdraaien en sub erin passen, kleine verhoging laadvloer maken waardoor de sub net in of naast het reservewiel valt, gat met afwerking in de zijwand van de achterbak maken, .......


Gr


PS: ik heb een vrij forse sub erin liggen (40 cm), nieuwe plank gemaakt (laadvloer) en na veel passen en meten blijkt de sub precies naast het wiel te passen. Ik weet nathuurlijk niet of dat bij jou ook uitkomt. Zie http://aeg.nutsonline.nl/Images/850/sub-amp.jpg (Magnatje is inmiddels vervangen)[/url]

Oke...je ziet je ravage niet..das waar..en yeps..een zelf plug setje is ook een noodoplosing!
En neuh..ik weet niet of die pluggen ook voor autobanden bestaan.
Maar...tís kleiner als een reserve band en thuiskomer,zèker niet kliederig...en,omdat autopluggen in diverse dikte te krijgen zijn,achteraf waarschijnlijk ook nog goed van binnen uit te repareren..
Dus ruimte besparing en schone(re) handen...
Ik heb gewoon mn Labrador op straat gezet..en nu is er ruimte genoeg voor reserve wielen van een heel peleton...*grijns*...

ik heb een ringtank (lpg) op de plek waar normaal het reservewiel thuis hoort. omdat ik zweer bij een reservewiel heb ik gewoon een normaal wiel in de kofferbak liggen. de originele volvo krik heb ik in de container gedumpt en vervangen voor een fatsoenlijke garagekrik ( 40/15/15 cm)
jammer van de kofferbakruimte maar het is niet anders.

groet,
martin

Ik heb netjes een volwaardige reserveband die ook nog eens netjes op spanning is

Ik moet er niet aan denken om met een spuitbusje op pad te gaan.

Ik heb trouwens ook nog een tijdje met een smart rondgedwabberd, die had ze geen van beide. En ja daar heb ik een keer met een (zo goed als) lege band mee gestaan.

volvoruud schreef:ook nog een tijdje met een smart rondgedwabberd, die had ze geen van beide. En ja daar heb ik een keer met een (zo goed als) lege band mee gestaan.

Not Smart !

Joost.

Hmm, ik zie in de folder dat ik bij m'n V50 een 'speciaal sparewheel T125/85R16' krijg. Klinkt als een thuiskomertje dus... En ik wou nog wel bellen om te vragen of het reservewiel een zelfde type lichtmetaal was als wat er onder de auto komt (Stylla 17" in mijn geval) :roll: