Volvo-Forum.nl

Zoals al eens geschreven mist mijn V70 (Duits) de MMS (interieur beweging sensor) en knipperend ledje op het dashboard. Volgens mijn dealer moet er de nodige kabels gelegd worden en dat wordt prijzig. Nu heb ik een compleet werkend Volvo VGA alarmsysteem met portierdetectie, kantelsensor, etc. Ik heb het Volvo Wirering Diagram eens uitgeplozen en het toevoegen van zo'n MMS lijkt me niet zo heel veel werk, maar ik kan me vergissen, vandaar jullie (technische) hulp. De MMS heeft een 5-polige connector. De aansluiting is een 3-aderige verbinding, massa (pin 5) die via de A-stijl naar het passagier compartement loopt, en twee draden (pin 1 en 3) die naar de UEM (upper electronic module) gaat, respectivelijk naar pin 10 en pin 22. Volgens mij moet deze UEM zich boven in het dak bevinden, zit die achter de kunststofkap waar ook de voorste binnenverlichting zit, en kun je daar gemakkelijk bij? Als die inderdaad boven in het dak zit dan moet de massadraad door de A-stijl er al liggen. Alleen de bedrading van de MMS naar de UEM moet dan toegevoegd gaan worden lijkt mij. Aangezien ik een origineel schuif-kanteldak heb zou die relatief eenvoudig aan te brengen zijn als je de kunststof rand van het schuifdak verwijderd. Zo kom je ook gemakkelijk op de positie waar de MMS zelf geplaatst moet worden. Zonder uitsnede te maken in de dakbekleding, maar gewoon klemmen tussen de dakbekleding en de metalen plaat van het schuifdak (op het forum al eerder genoemd). Na inbouw uiteraard nog naar de dealer voor software activatie. In een eerdere topic werden een aantal onderdeelnummers genoemd voor de MMS. Moet ik daar op letten ivm bouwjaar van mijn auto of heeft dat te maken met de afmeting, zodat alle types passen, aangezien ik geen gebruik maak van de originele uitsnede in de dakbekleding. De bedrading van het ledje op het dashboard zal er wel niet liggen. Ik zie overigens wel in het schema dat er ook een lichtafhankelijke sensor in zit. Wellicht de sensor die de helderheid regelt van mijn RTI scherm? Mocht die bedrading er wel liggen kan dan zondermeer een nieuwe sensor met knipperled gemonteerd worden? Lijkt een simpel blokje dat met een snap-in verbinding in het dashboard zit geklemd.

Zo, signaleringsledje heb ik zelf ingebouwd in de bestaande sensor op het dashboard. Even uit het dashboard trekken en zag toen een 3 aderige kabel met connector aan het blokje zitten. Het blokje zelf gedemonteerd en zag toen het kleine printje waarop de led nog ontbrak, de lichtgevoelige weerstand zit er wel op. Gaatje geboord, ledje toegevoegd en aansluitpennetje gemonteerd (waar Volvo allemaal wel niet op bezuinigd) en....het werkt. Als de MMS net zo eenvoudig toe te voegen is...

Sorry, misschien beetje off/topic maar:
1) Kan je die sensor er zo uit halen? Geklemd? Heb je Foto´s?
2) De mijne heeft geen alarm, maar mogelijk wel een print waarop een led kan worden gemonteerd?
Heb al zitten denken om daar een led te monteren en dan via contact.
2 x plus = led uit! Maar een print zou mooier zijn.

@Rogier64: bij Duitse V70 een kleine kans dat achter dat kapje in het plafond een detector zit. Ik heb in ieder geval achteraf een Volvo alarm laten installeren, en er is toen een detector in het plafond ingebouwd. Zie daarvoor topic elders op dit forum.
SucceS!

Hoi Alex. Ik heb geen foto's gemaakt helaas maar het is vrij simpel. De lichtgevoellige sensor op het dashboard is een snap-in constructie, simpel recht uit het dashboard te trekken, kan wel goed vast zitten. Ik heb het complete Volvo Wirering Diagram DVD met de electrische installatie van de auto en zag dat de sensor verbonden is met het aircopaneel. Het is een drie draads verbinding (draadkleur blauw, grijs en zwart) met een 5-polige stekker waarvan pen 1, 3 en 5 zijn gebruikt. Tussen pen 1 en 5 bevind zich de lichtgevoellige weerstand welke oa. de helderheid regeld van het RTI scherm. De middelste pen (3) had wel een draad maar in de sensorbehuizing mist de pen. De sensor zelf laat zich eenvoudig openen. Je ziet dan een klein printje met de lichtgevoellige weerstand en de montagepositie van de led. In de kunststof kap is al een uitsparing aanwezig voor de led, alleen nog even doorboren van de afdekkap met een 5 mm boortje. Even passen voor de hoogte montage van het 5 mm rode ledje, solderen (anode/kathode is aangegeven) en een afgeknipt draadje gebruikt voor de middenpen aansluiting in de male-connector. Female-connector er weer op, gelukkig geen storingmelding gezien, en het werkt. Meet eerst even met een multimeter of je de piekjes ook daadwerkelijk ziet als je de auto hebt afgesloten, kan je wat werk besparen. Klusje is in een klein half uurtje gepiept.
@VolvoRob, ja ik heb je topic gevolgd en wil de inbouw op dezelfde wijze doen. Eerst maar eens zien of ik zo'n sensor op de kop kan tikken, met stukje kabelboom natuurlijk voor de connector. Aan die bewegingssensor zou een 3 draads verbinding zitten met ook weer een 5 polige connector, pinbezetting eveneens 1, 3 en 5. Kan iemand dat bevestigen door even de originele sensor uit het dak te trekken?

Ik heb in mijn V70 ook geen knipperledje zitten, heb een lichtsensor gekocht met ledje. Heb dit proberen aan te sluiten op de driepolige stekker, maar geen resultaat, geen knipper led.
Weet iemand raad? Ik dacht ook dat dit zo zou werken, maar helaas.

@baywindpw, waarschijnlijk heeft het dan toch te maken met het wel of niet aanwezig zijn van een alarm in de auto. Zoals genoemd heb ik een origineel Volvo alarm die nu nog alleen de bewegingsdetector mist.
@AlexV70, wel belangrijk dus dat je even meet op de connector van de sensor of je daar wel de spanningpulsjes meet.

Zal het tzt uitzoeken. Ontbreekt me nu aan tijd. @Rogier64, In ieder geval bedankt.
Mocht je toch nog wat ontdekken dan houd ik mij aanbevolen.