aanschaf V40 td

[frankie]

Hallo ik ben nieuw hier en zal me eerst even voorstellen.
Mijn naam is Frank en woon in prov. Utrecht.
Ik ben mijn huidige auto, saab 9000 2.3T, aan het verkopen en ben
erg geinteresseerd in een V40 td.

Wie kan mij hierover wat info geven waar ik bij aanschaf rekening mee
moet houden?
Wat zijn b.v. zijn zwakke punten, of zijn die er niet???

Is rond de 200000 km een acceptabele koop? Of is dit te veel om nog wat
plezier van te beleven?

groeten Frank.

[Henk]

Frankie,
Type bij"zoek"(boven in werkbalk)maar eens V40td in!
veel plezier met lezen!!

suc6,
Henk

[V480-S60]

Ik zou je één advies willen meegeven.

Ga voor een phase II (vanaf half 2000) bij voorkeur de 115 pk versie.
Waarom?
Omdat een phase I diesel je ten opzicht van je huidige auto te weinig vermogen en rijplezier etc. geeft.

Verder volg het advies van @Henk. Er is al genoeg over sterke en zwakke punten geschreven.

[ldeboer]

Ik heb mijn ph2 115pk diesel uit 2001 met 185.000km op de teller gekocht, ben nu half jaar later pas 10.000km verder maar ik verwacht toch wel iets van 3 ton te kunnen draaien met dit motortje. Auto maakt geenszins de indruk "op" te zijn.
groet, Lucas

[joost]

Moet het per sé een diesel zijn? Ik heb hier nog een V40 1.8 PhII staan met Vialle Lpi installatie... Moet weg wegens reeds aangeschafte V70 classic.

Voor de rest sluit ik mij aan bij het advies te kijken voor een PhII, niet alleen vanwege de motorisering. Deze auto is duidelijk beter dan een PhII.

Joost.

[frankie]

tja zou ook een gasauto mogen zijn. Heb ik eigenlijk nog niet aan gedacht, maar waarom niet he?
Moet het wel een g3 zijn denk ik dan hoor.
is dat het ook joost, of is t een gewone lpg installatie?

Gr. Frank

[joost]

G3 van Vialle, onderbouw, dus geen ruimte verlies! Werkt prima, alleen ik moest zo nodig een V70 classic hebben...

http://www.volvo-plaza.nl/component/opt ... Itemid,32/

Als je interesse hebt, stuur maar een PM

Joost.