Volvo-Forum.nl

Ik zit met het volgende probleem:

Ik heb nog nooit problemen gehad met de viale LPI installatie in mijn S40 2.0, maar je raadt het al....tot zojuist

Ik rij zojuist weg van mijn werk en na ongeveer 3 km begint de auto te stotteren en slaat vervolgens af (leuk, midden op de A13...). Gelukkig op benzine geen problemen dus ik kan doorrijden naar het eerstvolgende tankstation. LPG getankt om zeker te weten dat er gas in de tank zit. Auto wil nog steeds niet op LPG lopen. Thuisgekomen heb ik de zekeringen gecontroleerd (4 x 15A naast de accu), deze lijken in orde. De pomp hoor ik niet lopen (vandaar dat de auto afslaat) en ik hoor tikken uit de tank. De pomp heeft nog nooit rare geluiden gemaakt, maar ik kan eigenlijk niets anders verzinnen dan dat deze overleden is....

Iemand nog andere ideeen? Het betreft hier een LPI installatie met een rond deksel op de tank. Ik begreep dat deze los te vervangen is? Heeft iemand dit al eens gedaan en wat kost dit?

Alvast bedankt,

Eric

ja hoor, pomp is wel los te krijgen.
kost alleen zo rond de 600 euro. :roll:
hoelang heb je de auto al en hoelang zit de installatie erin?.
als je het contact opzet, hoor je de pomp dan helemaal niet of maakt ze een raar geluid?.

Ik heb de auto zelf pas 25000 km. De gasinstallatie is ingebouwd bij 65000 en er staat momenteel 225000 op de teller. Als ik de auto start hoor ik de pomp niet lopen, maar ik hoor wel een tikkend geluid uit de tank. Echt rare geluiden heb ik nooit gehoord. Als ik de auto startte hoorde je de pomp een tijdje wat meer, waarna het geluid wegviel. Voor zover ik begrepen heb zou dit normaal moeten zijn?

ja als je de auto start is het normaal.
de pomp draait dan een hoger toerental tot er een signaal van de lambda ontvangen is.
daarna schakelt het systeem om naar lpg.

t'is moeilijk te beoordelen op afstand, maar het tikken lijkt er op dat de doorstroombegrenzer of een afsluitklep dicht staat.
was de tank soms volledig leeg toen je ging tanken?.
anders even naar een Vialle dealer voor een juiste diagnose.

o ja, in een geval als dit zou je de tank beter niet voltanken, als de pomp werkelijk stuk is, is dat voor de lpg specialist moeilijker omdat de lpg volledig uit de tank moet.

Ik heb onlangs precies hetzelfde gehad. De gaspomp was kapot en nieuwe moest besteld worden. Nadat ik zo'n 400km weer op benzine had gereden in afwachting van de bestelde gaspomp, heb ik toch weer eens geprobeerd om op gas te rijden. Wat schetste mijn verbazing? De gaspomp deed het weer!! Omdat ik de nieuwe gaspomp nog binnen de BOVAG-garantie mocht vervangen, heb ik de vervanging toch uit laten voeren.

Tsja, als de pomp nu heftig krakend, piepend en schurend aan zijn einde zou komen was het duidelijk geweest. Nu bekruipt me het gevoel dat iets in de aansturing de pomp stil houdt aangezien deze in het geheel niet meer draait en het uitvallen wel heel plotseling was.

@Reimerink: weet je toevallig nog wat het vervangen van de pomp koste?

ben je zéker dat de zekeringen bij de accu niet stuk zijn?.
er zit er nl ook 1 voor de pomp.
heb je nieuwe bij de hand?, verwissel ze dan eens.

Vrij zeker ja. Ik heb de zekeringen er uit gehad en onderling verwisseld. Geen resultaat...

dan zou ik toch even langs een Vialle specialist rijden.
die kan je in een paar minuten een bevestiging geven of daadwerkelijk de pomp stuk is.

Lijkt me inderdaad een goed plan. ANWB is zojuist geweest maar was in 5 minuten weer weg, want de auto rijdt wel goed op benzine. Ik ga even kijken of ik vandaag tijd kan maken langs een specialist te rijden. Heeft iemand ervaring met Autotechniek Nieuwenhuysen in Rijswijk (dit is namelijk vlakbij mijn werk).

Bedankt voor de reacties!

Vanmiddag langsgeweest bij de LPG specialist. Waarschijnlijk is toch de pomp kapot, waarbij wel de diagnose is gesteld zonder de auto echt te zien (ze waren nogal druk). De prijs die genoemd werd voor vervangen van de pomp is 700 euro, waar ik nogal van schrok! Kan iemand uit ervaring zeggen of dit een reeele prijs is?

van welk jaar je auto eigenlijk?.
en heb je ook geen boekje waar instaat waar en wanneer de installatie is ingebouwd?.

Auto is van '96. Gasinstallatie is ingebouwd bij 65000 km, kilometerstand is nu 225000. Ik heb overigens wel het tweede type tank (rond deksel), terwijl er bijvoorbeeld geen tankmeter aanwezig is. Dit zou erop kunnen duiden dat de tank al een keer vervangen is?

aha, met rond dekseltje, dan kan de pomp los vervangen worden.
heb jij helemaal geen tankinhoud aanduiding?.

Nee, alleen het bekende vierkante knopje met rode en groene led. Ik had inderdaad al begrepen dat bij mijn huidige tank de pomp los vervangen kan worden. Vandaar ook dat ik nogal schrok van het genoemde bedrag van 700 euro.

ahzo je hebt nog het vierkante knopje.
tja, de pompen zijn nu eenmaal duur.
en de ene dealer zal er wat meer procentjes op nemen als de andere...

Zojuist naar mijn werk gereden op LPG, de pomp sloeg nu gewoon aan. Kunnen natuurlijk de laatste stuiptrekkingen zijn...snap er niets meer van?

Eric S40 schreef:..snap er niets meer van?...

Ik ook niet toen ik last kreeg van de pomp. Allround LPG in Spijkcity leverde nieuw maar ook gereviseerde, net als met een startmotor/dynamo etc, en die kostte mij in april '05 incl btw 446 euro. Ik heb het dus over een MultiValve voor een Vialle LPi G3 systeem. Succes.

Greetz Marco

Eric S40 schreef:Zojuist naar mijn werk gereden op LPG, de pomp sloeg nu gewoon aan. Kunnen natuurlijk de laatste stuiptrekkingen zijn...snap er niets meer van?

ik vroeg hierboven nog of je de tank volledig leeg had gereden.
als het antwoord positief is, dan kan dit kloppen.

Nee, ik rijd de tank nooit leeg. Ik heb van de vorige eigenaar overgenomen bij +/- 350 km te tanken en heb nog nooit zonder gas gestaan. Straks weer naar huis rijden, het zal mij benieuwen of dit op gas of benzine zal zijn!

Trouwens, het is toch vrij normaal dat je je pomp hoort lopen als je vlakbij de tank staat? Ik hoor de pomp dan duidelijk lopen, maar zonder schapende, rammelende of schurende geluiden.