Volvo-Forum.nl

Met een V70 achteruit rijden heeft iets spannends: waar houdt m'n V70 op en waar begint het paaltje? Niet zo goed te zien dus.

Ik zit er dus over te denken om paarkeerhulp te laten inbouwen. Ik kan kiezen uit echt Volvo - ten minste ik denk dat dat achteraf in te bouwen is - en iets van bijv. telpoint.

Heeft iemand een idee wat een Volvo parkeerhulp inbouwen ongeveer zal kosten, alvorens ik de dealer met die vraag lastig val? Is die parkeerhulp ook weer via een knop op het dashboard uit te zetten? Bij die telpoint dingen is dat niet zo, namelijk: permanent aan.

zoek maar ff op het forum, het kost bij de dealer geloof ik dik 500 euro
Ik heb zelf voor- en achter sensoren ingebouwd. Kosten zo'n 100 euro, veel geduld en een dag werk......

je hebt gelijk, even zoeken voortaan.

Kost voor sensoren achter ongeveer 650 eurie en je krijgt een schakelaar achterin in het opbergvakje bij de achterlichten. Het zijn bij mij de kleine sensoren geworden en niet die grote die er duidelijk opliggen. Ben zeer tevreden over de montage en werking. Wel bij de dealer gedaan

parkeren met een V is toch juist makkelijker,als je je achterraam hebt is dat ook (bijna) de achterkant van je auto.
bij mijn vorige s40 kon je de achterkant moeilijker inschatten(vond ik)dan nu bij mijn v40.

Ik heb nog een complete set van Volvo liggen. Je hebt een PM Roel

Met een V70 achteruit rijden heeft iets spannends: waar houdt m'n V70 op en waar begint het paaltje? Niet zo goed te zien dus.

Ik zit er dus over te denken om paarkeerhulp te laten inbouwen. Ik kan kiezen uit echt Volvo - ten minste ik denk dat dat achteraf in te bouwen is - en iets van bijv. telpoint.

Heeft iemand een idee wat een Volvo parkeerhulp inbouwen ongeveer zal kosten, alvorens ik de dealer met die vraag lastig val? Is die parkeerhulp ook weer via een knop op het dashboard uit te zetten? Bij die telpoint dingen is dat niet zo, namelijk: permanent aan.

Je hebt een pm

Maarten schreef:parkeren met een V is toch juist makkelijker,als je je achterraam hebt is dat ook (bijna) de achterkant van je auto.
bij mijn vorige s40 kon je de achterkant moeilijker inschatten(vond ik)dan nu bij mijn v40.

Maarten, dat dacht ik eerst ook, toen ik van de sedan (VW Passat) in een station stapte. Toch is mijn 'gevoel' dat ik mij onzekerder voel over wat zich achter mijn auto bevindt, zeker als het paaltjes betreft. En dan heb ik het nog niet eens over mijn lieftallige echtgenote gehad...

Hhmmm, parkeersensoren lijkt mij ook wel wat maar 650,- neertikken vind ik weer een beetje veel van het goed, heb net een nieuw raammechanisme moeten monteren. Was ook niet gratis

'Ben' in het bezit van de set. Nu nog laten inbouwen.

Hoe werkt de parkeerhulp bij een V70? Geluid? LED? Wie heeft er nog meer één op de plank liggen?

Hij geeft piepjes

Ben schreef:Hij geeft piepjes

bedankt. weet je ook of alles is voorbedraad?

De set bestaat uit 4 sensoren die in de bumper worden gemonteerd. De sensoren zijn bedraad en gaan naar een klein centraal kastje waar ook de schakelaar op aangesloten zit om de set in- en uit te schakelen. Ook zit daar met een kabeltje een piezo buzzer op aangesloten die bij de V70 linksachterin de bagageruimte onder de linkerachterruit wordt geklemd. Voedingsspanning komt uit de REM (Rear Electronic Module) die er natuurlijk al in zit. De snelheid van de piepjes geven de afstand aan tot een obstakel. Continue piepen betekend ca 20 cm of minder. De originele Volvoset is niet goedkoop maar werkt uitstekend. Iets dat niet altijd gezegd kan worden van goedkope na-inbouw systemen.

Ik heb zelf een inbouwset via Ebay gekocht en ingebouwd in voor- en achterbumper, compleet met mooi schermpje i.c.m. piep signaal werkt perfect!

Even de zoekfunctie gebruiken en dan vind je vast ook de uitvoerige beschrijving die ik heb bijgevoegd.

Bedankt voor de reacties