Volvo-Forum.nl

Ik ben zwaar aan het twijfelen tussen 17 en 18 Inch.

Wat is jullie ervaring met 18 Inch onder een S60?
Ik wil nog wel een beetje comfi rijden.

Groeten,

Aatje

ehhh wat is mis met 16??
Wil je een hogere top?
Wil je minder rolweerstand?
Wil je????
Kortom wat zijn je overwegingen om op een grotere diameter over te stappen?

The looks....

Maar hij moet wel lekker rijden.
Ik weet natuurlijk dat 18 minder lekker rijdt, maar in welke mate?
Rij je met 18' nog lekker ff 600 km?

Waarschijnlijk ga ik voor 17' pegasus, maar maybe ook wel voor de 18.

Aatje schreef:The looks....

Maar hij moet wel lekker rijden.
Ik weet natuurlijk dat 18 minder lekker rijdt, maar in welke mate?
Rij je met 18' nog lekker ff 600 km?

Waarschijnlijk ga ik voor 17' pegasus, maar maybe ook wel voor de 18.

Keihard en ontzettend last van spoorvorming, nog los van een grotere draaicirkel.

bart simpson schreef: Keihard en ontzettend last van spoorvorming, nog los van een grotere draaicirkel.

Hoe kan dat nou? :shock:
Dat kan toch niet? De velgen worden groter.
Maar de banden "dunner".
Maar de omtrek blijft toch t zelfde?


Maar ik heb 17" onder mijn S40, en dat rijd best wel lekker hoor.

Denniskl schreef:

bart simpson schreef: Keihard en ontzettend last van spoorvorming, nog los van een grotere draaicirkel.

Hoe kan dat nou? :shock:
Dat kan toch niet? De velgen worden groter.
Maar de banden "dunner".
Maar de omtrek blijft toch t zelfde?
Maar ik heb 17" onder mijn S40, en dat rijd best wel lekker hoor.

Klopt allemaal, maar ze worden ook breder

Maar je hebt een R (als ik het plaatje mag geloven) dan heb je toch al 17inch pegasus minimaal...

Of heb je iets anders?

Is gewoon een mooi plaatje,

Heb geen R....

Dat is het zeker, maar wat rij je?

Ik zie bij de nieuwe V50 S40 ook 18" Medea als optie

Moet kunnen en staat berestrak.
maar rijdt wat stugger

ik ben onlangs overgegaan van 17" naar 18" & qua comfort voel ik bijna geen verschil(vandaag 450km afgelegd)
qua wegligging is het beter maar bij regenweer heb je sneller last van aquaplaning door de bredere(235t.o.225)banden...en wat meer last van zoeken bij spoorvorming...

Dit zijn berichten waar het om gaat, ervaring.

Thnx, hier heb ik wat aan. Ik ben/was er al uit, het worden 17'.

Veel plezier er mee en vertel je ervariingen

Rij zelf met R16 en Vredestein U-tracs Bevalt me erg goed

Volgens mij hebben problemen met spoorvorming en aquaplaning niets te maken met de velgmaat, maar met de bandbreedte. Heb hier onder meer twee auto's staan met 17 inch voor, de één met 225 breed en de ander met 245 breed (275 achter). Ik kan je vertellen, dat is een wereld van verschil. Bij de één (225) heb ik nooit een centje pijn, bij de ander (245) schiet ik bij baanwisselen bij spoorvorming van links naar rechts.

Dirk Kuiper

Heb nu de R's eronder, wat een verschil !!
Zitten Pirelli's onder met de volgende maten: 235/17/45.
Merk dat bochten harden genomen worden en ik 'voel' de weg ook een stuk meer.

Ik heb helemaal geen last van spoorzoeken, en aquaplanning heb ik nog niet mee kunnen maken (in Ned. is het altijd mooi weer ).

De looks zijn dr ook een stuk op verbeterd.

Nu maar even sparen voor chipje......

foto's please

http://board.carstyling.net/vbgarage.ph ... ge&id=1731

Klik voor die pic..

Het heeft zelfs met het merk banden te maken Wij hebben 225 Contí's en m'n zwager dezelfde auto en bandenmaat met Pirelli's ... ook een wereld van verschil, die van ons spoort nauwelijks en de Pirelli's des te meer

ziet er strak uit.
mooie velg, mooie wagen trouwens