Volvo-Forum.nl

cruise control op de 440, iedereen droomt ervan maar ik ga het dan doen. een goeduitziend setje van conrad.nl kopen en dan maar inbouwen, alleen komen er dan een paar vragen bij me op:

- ik zie op een plaatje staan de sensor op de aandrijving, een beugeltje maken zal niet een probleem voor me zijn. ik ben alleen niet zo bekend met de plek en of dat makkelijk zal gaan. is er mogelijkheid om dicht tegen de versnellingsbak dicht bij de as de omwentelingen te meten?

- schakelaars en sensoren bij voetpedalen zijn beugeltjes maken en die verstelbaar maken. dat zal vast wel lukken, eigenlijk geen vragen over maar misschien heb je zelf er iets op toe te voegen.

- de bediening, het is een klein kastje met 3 knoppen:
1= set/acc, 1e keer indrukken set je de snelheid vast die je dan rijdt, tijdens CC indrukken verhoogt je snelheid met 1 stapje. ingedrukt houden zorgt voor traploos opvoeren van snelheid.
2= on/off, spreekt voor zich denk ik, on is aan zetten(eigenlijk is dit standby) off is uitschakelen van de CC.
3= res/dec, snelheid verlagen, 1 maal drukken is 1 stapje langzamer rijden, ingedrukt houden is traploos langzamer gaan. bij uitgeschakelde CC is dit het knopje voor laatst ingestelde snelheid weer aannemen. dus geheugenstand.

- plaats van bediening, jah wat is handig, wat is logisch? daar ben ik nog niet over uit maar kom maar op met de ideeen!

mochten er mensen zijn met een 440 diesel of 460 diesel( ik denk dat die zo goed als gelijk zijn) en ze zijn ook geintreseerd wil ik best de beugeltjes dubbel maken zodat ze het ook zouden kunnen inbouwen. uiteraard zullen daar wel enige kosten tegenover staan vanwege mijn inzet.

hej sjoerb
ik heb een 460 en daar zit een volvo cruise control op!!
je kan dus op zoek gaan naar orginale cruise control voor de 4serie!!

ik zelf heb er dus geen ervaring mee maar heb ik er wel een!

heb ooit eens een cc in de Amazon gebouwd; de bediening zo dicht mogelijk bij het stuur, zodat je de knoppen eigenlijk zonder de handen van het stuur te halen kan bedienen, net als de ri.aanwijzer; de sensor heb ik gemonteerd tussen de kmtellerkabel en kmteller (speciale tellerkabelsensor), dat is bedrijfszekerder dan ergens onder de auto

probleem bij orginele CC van volvo is dat ie duur is in aanschaf, moeilijk te vinden en ik moet er passende onderdelen bij vinden voor de 1.9 TD. ik heb orginele CC in mijn 480 zitten maar dat heb ik moeten kopen voor 500 euro. goedkoper verkopen ze het tegenwoordig niet, dus 129 euro voor een CC set en dan zelf inbouwen is stukken goedkoper. knoppen bedienen als mijn arm op de armleuning rust vindt ik ook wel een mooie oplossing. ik moet eens kijken wat het beste uitkomt. is die tellerkabelsensor ergens te koop voor de 400 serie? ik hoor het graag.

jah daar is dan toch weer een bericht in dit topic, nu 8 maanden later heb ik mijn cruisecontrol ingebouwd en hij werkt! ik heb er ongeveer 5 uur over gedaan en moest 2 beugeltjes maken. de bedrading was goed te doen en werkt zonder problemen.

voor 129 euro een cruisecontrol in mijn auto, ik ben er blij mee, wie foto's wilt moet maar vragen, in een PM graag. nu eens kijken hoeveel mijn verbruik gaat veranderen.

foto's!

Is dit de cruise control van John Gold? Die heb ik ook in mijn AX gebouwd, en werkt echt al jaren perfect (denk nu al bijna 5 jaar zelfs). Super, en je merkt het in je verbruik!

Gaaf man! Ben ook wel benieuwd naar wat foto's, moet over paar maanden heen en weer naar Noorwegen dus dan zou het wel super relext zijn om CC te hebben!

jah het is de cruise control van john gold. ik geloof de meest simpele uitvoering, 129 euro en 3 knoppen. en net zo mooi weggewerkt als een orginele alleen stukken goedkoper. en als je beetje handig bent en in een werkplaats kan werken dan heb je hem met 5 uurtjes ingebouwd. ik weet alleen hoe hij bij een diesel ingebouwd kan worden. hoe het bij benzine auto's gedaan wordt ben ik niet bekend mee. maar dat lossen jullie vast wel zelf op. het verbruik hoop ik zeker dat het nog beter word dan dat het al is. ik rij nu gemiddeld 1 op 16,6. netjes hou ik dat bij op www.autoverbruik.nl

Ik geloof dat het voor de benzinemodellen een stuk makkelijker kan, deze hebben een ECU dus een puls dus geen gekke kilometertellerkabelopnemerapparaatjes nodig, gewoon kwestie van het juiste draadje aftappen van de ECU

enig idee of je normale tellerunit dan niet uitvalt? of dat ie vreemde dingen aan gaat geven. meeste units hebben bepaald aantal signalen nodig per omwenteling van wiel en dat moet maar net overeenkomen met wat er uit je versnellingsbaksensor komt.

en hoe doen jullie dat met het vacuum bij benzine auto's?

Hoe is het verbruik?
Als het veel scheelt heb er dan ook belang bij om het te doen.
Heb zelf ook een 1.9 td en rij alleen aan werkkm 17.00 per jaar.

Mijn gemiddelde verbruik over het afgelopen jaar (vanaf mei 2007) is ruim 1 op 17,5 met mijn 1.9 td. Dit zijn veelal kilometers op de 80km/h wegen (ongeveer 2/3)en in de bebouwde kom(ongeveer 1/3).
Ook zitten er vrij veel kilometers bij met de aanhangwagen achter de auto.
In totaal gaat het om ongeveer 18.000 km.
Dit alles mede dankzij het veelvuldig gebruik van de originele CC.
Naar mijn mening dus geen slecht resultaat.