Volvo-Forum.nl

Ik wil mij een trekhaak gaan installeren en wil graag weten welke stekkerkabelboom benodig. Er zijn 2 type kabels beschikbaar (allebei 13 polig), ene met meerdere stekkers met aansluiting op de boord-electronica (part # 30664650) en een eenvoudige met een enkele stekker (part # niet bekend wel origineel). Ik heb een S60 met park-distance achter uit 12/2002 en met vrijwel alle opties uitgerust. Wie weet welke de juiste kabel is eventueel met het bijbehorende onderdeel nummer?

denk dat het te maken heeft met 7 polig of 13 polig

Het zijn allebei 13 polige.

Er zijn twee (intussen misschien wel meer) 13 polige stekkers in omloop.
13 polig Jaeger
13 polig Mulitcon
Het is maar net welke aansluiting je op je aanhanger hebt.

Dat is het enige verschil in stekkers die ik me bedenken kan.

Ter verduidelijking even de foto's van de desbetreffende kabels.
Het gaat zich dus om de originele stekkerverbinding welke aangesloten wordt tussen de stekkermodule van de auto.
Je ziet dus duidelijk verschillen tussen de 2 stekkers (dus niet de stekkerdoos waarop de aanhanger wordt ingeplugt).
Op de eerste foto zit alles op 1 plug.
Op de tweede foto is dit verdeeld in meerdere pluggen.
De vraag is dus, welke is van toepassing op mijn S60?

Net navraag gedaan bij de dealer en de tweede versie blijkt voor modeljaar 2005 te zijn. Aangezien ik modeljaar 2003 bezit gaat die dus in de verkoop op marktplaats. Gegadigde kunnen zit altijd even bij me melden.

En, heb je het relais voor je mist achterlicht er al tussen gezet? Ik heb een kabelboom van Brink ook voor model van bouwjaren eerder dan 2005. Het was plug and play, maar vervolgens de aansluiting (relais) voor je mistlamp daar ben ik nog niet uit. Moet je een draad doorknippen en het zaakje ertussen zetten, maar ben er nog niet achter welke draad.
Moet je ook nog naar je dealer om de software om te laten zetten? Begrepen dat anders je mistachterlicht bij zowel je auto als je aanhanger blijft branden.

Vorig jaar heb ik op mijn S80 een Brink trekhaak en kabelboom gemonteerd, hierbij is het niet nodig om bij de dealer iets aan de software te laten wijzigen. Het uitschakelen van het mistachterlicht wordt door Brink middels het relais opgelost bij origineel Volvo gebeurt dat software-matig. De draad die je door moet knippen is de roze draad aan de linkerachterlicht unit, daarna de roze draad die naar de gloeilamp gaat met de grijze aansluiting van het relais verbinden en de andere roze draad met de rode aansluiting van het relais. Ik moet toegeven dat de handleiding van Brink hier niet erg duidelijk in is, het kostte mij ook enige tijd voordat ik begreep wat de bedoeling was.