Volvo-Forum.nl

mijn grootvader is vandaag in panne gevallen met zijn s40 bj 2005 2000 diesel 136pk.
op de heenweg(75km autostrade) niets ondervonden.
aangekomen, de wagen in de garage gezet en deze avond( +/- 6u later) wouden we terug richting huis vertrekken en de motor draaide onregelmatig, overmatig roken en we konden geen gas meer geven.
dus de motor zat waarschijnlijk in noodprogramma door het probleem met de EGR klep.

we hebben Volvo Car Insurance gebeld en die hebben touring gestuurd om hem te takelen.
het vervelende van de zaak is dat het pasen is vandaag, dus morgen werken de garages ook niet.
we hadden liefst gehad dat ze de s40 naar huis takelden zodat hij bij ons thuis kon staan maar Volvo Car Insurance stond dit nie toe en we hebben hem moeten laten takelen naar een depo van touring en dinsdag vertrekt hij van het depo naar onze volvo dealer. hopelijk dragen ze er daar zorg van.

maar is dit normaal dat we dit probleem al zo vroeg hebben?
hij heeft amper 28000 km.
en zijn er mogelijkheden om dit in de toekomst te voorkomen? vb bij warme motor iets meer in hogere toeren gaan zodat de roet meer naar buiten gaat of heeft dit geen nut?

greetz nick

Mogelijk zit het oude type nog in uw wagen gemonteerd. Lees mijn topic van afgelopen Januari 07 er maar eens op na over slecht lopen na koude start, incl de reakties van o.a. Mistral. Uiteindelijk is er bij mij nu op aanraden van de importeur het verbeterde type klep ingebouwd. Heb natuurlijk nog maar een paar weken mee gereden, maar ik heb goede hoop dat het probleem de wereld uit is. Overigens, lukte het ook niet om na 3, 4 startpogingen de motor weer aan het gas te krijgen? Mijn ervaring is altijd geweest dat je na een min. of 2 aanrommelen alsnog weer kon rijden. Doordat de motor warm werd liet de klep uiteindelijk los en was het probleem voor die dag eerst weer uit de wereld. Had misschien een boel trammelant voorkomen, maar dat helpt nu niet meer. Als het inderdaad de EGR blijkt te zijn zou ik aansturen op vervanging!! Er is overigens geen foutcode opslag geweest in mijn geval, dus laat u daar niet door afwijzen bij de dealer.

ze gaan er zeker moeten naar kijken want dinsdag ochtend wordt de wagen van het depo van touring naar de garage getakeld.
mijn grootvader is er niet over te spreken dat dit probleem zich al zo vroeg voor doet.
en het slechtste van de zaak is dat de wagen 4 dagen uit garantie is.

4 dagen uit garantie? Ze mogen wel een beetje flexibel zijn en die 4 dagen door de vingers zien hoor, anders vind ik dat wel heel erg...

Pritchard schreef:4 dagen uit garantie? Ze mogen wel een beetje flexibel zijn en die 4 dagen door de vingers zien hoor, anders vind ik dat wel heel erg...

ik hoop het, morgen weten we meer.

zijn er mogelijkheden om dit probleem in de toekomst te voorkomen of gaan we dit probleem niet meer voorhebben met het nieuwe type klep?

Effe ter info Buuntje, Bij mij speelde dit ook een half jaar na verloop vd garantie, tot nu nog geen rekening gezien maar dat had ik vooraf ook al wel heel erg duidelijk gemaakt dat ik VCN de verantwoordelijke partij vind vanwege het feit dat dit probleem al ruim 2 jaar bekend is en de oplossing steeds in omwegen (software) is gezocht.
edit 11-04: inmiddels alsnog een rekening ontvangen, zogenaamd onder coulance, maar ja, ze kunnen er zoveel opzetten. Moet je NB alsnog betalen voor een klep die vanaf aflevering nooit goed heeft gewerkt, waar je 10 keer mee terug bent geweest, die je met inhalen ineens in de noodloop gooit, 's ochtens de auto niet/slecht laat starten en waarvoor je ook al eerder onderzoekskosten en leenauto's hebt moeten betalen en uren hebt moeten verzuimen etc etc. Ga het gesprek nog wel een keer weer aan, maar ben hier niet blij mee....