Volvo-Forum.nl

Na een tijdje off-line te zijn geweest even de ontwikkelingen (en die zijn er) ventileren.

Onze V70 2.4t die we sinds november 2006 hebben gaat de deur uit. Na een aantal problemen moest de auto naar de dealer om het schokken van de automatische bak te onderzoeken. Na nieuwe software was de bak weer ok, maar kwam er iets vervelends aan het licht. Er is gerommeld met de km stand. De auto heeft ongeveer 80.000 meer gelopen dan getoond.

Onze garage had de auto weer van een andere garage overgenomen om aan mij te kunnen leveren. Die garage is benaderd en heeft weer zijn leverancier aansprakelijk gesteld en mij schadeloos gesteld. De auto gaat binnenkort weer terug waar hij vandaan komt en er zal een goede auto voor ons gezocht worden.

Nu heb ik een hele mooie T5 gezien met alle opties, heeft origineel 140.000km gedraaid en is aantoonbaar dmv alle boekjes en stempels.

Nu zit de huidige eigenaar in het schadecircuit, hij heeft mij te kennen gegeven dat deze auto nooit schade heeft gehad en ik elke dealer mag uitzoeken om de auto te laten keuren. Nu is mijn vraag:

Ik heb het kenteken van de auto, is er op het forum iemand die advies voor mij heeft hoe ik met het kenteken na kan gaan of de auto een schadeverleden heeft?

Zomaar een dealer bellen met de vraag; 'ik koop niet bij jullie, maar heb wel jullie advies nodig' , lijkt me niet fair.


Ik hoop alvast bedankt

Ja, elke auto die schade heeft gehad en er is een verzekering bij betrokken staat gemeld.
Hier kan je inderdaad niet zomaar achter komen, maar er zijn altijd wel manieren via via of gewoon via de dealer.

Maar wat een verhaal over je auto zeg! Wat goed dat dit allemaal is opgelost, zal wel een hoop ellende zijn geweest. Pff

Onze oude T5 was misschien goede geweest, maar die was binnen 2 weken al verkocht!

Mwa als ie erg genoeg was is het kenteken ingenomen geweest. Daar moet achter te komen zijn. Via RDW of dealer

Maak een afspraak met een erkend focwa schadebedrijf en laat hen een rapport over de auto opmaken.

Deze mensen herkennen de kleinste schades die de auto ooit heeft gehad en daarmee kun je voor 95% zeker stellen dat je niet een zgn. fricandel in je handen gedrukt krijgt.

Vraag vooraf even een prijs voor dit rapport, dan weet je wat de kosten zijn.

Heb dit zelf een jaar of tien geleden gedaan bij de toenmalige 850 die ik reed die aan de voorzijde wel heel gevoelig voor steenslag was. Metingen met een lakmeter gaven aan dat de auto aan de voorzijde overgespoten was, echter herstelde schade kon men niet vaststellen. Mijn volvo-dealer heeft toen via computeruitdraaien van de fabriek kunnen achterhalen dat de motorkap na het productieproces niet aan de kwaliteitseisen voldeed en derhalve opnieuw was gespoten op de fabriek, echter de laklaag was te dik geworden waardoor de lak er zo makkelijk van af sprong. Na deze ontboezemingen is de auto door Volvo Nederland kostenloos overgespoten met nu wel de juiste lakdikte.

Dus de moraal van het verhaal: ieder zijn vak en voor dit soort zaken is het focwa schadebedrijf de aangewezen partner.
Overigens is nog het vermelden waard dat het schadebedrijf waar ik toen raad gevraagd heb, mij kostenloos een rapport heeft gegeven met enkel het verzoek dat als ik eens schade had, ik dan aan hen moest denken.

Veel succes met je mogelijke aanschaf.

Groeten, Jan.

Als je de auto ANWB laat keuren kom je ook veel te weten. Zij bekijken ook de lakdikte en kunnen je in elk geval vertellen of de wagen of delen daarvan zijn overgespoten.

2.4T geen mooie berichten. Maar ik ben blij dat dit op die manier is opgelost.

En nu het advies.
Ik kan mij alleen maar aansluiten bij broker. Ik kan zijn advies niet beter verwoorden.

Als een schade vakkundig hersteld is hoef je je geen zorgen te maken. De verkoper moet het natuurlijk wel melden. Als je zekerheid wilt een DEKRA of ANWB keuring laten doen.

Hathu schreef: Als je zekerheid wilt een DEKRA of ANWB keuring laten doen.

Wat je dan hebt, is een lege(re) portmonee, en geen zekerheid. Dat is heel zeker! :razz: