Volvo-Forum.nl

In een topic bij Volvo nieuws opgepikt dat binnenkort een aantal kleine wijzigingen in de C30 T5 wordt doorgevoerd, overeenkomstig met de aangepaste S40/V50. Het vermogen wordt 230 pk ipv 220 pk. Daarnaast zijn er wat veranderingen aan het interieur. Vraag mij af of mijn binnenkort te leveren T5 een upgrade kan krijgen naar 230 pk.

Wanneer komt jouw T5?

Paul schreef:Wanneer komt jouw T5?

Volgens de laatste planning week 18.

Aan de motor verandert schijnbaar helemaal niets, alleen in de documentatie wordt nu 230pk geprint.

menjo schreef:Aan de motor verandert schijnbaar helemaal niets, alleen in de documentatie wordt nu 230pk geprint.

Ik heb toch echt het sterke vermoeden dat er wel degelijk 10 pk extra beschikbaar komt. Dat kan ook relatief eenvoudig bij een turbomotor, gewoon de druk iets opvoeren en wat meer brandstof inspuiten en je bent er. Dus inderdaad niets aan de motor zelf veranderen. De vermogenscurve van de T5 tot nu toe liet 220 pk zien. De nieuwe curve heb ik nog niet gezien :?

Coureur schreef:

menjo schreef:Aan de motor verandert schijnbaar helemaal niets, alleen in de documentatie wordt nu 230pk geprint.

De vermogenscurve van de T5 tot nu toe liet 220 pk zien. De nieuwe curve heb ik nog niet gezien :?

Uitgaande van mijn eigen C30T5 standaard dan moet ik wel zeggen dat het gevoel qua koppel niet overeen komt met de curve.
Vooral bovenin lijkt het koppel langer aanwezig te zijn. Zou daarom ook niet vreemd opkijken als er verder helemaal niets anders is. Misschien een software optimalisatie en heel misschien een uitlaat die iets meer geluid maakt want dat schort er bij de T5 nogal aan IMO.

Coureur schreef: Ik heb toch echt het sterke vermoeden dat er wel degelijk 10 pk extra beschikbaar komt. :?

Nee joh, in de specificaties in de folder staat in dik gedrukte letters bij de T5 wel 230pl... maar alles is hetzelfde. EN er staat zelfs een (druk)foutje in, want bij vermogen staat tussen haakjes gewoon 220pk (net als bij my07).

Dus alleen 1 cijfertje is veranderd (alleen in de tekst, niet in de motor)

De diverse reacties op mijn vraag waren volkomen juist en ik had het mis.
Zie bijgaand antwoord van Volvo Nederland:
De T5-motor is al bekend uit de S40 en V50 series.
In het begin leverde deze motor 220 pk, maar door diverse software upgrades en optimalisaties is uit testen gebleken dat de motor inmiddels al geruimere tijd ruim 230 pk levert.
Dit geldt ook voor uw motor. Ingaande modeljaar 2008 is dit aangepast in de specificatieweergave van de auto.
Het prestatieniveau van de Volvo C30 T5 van modeljaar 2008 is gelijk aan dat van modeljaar 2007.
Ik heb dus ook gewoon 230 pk

MOOIE DINGEN!!

Volvo vijlt C30 bij
15/05/2007 00:00





((c) Copyright Auto55(TM))

Volvo's C30 is nog kakelvers, maar toch vijlen de Zweden het concept links en rechts bij. Vanaf september zijn er drie nieuwe lakkleuren en groeit het Volvo-embleem op de motorkap met de helft. De veiligheidsvoorzieningen worden opgewaardeerd met de EBL-functie (Emergency Brake Light). Bij een noodstop wordt het achteropkomend verkeer gewaarschuwd door de drie remlichten met een snelheid van vijf maar per seconde te laten knipperen. Het navigatiesysteem heeft voortaan recht op een harde schijf, waardoor het sneller is, en een harde afdekking voor de kofferruimte verschijnt in de optielijst.

Volvo's T5 benzinemotor krijgt er 10 paardjes bij en heeft nu 230pk op stal. Later dit jaar komt een 180pk sterke D5 (2.4l common-rail diesel) met handgeschakelde zesbak het aanbod versterken. Momenteel is die motor er enkel met automaat. Er is ook sprake van een 1.8l Flexifuel-motor, maar het is onduidelijk of die ook naar ons land komt.

michel-S40 schreef: Er is ook sprake van een 1.8l Flexifuel-motor, maar het is onduidelijk of die ook naar ons land komt.

:? de 1.8F is er al sinds januari .... dus gewoon leverbaar op de C30
(nu trouwens tijdelijk zonder meerprijs t.o.v. een gewone 1.8 )

Coureur schreef: De diverse reacties op mijn vraag waren volkomen juist en ik had het mis.
Zie bijgaand antwoord van Volvo Nederland:
De T5-motor is al bekend uit de S40 en V50 series.
In het begin leverde deze motor 220 pk, maar door diverse software upgrades en optimalisaties is uit testen gebleken dat de motor inmiddels al geruimere tijd ruim 230 pk levert.
Dit geldt ook voor uw motor. Ingaande modeljaar 2008 is dit aangepast in de specificatieweergave van de auto.
Het prestatieniveau van de Volvo C30 T5 van modeljaar 2008 is gelijk aan dat van modeljaar 2007.
Ik heb dus ook gewoon 230 pk

Even een heel oud topic weer omhoog halen. Ik heb altijd gedacht dat mijn T5 uit 2007 ook 230 pk heeft. Dit is echter niet het geval. Volgens mij hebben ze in een T5 uit 2007 een B5254T3 blok gelepeld en vanaf modeljaar 2008 een B5254T7, welke aldus Wikipedia, dus wel een mechanisch verschil in de turbo heeft:

B5254T3

It has VVT and is turbocharged and intercooled. Unlike previous designs, the turbocharger is integral with the exhaust manifold. It uses the Bosch ME 9.0 engine management system.[19]

Using the M66W (FWD) or M66C (AWD) manual transmission output is 217 hp (162 kW; 220 PS) at 5000 rpm with 236 lb·ft (320 N·m) of torque at 1500-4800 rpm. With the AW55-51 automatic transmission, torque is limited in first and second gear.[20]

Applications:
2004.5-2006 Volvo S40 T5
2004.5-2006 Volvo V50 T5
2005 - 2011 Ford Focus ST
2007 - 2009 Ford Mondeo 2.5T
2006 - 2011 Volvo C30 T5

B5254T7

The B5254T7 is a slight adaptation of the B5254T3. It has VVT and is turbocharged and intercooled. The turbocharger is still integrated into the exhaust manifold, but is of a different design.

Using the M66W (FWD) or M66C (AWD) manual transmission output is 227 hp (169 kW; 230 PS) at 5000 rpm with 236 lb·ft (320 N·m) of torque at 1500-5000 rpm. With the AW55-51 automatic transmission, torque is limited in first and second gear.

Applications:
2006- Volvo C70 T5
2007- Volvo S40 T5
2007- Volvo V50 T5
2008- Volvo C30 T5

Ook wanneer je de vermogenscurve op de Polestar website bekijkt zie je de verschillen tussen de twee blokken:



Weet iemand waar je de motorcode op de motor zelf kan vinden?

Mijn T5 gaat deze maand voor de Polestar tuning welke in de aanbieding is. Daarna hebben beide motor types 250 PK en 370NM.

Kan niet wachten.

Nice, ik loop stiekem telkens in mijn achterhoofd om een engine swap te doen de 2.0L eruit en de B5254T3/B5254T7 erin :p

Hallo Fabje,

Dat idee zou ik dan maar snel uit je hoofd zetten. Dan beter verkopen en direct een T5 kopen.

Er is zo veel anders aan de C30 met T5 dat het niet loont qua kosten ten opzichte van bovenstaande manier. Denk aan motor, ophanging, remmerij, electronica enz...

mr_cox schreef: Hallo Fabje,

Dat idee zou ik dan maar snel uit je hoofd zetten. Dan beter verkopen en direct een T5 kopen.

Er is zo veel anders aan de C30 met T5 dat het niet loont qua kosten ten opzichte van bovenstaande manier. Denk aan motor, ophanging, remmerij, electronica enz...

Dromen mag Eerst mijn huidige maar oprijden, dat duurt nog wel even!