Volvo-Forum.nl

Ik heb nog een vraagje, vanavond was ik aan het rijden en ben even stil gaan staan om te genieten van de auto, en had de deur nog open toen ik de automaat van R naar D schakelde.
Er was linksvoor een metalen klik te horen, hetzelfde gebeurde bij D naar R schakelen. Echt een duidelijke klik, ik heb een vriend van me die bij de Volvo dealer werkt even laten luisteren en die had in 1e instantie geen idee wat dit zou kunnen zijn. ATF olie is op peil. Ook als je langzaam weg rijdt, hoor je de klik wel eens.

Heeft iemand een idee of eventueel hetzelfde geluid? Heb nog gewoon garantie dus maak me niet direct zorgen, maar wil altijd bij elk geluidje weten wat het is...

Het is altijd lastig om van afstand een geluid te beoordelen.
Is de auto in onderhoud (geweest) bij de Volvo dealer, Volvo specialist of universele garage?

Als jij de versnelling inschakelt, voel je dan ook dat er meteen aandrijving op de wielen komt (schokje) of komt dit pas na het loslaten van de rem?

Zelf denk ik aan de Aandrijfas.
Zie deze link:
http://www.miketdi.de/faq/80/aw.htm

of

- Imitatie voorremblokken, die hebben over het algemeen wat mindere pasvorm (ruimte) in de remklauw.


(Heel misschien kan je zelfs nog het geluid van het inschakelen van de aircopomp bedoelen. )

Bij mijn S60 D5 had ik ook zo'n klik bij optrekken en als ik hem achteruit de garage uit reed.
Het kwam van de steekassen vandaan.
Remedie: steekassen verlijmen en nieuwe gemodificeerde moer-set.
Kosten: Bij volvodealer E71,- incl.

Resultaat: Opgelost.

Bij jou zou dit het best eens kunnen zijn, omdat de automaat meteen bij het inschakelen van D aandrijving op de assen zet. Bij mij zit dan de voet nog op de koppeling. Bij het inschakelen van N vanuit R of D zal de aandrijving er met een schokje vanaf worden gehaald, dus daarbij kunnen de steekassen ook een duwtje krijgen.

Het is inderdaad lastig om te beoordelen van afstand. DE auto is in onderhoud geweest bij de Volvo dealer, heeft net nog een beurt gehad bij De Beemd in Oirschot (heb hem bij Autopolar gekocht).

Ik heb mijn voet op de rem en voel dat er meteen na het inschakelen van de versnelling (R of D) aandrijving op komt, het is denk ik niet het inschakelen van de aircopomp, want de airco had ik uitgezet. Het klinkt ook echt als het geluid van plots een heleboel aandrijving op de as(sen).
Ik laat er binnenkort naar kijken, want dit geluid hoort volgens mij niet....

En nog iets, als ik een paar keer heen en weer geschakeld heb, met stilstaande auto (dus rem erop) en laat dan de rem los, dan rolt de auto achteruit, alsof er nog vrijgekomen aandrijving uit de assen vandaan komt...soort opgespaarde energie lijkt het wel (weet niet hoe te omschrijven maar jullie snappen het wel denk ik....)
in ieder geval, als ik het na heb laten kijken, dan horen jullie uiteraard de afloop......

Mijn D5 was met een grote beurt afgeleverd en kennelijk was daarbij niet op het geluidje gelet.
Het is een veelvoorkomend kwaaltje bij de S60, maar waarom zou het niet ook bij een S80 voorkomen?
In ieder geval kan het geen kwaad. Hij kan er 100 mee worden, het is alleen irritant.

Hi S80D5,

In onderhoud bij de Beemd, dan kun je de imitatieremblokken uitsluiten. Dan zal het bijna zeker de aandrijfas/steekas zijn.
Wel vreemd dat een Volvo monteur dit dan niet herkent, omdat het, zoals Keesjan36 zegt, een veelvoorkomende kwaal is bij Volvo's (ook S80 en V70).

Hoeveel km heeft de versnellingsbak achter zijn kiezen?

Frumpy,

de auto heeft 134.000 km gelopen....

Mijn D5 automaat heeft 135.000 gelopen en wordt volgende maand weggebracht voor een complete automaat revisie.

135000 km en dan al een complete revisie van de aut bak?
Wat is de reden om hem al compleet te moeten laten reviseren??
Laat je het ons weten Louis?
Peter

Ja Louis, ben ook wel benieuwd waarom je dat laat doen, wat waren de symptomen van de bak dan?

Ik heb ook zo'n 135000 km op de teller maar m'n automaat schakelt nog prima, wat heb je voor klachten dat een revisie al nodig is?

Daar ben ik ook wel nieuwgierig naar. Mijn D5 uit 2004 heeft inmiddels ruim 155000km gedraaid en de automaat schakelt nog als het spreekwoordelijke zonnetje.
Ik ben benieuwd.

Groeten, Jan.

@S80 D5
En? Nog nieuws m.b.t. de metalen klik?

Hey Frumpy,

nog geen nieuws....ga mijn Volvo laten onderhouden bij de dealer die ook altijd mijn VW heeft onderhouden, sinds kort zit ook Volvo in hun groep, dus die hebben dan ook alle software en kennis.... heb afgesproken dat ze mijn auto binnenkort helemaal binnenstebuiten keren, zodat ik na afloop de complete staat van de auto weet. Heb zulke goede ervaringen met die garage, dat ik ze dit klusje ook absoluut toevertrouw...
Dit alles gaat een keer op zaterdag plaatsvinden, als het achter de rug is, zal ik jullie sowieso berichten over de klik bij inschakelen van de versnelling....

Nou, zojuist de check laten doen bij mijn dealer.....alles prima :):):) gelukkig.... die metalen klik is iets met de spie-as ofzo (ben geen techneut), maar de monteur die er werkt, heeft lang bij Volvo gewerkt dus die kende het geluid. Had het over Loctite ergens op doen, schijnt een officiele Volvo modificatie (nou ja, dat is het natuurlijk niet echt, meer een oplossing) te zijn...dus dat gaan we dan maar laten uitvoeren.

Voor de rest geen rare dingen gevonden, remmen, aandrijving, Automaatbak olie goed.....perfect dus.... nu maar weer kilometers maken....maar das geen probleem en al helemaal geen straf met zo'n auto.

Die diagnose hadden we hier ook al gesteld, het is een veelvoorkomend verschijnsel.

Nou, gelukkig is alles in orde, veel kijk- en rijplezier maar weer.

Had die diagnose inderdaad gelezen hier, dus dat was goed en ik was ook al voorbereid....
Ik meende echter wel ergens (weet zo snel niet meer waar ik dat gelezen heb) dat er ook een boutenmodificatie was voor dit probleem en niet alleen de loctite oplossing, maar daar hadden ze nog nooit van gehoord...misschien dat iemand nog weet welke boutenset daarbij hoort? OF waar dat te vinden is? Heb net gezocht (misschien weer niet goed genoeg..... )
maar goed, nu gaan we inderdaad genieten....