Volvo-Forum.nl

ik heb met wat tips van jullie een mooie GL uit '91 gekocht, 102.000 op de teller, nauwelijks roest.

nu de vraag: hoe hou ik hem zo mooi??? ik had al gehoord dat oude rode lak moeilijk is... hij heeft onder een boom gestaan, dus hij is helemaal vet van de hars.

iemand het juiste spul voor mijn GL?

alvast bedankt!

Berry

Goed nat blijven houden, ziet er roder uit.
Maar even alle gekheid op een stokje, probeer gewoon regelmatig te waxen etc, geen bijtende shit gebruiken ( commandant ) want dan wordt het binnen de korste keren roze, mijn vorige 440 was ook geheel roze geworden...

dat van dat roze heb ik vaker gehoord en gezien... dat zou zonde zijn, want die kleur is nu nog top!

simpele polish is wel ok toch?

rode boenwas helpt.... je moet het wel vaken doen, 1 x inde 3 mnd
Wim

Commandant is in principe gewoon schuurmiddel, wertk heel goed om beschadigde lak bij te werken maar doe je dit te vaak dan schuur je de complete laklaag weg en word die steeds valer. Dus goed in de was houden is denk ik het beste.

commedant is super spul als je lak dof is zoals bij rood als dof werd is net zoals bij het wit en geel. ik heb bij een autobedrijf 1jaar gewerkt en daar dee ik beetje kleinen dingen zoals poetsen en dan altijd met commedant nou een oude witte dove bus kreeg ik weer tot bling bling!!je moet alleen weten hoe je er mee te werk moet gaan en dat is dan een lastige klus en aardig wat werk!

Boonzaijer schreef:Commandant is in principe gewoon schuurmiddel, wertk heel goed om beschadigde lak bij te werken maar doe je dit te vaak dan schuur je de complete laklaag weg en word die steeds valer. Dus goed in de was houden is denk ik het beste.

in theorie heb je gelijk, in de praktijk haal je dat vaak niet, dat je door de lak heen gaat, zeker niet als je met de hand poetst.

commandant is een zeer doeltreffend middel tegen een lage prijs, wil je hem echt helemaal top hebben dan zijn moet je poetssystemen kopen van één van de betere poetsmerken, zelf doe ik heel veel met mequiars maar voor dat geld kun je heel veel blikjes commandant kopen. Maar dan heb je hem er wel mooier bj staan dan de auto´s in een showroom van de gemiddelde garage.

je moet nadat je commandant gebruikt hem wel weer in de was zetten, turtlewas (groene bus, gouden dop) is een mooi middel, zelfde prijs/kwaliteit verhouding als commandant.

je moet hem in de was zetten omdat commandant ontvet, het ruikt ook een beetje naar ammoniak, en om de lak langer goed te houden moet de lak een beetje vet zijn (wat je dus met de poets weer aanbrengt)

ik denk dat je hieraan een heel mooie auto hebt, zeker gezien de kilometerstand.

minder dan 10000 km per jaar is niet veel en van de eerste eigenaar hecht ik ook veel waarde aan bij deze leeftijd auto´s

bedankt voor de reacties!

hm, dat commandant klinkt wel erg heftig....

en als de lak nu nog prima rood is en mooi glimt? op de vettigheid na ziet hij eruit als de foto namelijk... ik voel me echt een dummy, maar is er gewoon een heel lief wasmiddel voor de mooie rode lak, even ongeacht de prijs (geen cleaner dus, die een laagje lak eraf schurut) ? of water met zeepsop? en dan in de was? (ja het is mijn eerste wagen, vandaar de stomme vragen, mijn racefiets hou ik al jaren in prima conditie)

ik haalde mooie resultaten met de rode kleur was van Turtle Wax. De hars kan je er goed af krijgen met Valma harsverwijderaar.

je hebt toch verschillende commandanten? van heel sterk tot heel slap of hoe je dat ook moet benoemen.

Maarja ik heb mn lak maar gewoon opgegeven, hij is alleen mooi van kleur wanneer die nat is. gelukkig wonen we in een land waar regelmatig regen uit de lucht komt.

je hebt commandant #1 t/m #6 geloof ik en dat gaat inderdaad van grof naar zeer fijn.

Kanaleneiland_zuid schreef:bedankt voor de reacties!

hm, dat commandant klinkt wel erg heftig....

en als de lak nu nog prima rood is en mooi glimt? op de vettigheid na ziet hij eruit als de foto namelijk... ik voel me echt een dummy, maar is er gewoon een heel lief wasmiddel voor de mooie rode lak, even ongeacht de prijs (geen cleaner dus, die een laagje lak eraf schurut) ? of water met zeepsop? en dan in de was? (ja het is mijn eerste wagen, vandaar de stomme vragen, mijn racefiets hou ik al jaren in prima conditie)

dat commandant is absoluut ongevaarlijk en helemaal foolproof zoals ik al zei.
het klinkt heftig omdat het heel licht schuurt, maar het is beter voor de lak om het wel te gebruiken dan helemaal niet.
vervolgens in de was zetten.
officieel moet je deze procedure twee keer per jaar doen maar vaker is beter. een auto die goed in de was staat herken je aan mooie ronde druppels die erop blijven liggen in de regen.
wassen doe je niet met gewoon zeepsop, dat ontvet te hard. om te wassen heb je autoshampoo nodig (valma heeft een mooie voor weinig geld, wash and shine, bij elk tankstation wel te koop)

Mijn auto (440 2.0 gle 1994) had ook die roze kleur.
Ik heb bij de plaatselijke automaterialenhandel een goedje gekocht genaamd "Dulon".
2 flesjes gemerkt met "1" en "2". Eerst gebruik je Dulon 1 op een vochtige doek en aanbrengen zoals wax. Daarna met dulon 2 hetzelfde doen óver de nummer 1, goed uitpoetsen en je hebt de originele rode kleur weer terug.
Hij schuurt niet want er komt geen rode kleur op je doekje maar ik heb het nu 2 maanden geleden gedaan en de kleur is nog steeds super.
Het goedje kost wel wat maar dan heb je ook wat.

Bedankt weer. Fijn om zoveel tips te krijgen.

Gek dat het me nooit is opgevallen, maar dat ik nu ineens allemaal roze auto's zie, vnl. de motorkappen hebben het zwaar....

Zaterdagochtend is het moment van de waarheid, dan ga ik boenen. Vrijdag even langs de automaterialenhandel.

Kent iemand een goeie in Utrecht??? Eentje waar ze je geen lul verhaal verkopen en waar mensen gewoon verstand van zaken hebben. Vooral niet de perry-sport onder de autohandels zeg maar.

Kijk eens op het Volvo850 forum.. Hebben ze een topic van. Mequiars. www.mequiars.com
Wordt daar veel genoemd en iedereen is laaiend enthousiast..

Hoi

ik heb ook zo'n rooie poetsen maar.
remedie tegen de roze overmacht:

1 x per jaar boenen met commandant 4.
Eerst auto wassen en zemen zodat er geen zand meer op zit.
Dan de commandant op een lap en op de auto doen, net zoals je je insmeert tegen de zon. Wachten tot het droog is en dan uitboenen. (een boenapparaat van een 20 euro spraart veel tijd en een zere arm)

Gaat prima.... niet bang zijn je moet al heel overdreven op dezelfde plek minuten lang boenen en dan heb je nog geen lak beschadigd.



vervolgens insmeren met turtle wax laten drogen en ook uitboenen.

Dan ben je een uur of 5 verder en heb je een zere arm....maar wel een mooie rooie.

V440 heb je dan niet van die cirkelvormige krassen?

hier heeft eenmaat van mij, die rode smurrie . ik denk ook iets van turtle wax gebruikt , wagen glimpt als nooit tevoren

Geen last van circelvormige krassen
Let wel: Bij uitboenen gaat het om snel en met zo weinig mogelijk druk op de lap uitpoetsen, alsof je een schoen poetst, hard duwen heeft geen zin.

let alsjeblieft op met producten als commandant, je bent dan letterlijk je blanke lak (laatste laklaag) dunner aan het maken. Leuk voor de eerste keer, kleur komt heel mooi terug, maar als je het vaak doet ga je door je blanke lak heen en is je lak binnen de kortste keren naar de balle.
Turtle wax is geinig spul, maar je betaalt veel te veel voor het resultaat wat je krijgt.
Zelf poets ik regelmatig auto's (overigens wel met polijstmachine) en het gemak/resultaat wordt bepaald door het poetsmiddel.
Ik ga geen merken noemen ivm reclame/eigenbelang, maar als je meer wil weten moet je me even pm-en

Wat ik wel iedereen wil aanraden is het gebruik van lakveredelingsproducten als je auto mooi in de kleur zit. Met een glansgarantie van 5-6 jaar hoef je alleen nog maar te wassen. Scheelt je weer wat schouderblessures van het poetsen