Volvo-Forum.nl

ik heb een volvo 440 van 93 en nu wil hij wel een onregelmatig stationair lopen zo als ik hier heb gelezen zou het de stape motor zijn maar waar kan ik hem vinden ?

De stappen motor is een rond cilindrisch gevormd grijs metalen ding. Het zit voorop de motor. Er zitten twee slangen op en een elektrische aansluiting. Daarnaast wordt hij met een rubber aan het blok vastgehouden.

Naast het reinigen van dit deel, is het ook verstandig om de bypass van de gasklep te reinigen. De vervuiling hierin zorgt ervoor dat de motor slecht lucht aan kan zuigen als de klep dicht zit en hij stationair draait.

tnx ga ik daar eens mee aan de gang om die schoon te maken

hier een foto er van deze bij een 2liter!

480S60 schreef:
Naast het reinigen van dit deel, is het ook verstandig om de bypass van de gasklep te reinigen. De vervuiling hierin zorgt ervoor dat de motor slecht lucht aan kan zuigen als de klep dicht zit en hij stationair draait.

En waar zit deze precies?
Ik heb namelijk hetzelfde probleem.

Ligt aan de motor.

De singlepoint injectiemodellen hebben de stappenmotor op het injectiehuis, zwart ding, staat bosch op.

480S60 schreef:Naast het reinigen van dit deel, is het ook verstandig om de bypass van de gasklep te reinigen. De vervuiling hierin zorgt ervoor dat de motor slecht lucht aan kan zuigen als de klep dicht zit en hij stationair draait.

Zit de klep dicht als je van het gas af gaat? Mijn 440 1.7 uit '91, loopt nl. ook niet zo lekker stationair en als ik op de motor rem en dan het toerental onder de 2000 komt...

Als de motor warm wordt wordt het probleem trouwens minder.

de klep zit inderdaad dicht als je van het gas af gaat. Er loopt dan lucht door de bypass die je kan regelen met een stelschroef.

De gasklep zit als je voor de motorkap staat rechts tussen het motorblok en het luchtfilter. Je herkent de klep door de stalen kabel die erheen loopt. Je bouwt de gasklep uit door de slang naar het luchtfilter los te maken en 4 moertjes met een MAGNETISCHE dopsleutel los te halen. Anders ben je de moertjes kwijt. Bij het terugplaatsen moet je een nieuwe pakking hebben. Kost minder dan een euro per stuk.

dat ga ik dan dus even checken, de bypass van de gasklep reinigen.

Wel een gepruts, hele injectiehuis moet eraf voordat je de stappenmotor kunt demonteren. In anderhalf uur de stappenmotors, rotors en verdelerkappen gewisseld met mijn 440's.

Gustaf Larson schreef:Wel een gepruts, hele injectiehuis moet eraf voordat je de stappenmotor kunt demonteren. In anderhalf uur de stappenmotors, rotors en verdelerkappen gewisseld met mijn 440's.

Gaat er eentje gesloopt worden en is die toevallig bordeaux rood?

altijd even precies opgeven wat voor soort motor er in zit
bij een B18U hoef je de monopoint niet te demonteren om de stappen motor te vervangen.die kun je met drie schroefjes verwijderen.
Bij een B18FP Of B20 is het simpel om hem schoon te maken..

@YannickvanRooyen

1 staat nog op eigen terrein, maar is al verkocht aan een opkoper via de verzekering, is technisch toto. Heb na het klussen ook pas papier ondertekend dat ik niets meer van de auto haal