Volvo-Forum.nl

Na een maand zonder werkend infocenter gereden te hebben (werkte bij aanschaf al niet) wil ik toch wel een keer weten hoeveel benzine ik nog heb.
Na de contacten nagelopen en met wd40 ingespoten te hebben hoorde ik dat het misschien een kwestie van resetten is. Aleeen waar en hoe doe je dit?

Ik denk niet dat het is wat je bedoelt.

http://www.volvo480egister.nl schreef:Heeft u zich wel eens afgevraagd hoe het kan dat uw Volvo 480 zo goed weet hoeveel benzine er nog in uw tank zit? Wij hebben het antwoord. Dat is af fabriek geijkt. U kunt dat ook zelf doen. Vul de tank volledig met benzine. Haal de Info-center schakelaar voorzichtig los. Zet dan het contact aan met de reset-knop ingedrukt (ingedrukt houden). Draai daarna met een schroevendraaier de vrijgekomen kruiskop op de juiste benzinetankinhoud. Die is zoals u natuurlijk weet afhankelijk van de uitvoering van uw Volvo 480, maar deze methode is voor alle uitvoeringen hetzelfde.

Het kan ook zijn dat de bekabeling achter je klok los zit. Om dat te zien zul je je klok heel even los moeten maken. Mocht je dit doen dan zou ik meteen ook even op de prints zoeken naar slechte (of loszittende) contacten.

nee dit is inderdaad niet wat ik bedoel. je schijnt namelijk het hele infocenter gebeuren te kunnen resetten. alleen hoe gaat dit te werk? Ik heb de klok al los gehad en heb geen loszittende en/of slechte contacten kunnen vinden.
Anders zit er niets anders op dan er een andere klok in te zetten.

Kun je dat ook niet door de accu een tijdje los te leggen?

dit zou wel mogelijk moeten zijn, mits er geen batterijtje ergens inzit die in dit soort situaties voorziet.
Heeft iemand een idee hoe lang dit ongeveer zou moeten zijn?
Ik ben namelijk elke dag wel onderweg met de auto, dus een week zonder accu is geen optie:P

Is het lampje nog wel goed, lampje defect en je ziet ook niets op het info centre

dat ga ik vanavond is testen als het donker is

dna is het lampje dus kapot, gaaty al branden bij kontact

ja maar gister (zie ander topic) kwam ik er 's nachts dus achter dat mn hele dashboard verlichting ermee gekapt is. Waarschijnlijk iets losgehaald tijdens het zoeken naar de orozaak voro mn info center probleem.

Zijn volgens mij maar 2 lampjes
Misschien aan de fittinkjes gedraaid toen je je dashboard los had?
Ze willen dan wel eens slecht/geen contact maken.
Beste om te doen is (helaas) dashboard weer los halen en, na alles aan te sluiten, voor je alles in elkaar schroeft even aan de lampjes draaien. Van de achterkant kun je goed zien of ze branden.

nu blijkt dus mn dashboard verlichting + de hele verlichting bij de ventilatie, asbak, klok ed het niet doen. Welk punt hebben deze gemeenschappelijk, wat ik misschien los heb gemaakt/gelaten?

Misschien simpelweg een zekering?

nee helaas geen zekering.
alleen mn zekering van de spiegels was doorgebrand, gelijk vervangen, doen die het ook weer:D
nu nog de verlichting

Toevallig je dim regelaar onder het stuur helemaal in de dim stand gedraaid?

nee is het ook niet.
maar moet eerst maar is die verlichting maken (deed het voorheen wel), en dan zorgen dat mn info-scherm het doet.

Is de dimmer zelf nog wel goe dan? als die geen stroom doorgeeft heb je ook geen licht.

bij een 480 brandt de dashboardverlichting altijd, ongeacht of je nu wel of geen lampen aan hebt.

doet alleen de cockpit het niet of branden de lampjes voor stoelverwarming, gewone verwarming, alarmlichtschakelaar, ventilatie, mistlampen etc etc ook niet?

ik zie in je onderschrift dat je er een niet originele radio in hebt, hoe heb je die aangesloten, heb je de originele stekkers eraf geknipt of heb je keurig netjes verloopkabeltjes gebruikt zoals het hoort?

hoe het precies werkt weet ik niet want ik heb het nooit aan de hand gehad, maar volgens mij is de dashboardverlichting doorgelust vanaf de voeding van de radio.

Alle verlichting werkt weer. Wat bleek nou, de verlichting loopt via de zekering van de spiegels en die was doorgebrand.
Maar verder nog steeds geen infocenter

Wat de radio betreft: deze heb ik niet via de verloop kabels gedaan. Maar ik weet zeker dat deze goed is aangesloten. De apparte versterker loopt direct via de accu dus afgezien van line-out en remote (blauwe) kabel geen contact met radiospeler.

zit de dikke bruinrode draad (voeding radio) nog verbonden met de dunne bruinrode draad dan (voeding infocentre)?

je moet nooit nooit ergens waardan ook in de auto stekkers afknippen, is laater een bron van storingen.

die verloopstukjes kosten een paar euro, en dat geklooi met kroonsteentjes levert alleen maar kortsluiting op en slechte contacten.

bovendien krijg je er allerlei wazige storingen van, die mbv een elektronisch schema niet terug te redeneren zijn omdat het niet meer origineel is.

voor 80% ben ik zeker dat de oorzaak van jouw probleem ligt in de aansluiting van de radio (even de dikke en de dunne bruinrode draad aan elkaar verbinden) de andere 15% de speciale halogeen lamp die achter het infocentre zit, en als je dan nog niet verder komt moet met een multimeter gaan meten waar je wel en waar je geen stroom meer hebt.

mvg



mvg

Normaal ben ik ook iemand die gebruik maakt van adapters en verloopstukken. Helaas trof ik alleen en berg draden aan toen ik de auto kocht.
De verkoper zei al dat het infocentre altijd gewerkt had, deze functioneerde ook bij de proefrit. Toen ikd e auto op ging halen was de radio gedemonteerd en functioneerde het infocentre niet meer.
De dunne bruinrode draad gaat vanaf de radio direct naar de klokkenset? (dan kan ik de kabel makkelijk lokaliseren).
De lamp is in nu in orde, en ik zie het licht ook door het scherm schijnen, dus dat kan het niet zijn.
Alvast bedankt, en ik ga direct kijken.