Volvo-Forum.nl

Heb een Volvo uit 1989 / 440GLT. Ziet er zeer mooi uit.
Het probleem is de benzine lucht die van onder de moterkap, vooral met openraam, naar binnen trekt.
Hoe kan dit worden opgelost? Of weet iemand waardoor dit ontstaat?

Ik heb lang geleden ook eens iemand geholpen op de camping in Frankrijk. Hij had de nodige pech gehad onderweg met zijn 440 die ongeveer net zou oud zou moeten zijn als jouw auto. Ook hij klaagde over een vage benzine lucht. Op een gegeven moment was de lucht zo sterk dat ik besloot hem te helpen en te zoeken waar het vandaan kwam. Het kan gevaarlijk zijn, vooral als je ook kinderen aan board hebt...

Na even zoeken kwam ik uit onder de achterbank. Daar is de tank van bovenaf te bereiken en zit er een soort deksel met een voeler /sensor. De benzine stond daar gewoon bovenop - levensgevaarlijk dus. Deze deksel ter plaatse besteld (telefonisch) bij een volvo dealer, later met mijn mede campeerder naar de garage gereden met mijn auto, onderdeel opgehaald en gemonteerd. Het was zo simpel dat zelfs ik dat kon.

Ik hoop dat dit je verder helpt,
groeten,

Klaas Jan

miss veel ambi-pur in de auto hangen helemaal open zetten en de fan helemaal open zetten heb je stuk minder last van denk.......

Jaco S schreef:miss veel ambi-pur in de auto hangen helemaal open zetten en de fan helemaal open zetten heb je stuk minder last van denk.......

ja maar als het het probleem is wat KJ aangeeft is dit niet egt veilig!;)

Bedankt voor deze tip. Ga ik natuurlijk controleren.

Toch heb ik het sterke vermoeden dat het onder de moterkap mis is?
Vreemd is dat de Volvo expert de oplossing niet kan aandragen.
Ik hoop op een mede ervaring van deze aard van een van de Forum leden?????

poreuze benzine slang?
lekkage bij je filter?

Filter zit onder de auto vlakbij de tank.

Verder als je een carb. blokje hebt kan het goed de rubberen pakking zijn van het opvoer pompje.

Kijk eens onder de kap en geef een paar keer gas...
goed op lekkages letten.

kan ook de retourleiding van de benzine zijn, zie je niet, aangezien alle gelekte bezine door de warmte verdampt.

Heb zoiets ooit met een Kia Pride gehad.
Toen was de slang die van de tankopening naar de tank gaat niet helemaal meer intact. Ik zou hier ook even naar kijken.

ik heb een 440 DL highway uit '91 en heb af en toe hetzelfde probleem... ik heb het echter niet als iets ernstigs ervaren, maar ga er nu wel even iets beter opletten geloof ik.... en even onder de achterbank kijken vanavond! :?

dat had mijn vader ook,wat blijktonder de motorkap gaat een slang
een kokerbalk in,als i te kort is,krijg je een benzine lucht
in de auto,weet niet welke slang is ook al jaren geleden,moet je ff kijken

Bedankt voor de suggesties.

Ga deze tips controleren. Die retour leiding hoe ziet deze er uit?
Is dit metaal of een rubberslang?

IK heb het zelf ook
CARB 1989 440

Ik weet zeker dat het van de uitlaat komt bij mij. Als ik met het linker voorraam open rijdt, in een bepaalde wind richting komt de uitlaat lucht via de ontluchtingsgaten achter in de bak naar binnen gezogen, Het raam van de deur werkt als een schoorsteen en genereerd zuigkracht in de cabine zeg maar.
Oplossing kan zijn meerdere ramen open, vooral achterraam erbij open zetten helpt veel. Of ramen dicht. Linkerzijraam vol open wil ook wel helpen.

Je kan ook de ventilatie gaten achtere dicht purren, maar dan krijgt je allerlei ventilatie problemen en codensvorming wat je ivm roestvorming ook niet wilt.


@herbie5251: de slan die je bedoelt is waarschijnlijk van de vlotterkamerbeluchting van de carb. En dat klopt , als het pompje loopt dan komt er benzine lucht vrij.


Wim

herbie5251: de slan die je bedoelt is waarschijnlijk van de vlotterkamerbeluchting van de carb. En dat klopt , als het pompje loopt dan komt er benzine lucht vrij.nee het was een slang die in een kokerbalk uitkwam,die was te kort,misschien voor het luchtfilter

Ik heb dit zelfde probleem gehad bij een 340 1.7 uit 88.
probleem was dat het pompje van de acceleratie sproeier lekte.

Als je dit wil controleren moet je even het luchtfilter demonteren en de gasklep bedienen tot vol gas in één ruk, bij stil staan de motor.
Stel controle nooit uit bij benzine lucht. Meeste autobranden onstaan door kortsluiting of lekkend brandstof systeem. (een statisch schokje )

Heb je een luchtmassameter? (injectie) Mis je vermogen, gaat hij inhouden bij hogere toerentallen? En af en toe afslaan als je ontkoppelt?

Kijk dan eens of je de contacten in de stekerverbinding kunt schoonmaken. Een van de symptomen dan is dat je auto dan af en toe naar benzine stinkt.

Lijkt me de benzinepomp achter onder de achterbank. Die deksel moet er goed opgedraaid zitten. Achterbank eraf en kijken of t daar vochtig is en naar benzine stinkt. Als alles correct is mag je niks voelen of ruiken.

Zal dit binnenkort controleren.
Dank je.