Volvo-Forum.nl

Maandag stond de meter nog op halfvol, dinsdagochtend opeens op 3/4..
En dat terwijl er niemand getankt heeft...

Verhalen van het omgekeerde heb ik al op het forum gelezen, een "hangende" vlotter is dat meestal de oorzaak.

Iemand een idee wat het in mijn geval kan zijn?

ik heb wel eens in mijn oude 460 gehad dat de dynamo langzaam ter zielen ging. Het gevolg was minder spanning en toen gingen alle meters halfstok hangen. Echter dit is andersom. Misschien was de accu zwaarbelast en na rust weer gestabiliseerd en geeft weer meer spanning. Misschien ook slecht kontakt op de sensor daardoor een andere weerstand gemeten wordt met als gevolg minder aanwijzen!?!? Ben benieuwd?

Dynamo zou kunnen.
Als de koolborstels versleten of slecht kontakt maken, dan kan hij bij verhoofd toerental ( onder het rijden dus ) te weinig bijladen en loopt de accu leeg.
Bij stationair toerental kan hij wel voldoende bijladen, waardoor de meters plotseling weer wel goed aangeven.
Checken dus.

Ik heb vandaag eens goed opgelet:
- bij starten 3/4
- bij rijden 3/4
- bij stationair toerental 3/4
Kortom, constant 3/4 vol.

Maar ik zal de koolborstels eens nakijken

Inmiddels is de benzinetank gedemonteerd en opnieuw gemonteerd, zie topic http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=243131#243131

Een mogelijk gevolg is dat de benzinemeter wel weer de echte inhoud weergeeft.

ik ben al jaren op zoek naar een tank die voller wordt tijdens het rijden, hoewel ik ook dik tevreden ben als hij gewoon even vol blijft. Dus tips zijn welkom.

is zo'n "volle tank systeem" er ook voor diesel?
Waar kan ik zoiets bestellen? Lijkt me wel wat. Kan nu al zo'n 1400 km op één tank, maar dan wordt het pas echt leuk. 1 keer per jaar tanken??

OFF TOPIC: Hoe helpen we forum naar de filistijnen? Wel, één van de mogelijkheden is het NIET beantwoorden van de oorspronkelijke vraag... waarom zou Reimerink in vredesnaam nog terugkomen, als zijn serieuze vraag op deze manier een lolletje wordt? (Die moest ik even kwijt, de ervaring komt van andere fora waar ik op betrokken ben geweest)

ON TOPIC: ik heb dit kwaaltje ook gehad op mijn voor-vorige Nissan, en toen bleek de vlotter gewoon vast te kunnen haken achter een uitstekend punt van de (daar in de tank gemonteerde) brandstofpomp. Ik kon 'm dus niet eens vol tanken (volgens de meter). Ineens schoot ie dan weer los en kon ik weer een tijdje van een "normale" benzinemeter genieten. Het opnieuw plaatsen van de pomp lostte het op.

ufovolvo bedankt (zowel voor de off-topic als de on-topic reactie).
Nu laat ik mij niet snel "verjagen" door de grappige opmerkingen.

de meter werkt de laatste weken prima, dus ik doe even niks.
mocht ik weer merken (of denken) dat het euvel weer optreed dan laat ik er wat aan doen.