Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik heb een 480 es uit '88, hij loopt nu enige tijd 2000tpm,
bij stationair draaien, ik heb al een nieuwe stappenmotor geprobeerd,
dit hielp niks. Nu zijn de slangen naar mijn stappen motor ook niet best.
maar waar kan het nog meer aan liggen?
Hij loopt ook op 3 cillinders

Voor het lopen op 3 cilinders: ontsteking en bougies al nagekeken?

Het hoge toerental weet ik niet waar dat vandaan zou kunenn komen.

AndorabLe schreef:Voor het lopen op 3 cilinders: ontsteking en bougies al nagekeken?

Het hoge toerental weet ik niet waar dat vandaan zou kunenn komen.

Ik heb de bougies al vervangen, kabels zijn ook nog in orde,
kan het niet met de vacuumlek te maken hebben?

Een vacuum lek zou goed kunnen
onder het inlaat spruitstuk zit een steuntje met een m8 bout
als deze weg is krij je deze problemen (ik heb het over een b18f motor een van de eerste)

Graph-x schreef:Ik heb de bougies al vervangen, kabels zijn ook nog in orde, kan het niet met de vacuumlek te maken hebben?

Dat je kabels niet goed meer zouden kunnen zijn...is niet altijd aan de buitenkant te zien. Ik heb het ook weleens gehad. Alles vervangen....kabels doorgemeten. Wat bleek...bij het doormeten leek alles goed, maar 1 van de kabels had een breuk en bij het meten beweeg je de kabel waardoor deze weer contact zou kunnen maken. Dit was bij mij ook het geval. Na het vervangen van de kabels geen problemen meer gehad.

Jarl

O.k.

Ik denk dat mijn vacuumlek en 3 cylinder probleem weg is maar nu draait hij geen 2000tpm maar 3000tpm, wie kan mij vertellen wat er nu moet gebeuren?

gasklephuis zit niets vast? luchtmassameter in orde? uitlaatdruk niet te hoog door een verstopping?

De uitlaat blaas wel vlink door, of moet ik het op een andere manier,
herkennen bij mij uitlaat.Ik heb zelf ook al aan de luchtmassa meter gedacht
om dat hij af en toe helemaal terug zakt naar +- 200tpm en dan schiet hij vrijwel gelijk weer naar 3000tpm.
volgens mij werkt het gasklep huis wel goed, ik heb hem wel voor de zekerheid gereinigd met remreiniger.