Volvo-Forum.nl

Op 440.nl en onder het 400 gedeelte al enigzins gepost, maar hoop dat er hier meer ogen naar kijken:

Oke, ik ben vast nalatig geweest, ik *dacht* dat er een vrij nieuwe distributieriem in mn 440 zat, dat was dus niet zo. Stuk of 15-20 tandjes afgebroken, doorgelopen, auto dood.

Had gelukkig nog een riem liggen, maar nog nooit zelf een vervangen, dus met lomp geweld de nieuwe riem gemonteerd. Alleen kwam ik met de markeringen op de riem en de markering op de krukas en nokkenas niet volledig uit.

Hoe doet mn auto het nu? Hij start _prima_ hij loopt _redelijk_ (niet perfect) stationair. Wegrijden gaat goed maar zodra je echt wil optrekken dan gaat de auto brommen en gebeurt er niet zo gek veel. Met veel pijn en moeite haal ik echter wel de 140km/h.

Nu is mijn vraag, hoe kan ik bij een "bestaande" riem zien of deze op tijd zit? Wil namelijk erg zeker weten dat ie op tijd zit omdat ik anders toch aan een andere kop moet gaan denken.

Feit dat de auto prima start, zelft koud (compressie dus aanwezig) geeft me de hoop dat mn kleppen nog goed zijn.. hoop dat de brom dus komt van een hoop te late ontstekingen of iets dergelijks

bvd!

tsja markeringen volgen, noormaal leg je de riem gelijk op je nokkenas markering, alleen de riem verloopt altijd iets(timing blijft goed) zodat je niet te veel slijtage krijgt van een klein defect in een tandwiel.
maar je zou kunnen checken door je krukus door te draaien totdat deze met markering gelijk staat en dan checken of de nokkenas ook goed staat.


Voelt het btw niet aan alsof de wagen op 3 poten loopt?
en misschien even compressie meten om je kleppen te checken?

de streepjes op de riem moeten overeen komen met de puntjes op de tandwielen!
riem heeft een draairichting ook,er staan pijlen op.
je hebt dus geluk dat de kleppen niet krom zijn nu.
de witte streep aan de binnen en buiten kant zit op het krukastandwiel.

bedankt voor de reacties zover

Het gekke is dat ik met geen mogelijkheid de streepjes overeen kon laten komen met de krukas EN de nokkenas tegelijk.. ik ga er dan dus maar even vanuit dat ik de verkeerde markering, of de verkeerde plaats van de markering op de krukas gebruikte. Er stonden er namelijk twee, die "het zouden kunnen zijn".

plaatje hier onder is niet van een 440, maar hetzelfde idee. Ook daar duidelijk twee dingen die de markering zou kunnen zijn. Welke moet ik hebben, en niet geheel onbelangrijk, waar moet deze staan? Als ik naar de simpele handleiding kijk die bij de riem zat moet deze ongeveer op half 5 staan.. dat correct? of moeten de twee markeringen overeen komen (bdp?)

bvd!

er staat er maar eentje op hoor, op de krukas en boven ook,
het merkteken van de krukas moet je onderin zetten.
Het is zo simpel!

ah, krukas staat nu dus op half 5. Eens kijken of ik m vanavond goed kan zetten

Bedankt Ramon!

edit, dat met rood aangegeven is dus het merkteken, of iets anders? en die moet dus op 6 uur staan..

dat klopt..

Zo:

Hartelijk bedankt allemaal! hij doet het weer!

pedro, mag ik je vragen waar je deze overduidelijke illustratie vandaan hebt?

Programma dat ik heb, wegens copyright zal ik de naam niet openbaar noemen