Volvo-Forum.nl

Eigenlijk ontbreekt er nog een categorie.
Die van de V70R en S60R. :twisted:
Prachtige, stoere,sterke,vliegensvlugge,sportievelingen!!!!
Kan iedereen aanraden om daar eens een proefritje mee te maken.

Nou nee Dan blijven we aan de gang en wordt de rubriekenreeks net zo lang als de modellenreeks. D - D5 - GLT - GLE - T5 etc etc

idd je hebt een punt. :oops:
Ik voelde me alleen wat eenzaam hier, blijkbaar rijd iedereen met een 440, 460, 480 of V40 en weinigen met een V70 OF S80.

Cristof je bent niet alleen hoor..

Ik heb een S60-D5 dus voel ook een beetje met je mee

Ben schreef: een beetje

OK Ben, een beetje dan..

Prachtige, stoere,sterke,vliegensvlugge,sportieveling

Ben,
Ik heb net voor ik m'n nieuwe V70R kocht met z'on S60 D5 gereden, maar dan ééntje die gechipt was. Werkelijk een bom van een auto!!
Eigenlijk kom je beter af met een gewone 2,4 D en die laten chippen dan krijg je net hetzelfde resultaat en betaal je niet de meerprijs van een D5.
Een vriend van mij deed hetzelfde met z'n V70 D , Nu heeft hij een zuinige bom met 200PK!!
Overwegen maar, Ben!

Zo'n V70R is best leuk spul ja

gechipt is ie veeel leuker

Maar vind hem in de S60 versie mooier

Voor mij zijn die 163 paarden in de standaard D5 ruim voldoende.
Maar misschien in de toekomst?

Ramon&Ramon. Hoe zit het ook alweer met de garantie van Volvo als je hem laat chippen?

Christof schreef:idd je hebt een punt. :oops:
Ik voelde me alleen wat eenzaam hier, blijkbaar rijd iedereen met een 440, 460, 480 of V40 en weinigen met een V70 OF S80.

Voel hetzelfde! Maar die Volvorijders vinden dit forum vast ook snel!

Hoeveel kan ik er nog meer uitduwen als ik hem laat chippen, en is het nog wel de moeite?
Ik vermoed dat het dan vooral in PK's verschilt , maar ook in koppel?

[quote="Christof"]Eigenlijk ontbreekt er nog een categorie.
Die van de V70R en S60R. :twisted:
Prachtige, stoere,sterke,vliegensvlugge,sportievelingen!!!! :P
Kan iedereen aanraden om daar eens een proefritje mee te maken. :wink:[/quote]

Nou OK dan, het is dan wel geen R maar ik been zeer happy met m'n V70 T (RICA getuned) MET Geartronic. Loopt zeer spectucalair en mooi van onderuit, bovenin natuurlijk beperkt maar zeer comfortabel om te rijden. Las ik nu ergens dat het koppel op een T met Geartronic wordt aangepast om de bak heel te houden ? Wagen is eind 2001 en 140k op de teller, schakelt als nieuw. Mag ook wel want de bak is eind 2003 vervangen (onder garantie,ondanks chip, mmmmm... wat vinden jullie, hier mee doorgaan ?

Grtz ! Ron[/list]

Theoretisch zouden mijn R gechipt en jouw standaard R aardig gelijk op moeten gaan, maar als ik Roel van Rica moet geloven(en dat doe ik), krijg je met een chip voor de jouwe een aardig kanon terug............
Chippen die bak.

Ben schreef:Voor mij zijn die 163 paarden in de standaard D5 ruim voldoende.
Maar misschien in de toekomst?

Ramon&Ramon. Hoe zit het ook alweer met de garantie van Volvo als je hem laat chippen?

Die garantie ben je dan gewoonweg kwijt

Wat ik je wilde vragen, aangezien hier eindelijk eens n V70 D5 bestuurder. heb jij niet het probleem dat als je tussen de 140 en 150 rijdt dat de motor een brommend geluid maakt? na de 150 is dit geluid weg en ''doet ie t gewoon weer'' in de garage hebben ze gezegd dat ze niets merkten en dat het niet storend is. Op zich schandalig, want hij heeft net 30.000 gelopen en het zijn geen itliaanse auto's. verder heb ik op bijna alle volvo fora niets gelezen van dit probleem. Weet dus ook niet wat het is, maar mij lijkt dat het wel schadelijk is voor de motor.

the fonz,

Het brommen is wel degelijk een bekend probleem dat ook in mijn pa's s60 D5 optreedt. van 130 tot 140, rpm's weet ik zo niet,

Toen ik het er met mijn pa over gehad heb heb ik het wel gezocht en gevonden op vvspy forum. Ze kunnen iets doen met de ophangbevestiging van de uitlaat om ergste resonantie te voorkomen maar daarna is het gewoon een motoreigenschap. Alu blok(=D5) is luidruchtiger dan een ijzeren heb ik me ook laten vertellen.