Volvo-Forum.nl

Vanmorgen bleek mijn dashboardverlichting heel zwak te branden en was niet meer regelbaar. Erg lastig natuurlijk en vanavond op zoek gegaan naar het euvel. Afdekkap van de zekeringkast in het interieur verwijderen, aan de achterkant van het schakelaar paneel bovenkant drukken en kantelen om die aan de voorzijde te verwijderen. Stekker losnemen (3 polig) en je heb de unit. Hierbij de foto's van de reparatieklus. Montage in omgekeerde volgorde. Pobleem is hierna opgelost. Toch weer een paar honderd euro uitgespaard lijkt me.

Kon je het zien dat de solderingen niet meer goed waren of heb je dit gemeten?

Ik begrijp uit je verhaal dat je beide punten nu met elkaar hebt verbonden. Dan zou dat inhouden dat je verlichting nu weer fel brand, maar niet meer regelbaar is, toch?

De solderingen waren natuurlijk verdacht maar met blote oog geen defecten te zien. Meten was lastig aangezien parallel over de loper van de potmeter een grote elko zit. Beide punten zijn gewoon doorgesoldeerd en NIET met elkaar verbonden. Dus de hele handel werkt weer zoals het hoort. Zowel soldeerzijde als componentenzijde van de printplaat zit behoorlijk wat electronica en er is ook een microcontroller. Wel was de storing niet beperkt tot zwakke dashboardverlichting maar ook de led's voor beide mistlamen en de groene led voor dimlicht bleef uit. Schakelaars deden het wel overigens.

Oke, duidelijk. Dan begreep ik de term doorsolderen even verkeerd. Maar altijd goed om te weten dat dit zo eenvoudig is op te lossen...

Ik vind het heel knap dat je zonder duidelijke aanwijzing / meting de goede punten hebt gevonden die je moest doorsolderen om de fout te herstellen.

Nou ja, de regelfunctie was er niet meer, dus de potmeter zelf is dan verdacht. Is een electromechanisch ding en mechanica gaat nu eenmaal een keer stuk. Verder heb ik beroepsmatig met autoelectronica te maken. Ik ben werkzaam bij een firma die onderandere de elctronicamodule voor het schuifdak van Volvo maakt.