Volvo-Forum.nl

Ik ben iemand die graag met de juiste bandenspanning rondrijdt, en focus dus op het bijhouden van de spanning. Aangezien ik de V70 net 3 weken heb was ik benieuwd hoe het met deze banden zat. Er zitten 205/55R16 banden om en dan staat er een staatje in de handleiding:

Maat . . . . . . snelh . 1-3 inzitt . Max bel.
195/65R15 . <160 . 2,20/2,10 . 2,60/2,60
205/55R16 . >160 . 2,50/2,50 . 2,80/2,80
215/55R16
225/45R17
235/40R18

Nu staan er alleen verticale strepen tussen deze getallen, waardoor het lijkt alsof alle getallen op alle bandenmaten van toepassing zijn. Dus onder de 160 km/u moeten alle banden op 2,20/2,10 of 2,60/2,60 en boven de 160 km/u alle banden op 2,50/2,50 of 280/2,80 indien zwaar beladen. Er staan dus geen horizontale strepen, maar ik neig een beetje te lezen dat 205/55R16 en alles daaronder horizontaal lijnt met 2,50/2,50.
Ook omdat ik op de V40 met 195/65R15 al 2,20 gewend was en ik het gevoel heb dat de 205/55R16 een kleinere verhouding (55%)band is, dus misschien een hogere bandenspanning nodig heeft.

Maar aangezien we eigenlijk nooit boven de 160 (langere tijd) gaan rijden, moet ik nu toch de bandenspanning zelfs voor de 205/55R16 op 2,20 zetten?
Zal ik het nog ingewikkelder maken? In het boekje staat duidelijk: Let op de sticker in de binnenzijde van uw tankvulklep! Nou, daar staat 2,0 als lagere waarde voor onder de 160km/u!
De garage die mij de V70 geleverd heeft heeft waarschijnlijk 2,6 of iets dergelijks aangehouden want toen ik de bandenspanning 2,20 er op wilde zetten, moest er juist lucht uitgelaten worden... Maar van een garage heb ik vaak het idee dat die juist expres een te hoge spanning op de banden zet, omdat de auto wellicht enige tijd stilstaat in de showroom...

Ok, dus wat wordt het :roll: :?:

Ik heb er ook over zitten dubben en ik heb 'm op 2,35 afgevuld

Ik heb een V70 met 215/55 en heb e.e.a. standaard op 2.5 staan. Ook conform garage en andere signalen.

Ik onderschrijf de waarden van Donic (2.5 rondom dus).

(V70 2.4T 205/55/16)

een soortgelijk item:

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=12670

Verder zag ik (recentelijk) op TV (BODW, of WM of Hoe?Zo! oid.....):
in geval van noodstop (demo op een slipbaan!):
te zachte banden: remt (zeer) goed, maar stuurt voor geen meter
te harde banden: stuurt goed, maar remt voor geen meter

wel van belang dus, maar wat kiezen we nu.....

Dank. Dat topic had ik nog niet gezien. Ben te veel gewend eerst vragen, dan zoeken, of natuurlijk andere laten zoeken...

Te zacht, Te hard, het gaat dus toch om de juiste spanning zodat je én goed kunt remmen én goed kunt blijven sturen (tijdens het remmen...)

Wordt denk ik toch 2,50.

I.v.m. kans op cuppen....2,5 rondom.....

Ok, dan zetten we de lippen nog een keertje op het ventiel en blazen we er nog iets bij

arnoud. schreef:Ok, dan zetten we de lippen nog een keertje op het ventiel en blazen we er nog iets bij

Als jij 2.5 bar kan ophoesten, moet je vooral trompet gaan spelen!

Eventjes vingers in de oren misschien om de trommelvliezen heel te houden?

Er hoeft maar 0,15bar bij, dat is niet zo veel

fietspomp lenen?

2.5 a 2.6

Ik zat afgelopen weekend met hetzelfde vraagstuk. In mijn tankklep stond een waarde van 3,0 bar voorgeschreven. Op de lijst van het tankstation stond voor 17" zelfs 3,2 bar voorgeschreven.

Aangezien me dat wel uitzonderlijk hoog leek heb ik er uiteindelijk 2,8 bar ingedaan. In mijn vorige 18" 225/35 banden deed ik altijd 2,4 bar.

Heeft het hogere gewicht van de V70 te maken met de bandenspanning?
Zijn de opgegeven waarden niet veel te hoog?

iemand?

Als ik de onderstaande tabel bekijk (zojuist gefotografeerd, in de stromende regen) is 3 bar veel en veels te veel!



Bovendien is duidelijk te zien dat de dikte van de band (diameter van de velg, ook goed) niet van invloed is op de voorgeschreven bandenspanning. Alleen de te rijden snelheid en een grote belasting schrijft een andere spanning voor.

Bedankt voor de moeite Erwin!
Weet jij toevallig wat de cijfers achter 250 (36) en 280 (41) betekenen? Klopt het dat ik met 2,8 bar het voorschrift voor grote belasting heb aangehouden? (twijfel omdat ik het niet echt een duidelijke tabel vind)
En wat hou jij aan qua spanning?

Heb net (onder de carport ) nog eens naar mijn tankklep gekeken. Precies dezelfde sticker. Ik heb vorige week die cijfers tussen haakjes aangehouden.

De getallen tussen de haakjes in, is de spanning in PSI ipv BAR. Eigenlijk net zo iets als graden uitgedrukt in Celsius en/of Fahrenheit.

De 2.8 Bar is voor zware belasting en snelheden boven de 160 km/u.

Zelf houd ik 2.5 Bar aan.

Ok bedankt. ik laat ze morgen meteen een beetje leeglopen.

Eigenlijk begin ik nu te twijfelen. Ik heb er nu de winterbanden onder en die heb ik zelf nog op spanning gebracht (of dus eigenlijk van de spanning afgehaald, want ik sla ze altijd met 3 atmosfeer op) maar volgens mij dacht ik nog "ik rij 's winters toch geen 160, dus kan er ook minder lucht in" maar of ik dat ook werkelijk gedaan heb, weet ik nu niet meer. Hmmm... Hij rijdt nu prima, ik ga het niet meer veranderen. Straks met de zomerbanden maar weer extra op letten. En even informeren bij m'n bandenadresje wat zij hebben aangehouden. Want met m'n nieuwe zomerbanden die ik afgelopen herfst er onder "kreeg" stuurde hij echt als nooit te voren.