Volvo-Forum.nl

Hallo,

Heeft iemand ervaring met het inbouwen van een subwoofer onder de bijrijderstoel van een 850? Ik zie dat daar een stekkertje zit en er plaats genoeg is voor een kleine actieve subwoofer maar eh... hoe nu verder?

Bedankt alvast voor jullie reactie(s)

In principe is plaatsing van een subwoofertje niet moeilijk. Dan zal je even uit moeten zoeken wat voor een stekkertje dat is. Kans is groot dat die van de stoelverwarming is. Kan ook een aansluiting zijn voor een cd-wisselaar. Oude bekabeling van een cd-wisselaar kan je vrij makkelijk gebruiken om een (kleine) subwoofer aan te sturen.

Groeten, Geus

M.Delissen via PM schreef:Beste Geus,

Bedankt voor je reactie. Ik heb geen stoelverwarming en weet ook niet of de auto zo standaard is voorbereid?! Ook een standaard CD systeem is niet aanwezig. Weet jij of Volvo alles al zo goed had voorbereid?

Dank je,
Maarten

Hoi Maarten,

In de V70 classic ligt standaard al bedrading voor de stoelverwarming, grote kans dat dit ook geldt voor de 850. Zie: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=6118

Als het van de stoelverwarming is, zou ik het met rust laten en zelf kabels trekken. Waarschijnlijk heb je drie draden nodig, twee voor audiosignaal (+ en -) en een geschakelde voedingsdraad. Stroomkring wordt dan gesloten door aansluiting van de woofer op massa.

Maar dit zou je moeten kunnen vinden in de gebruiksaanwijzing.

Succes, Geus

Is het niet zo dat het stekkertje voor de sensor is die je verklikker van je gordel aanstuurt? Dit was bij mijn oude 440 wel het geval.

nee is zoals Geus schrijft, voor de stoelverwarming.
de 850 (en S/V/C70) heeft geen gordelverklikker op de passagierstoel.

Ik ga dit weekend de Blaupunkt THB 200A (http://www.blaupunkt.com/nl/7606305001_main.asp) installeren en zal jullie laten weten wat het resultaat is.

Deze heeft overigens geen geschakelde voedingsdraad nodig dus lijkt het er op dat het nog eenvoudiger is.

Weet je toevallig ook nog waar ik het eenvoudigst een draad van en door kan trekken?

Bedankt maar weer,

Maarten

een draad vanaf de acuu bedoel je?.
als je de motorkap opent, en je kijkt naast de veerpoten door, tegen het schutbord zie je dan een rubberen thule, ongeveer 5-6cm diameter.
zit zowel aan besturderskant als passagierkant.
daar kun je makkelijk met een draad doorheen.

M.Delissen schreef:Deze heeft overigens geen geschakelde voedingsdraad nodig dus lijkt het er op dat het nog eenvoudiger is.

Ik zou je toch aanraden een geschakelde voeding te gebruiken. Minimaal een contactgeschakelde, maar beter nog is achter de radio even kijken of je een voedingsdraad kan vinden, die schakelt met het aan- en uitzetten van je radio. Dan is uit ook echt uit en heb je nergens onnodig spanning op staan. Is niet moeilijk, gewoon even met een spanningszoeker kijken.

Ludo schreef:Een draad vanaf de acuu bedoel je?

Niet doen, nergens voor nodig, er zijn mooiere / veiligere oplossingen. Lekker dicht laten die kap!

Geus schreef:Niet doen, nergens voor nodig, er zijn mooiere / veiligere oplossingen. Lekker dicht laten die kap!

Waarom niet? Is heel gebruikelijk. De bekabeling die er ligt is al voor andere zaken in gebruik. Verder trekt deze subwoofer bijna 15A, en dat kan te veel zijn om zo maar even aan te sluiten op de bestaande bekabeling. Trek een rode kabel met een diameter van 6mm2 vanaf je accu, en bij je accu direct zekeren (zo dichtbij mogelijk) met 15A. Gebruik tules bij overgangen door metaal, om zo de kabel te beschermen. De ground kan je dichtbij de woofer aan het chassis hangen met een 6mm2 kabel.

En inderdaad, er staat bij dat je geen remote hoeft te gebruiken. Dat betekent dat ie op standby gaat als er geen signaal is, en maar heel weinig zal verbruiken (ik denk dat er zelfs geen remote mogelijkheid is).

Hoe ga je de audio er heen brengen? Via cinch of de luidsprekeraansluitingen (er zitten ook high power aansluitingen op)?

Mijn bedoeling was via de cinch. Ik heb een vrij eenvoudige JVC radio/CD speler met een (stereo)-tulp uitgang.

Zou het niet slimmer zijn om de voeding vanaf de accu, als ik hem rechtstreeks doe, te schakelen middels een schakelaartje op het dashboard?

Geus schreef:beter nog is achter de radio even kijken of je een voedingsdraad kan vinden,

iets meer naar links zit er standaard een stekker, die is voorzien voor eventuele accessoires.
dus de afdekplaat onder het stuur even weghalen en de stekker zoeken.

Ludo schreef:iets meer naar links zit er standaard een stekker, die is voorzien voor eventuele accessoires.
dus de afdekplaat onder het stuur even weghalen en de stekker zoeken.

Dat kan prima als er geen accessoires zijn aangesloten en je er dus 15A uit kan halen

M.Delissen schreef:Mijn bedoeling was via de cinch. Ik heb een vrij eenvoudige JVC radio/CD speler met een (stereo)-tulp uitgang.

Zou het niet slimmer zijn om de voeding vanaf de accu, als ik hem rechtstreeks doe, te schakelen middels een schakelaartje op het dashboard?

Lijkt mij niet nodig, maar kan natuurlijk als je dat prettig vindt. Moet wel een goede schakelaar zijn waar voldoende stroom door kan lopen.

En via de tulp uitgang gaat prima, heb je ook als het goed is geen last van fase problemen.

Moet je niet uitgaan van de nominale belastbaarheid van 70 W? Dan kom ik namelijk op nog geen 6 A en moet het samen met de radio makkelijk gaan op de standaard 15 A zekering?

Nee,

Kijk naar het piekvermogen. Verder gaat altijd nog het een en ander verloren van het rendement door oa omzetting in warmte en andere verliezen. 15A is expres wat aan de hoge kant, zal ervoor zorgen dat bij kortsluiting van je bekabeling de zekering zal smelten. Ik neem eigenlijk aan dat de woofer ook nog een keer een zekering bevat!

Een te krappe zekering hoeft er overigens niet meteen uit te "vliegen", maar zorgt er wel voor dat de subwoofer eerder gaat clippen (=vervormen) omdat de voedingsspanning instort.

Ideaal zou helemaal geen zekering zijn, maar dat is natuurlijk vragen om moeilijkheden en BRAND! Nooit doen, veiligheid is prioriteit.

Kies de juiste zekering zoals fabrikant opgeeft, of net even hoger dan de zekering die al in het apparaat zit. Voorbeeld: zit er in het apparaat een 15A zekering, dan kan je de bekabeling zekeren met 20A bij de bron (let wel: de bekabeling moet die stroom WEL kunnen leveren en mag niet warm worden). Zo weet je zeker dat er genoeg stroom kan lopen en het apparaat optimaal functioneert.

Nog één vraagje; die vrije stekker onder het stuur is gezekerd tot 15A? Of moet ik nog een zekering hiervoor bijprikken in het zekeringkastje.
In ieder geval alvast bedankt voor jullie hulp Okke, Ludo en Geus!

M.Delissen schreef:Nog één vraagje; die vrije stekker onder het stuur is gezekerd tot 15A?

die stekker zijn eigenlijk 2 connectors, één 8 polige en één enkel polige.
als die nog niet in gebruik is, zit de 8 polige tegen de zijwand in een clipje.
op de 8 polige is enkel pen 3 en 4, 15A. (is aangesloten op zekering 20 en 21)
de rest is allemaal 10A.

Beste Ludo, Okke en Geus,

Zojuist zonder al te veel moeite de subwoofer ingebouwd en de kabels netjes via de middenconsole naar voren gebracht. Ik heb geen gebruik kunnen maken van de bedrading van de stoelverwarming. Deze, alswel de eventuele losse connectoren heb ik niet kunnen vinden en heb derhalve een neiuwe draad getrokken.
Verder kan ik het iedereen aanraden!!! Net effe iets vetter! Bedankt allen,

M. Delissen

Ja, als bassist kan ik het altijd waarderen als ik goed de baslijn kan volgen. Niet elke autoinstallatie geeft die goed weer. Veel plezier met je nieuwe aanwinst!!!

M.Delissen schreef:Beste Ludo, Okke en Geus,

Zojuist zonder al te veel moeite de subwoofer ingebouwd en de kabels netjes via de middenconsole naar voren gebracht. Ik heb geen gebruik kunnen maken van de bedrading van de stoelverwarming. Deze, alswel de eventuele losse connectoren heb ik niet kunnen vinden en heb derhalve een neiuwe draad getrokken.
Verder kan ik het iedereen aanraden!!! Net effe iets vetter! Bedankt allen,

M. Delissen

:cheers: