Volvo-Forum.nl

Met het schaamrood op de kaken moet ik bekennen dat ik vanmorgen stil kwam te staan, terwijl de BC aangaf dat ik nog 50 km te gaan had.....
Wat liters diesel ingegooid en na 20 sec doorstarten liep hij weer...
De nieuwerwetse diesels ontluchten automatisch, maar nu bij het starten moet de startmotor wel 3 a 4 keer ronddraaien voordat hij "pakt", terwijl dat normaal 1 of 2 keer was.

Is dit normaal, of moet er nog iets gereset worden? BC gaf aan van werkplaatsbezoek spoed, maar die melding was later weer weg....

Iemand dit ooit meegemaakt?

Is de BC zo onnauwkeurig? De marge zit wat mij betreft aan de "verkeerde"kant........

In een autotijdschrift stond ooit een artikel dat je de BC vanaf ongeveer 75 KM niet meer moet vertrouwen omdat er dan tevel onnauwkeurigheden zijn. (gemiddeld verbruik van laatste vijftien minuten/klotsen van diesel). Zo gek is het dus niet dat jij met 50 km stil kwam te staan.

Tja Billy Road,
Ook mij is dat een keer overkomen (weliswaar met een 440 Diesel) Maar wat @NOS zegt is helaas waar. Zo'n BC is maar een hulpmiddeltje en niet geijkt. Soms klopt ie wel, vaak niet.
En dat is niet alleen bij VOLVO zo!!!!!

kan beuren zeg ik dan.
Die melding kun je negeren mijns inzien. Lijkt me volkomen normaal dat als de pomp geen diesel krijgt hij dit doorgeeft aan de BC.

Ik heb juist wel eens gehad dat ik 10km op de BC had staan maar nog 30km verder kwam...

goed dat je dit zegt .. ik heb mijn S60 nog maar een week en dacht van .. oh de BC die doet het werk wel.

Ik heb gisteren dus nog tot 40km gereden, niet meer doen dus .. er ging toen ook wel 70 liter in de wagen ..

Mijn vrouw heeft een POLO 1400 diesel met BC, en daar hebben we effectief 10km gehaald op de boordcomputer zonder stil te vallen..

Ik had voor het eerst V power getankt, denk nu is hij vast wat zuiniger.
Laatst nog 75 liter getankt, meestal tank ik als de BC 50 km aangeeft (lijkt me een redelijke marge), maar helaas ging het toch nog mis......

Ik vertrouw mijn BC helemaal niet. Meestal als het lampje aangaat iets van 50 km en dan zit ik zo rond de 73-74 l. Mijn max is 75,6 l. Als je laatste stuk erg rustig rijdt kan de BC nog wel op 100 km staan. Wil eigenlijk toch wel een keer weten hoeveel er nu echt in gaat.

Mijn Renault Laguna vroeger gaf netjes aan hoeveel liter er al verbruikt was en dat klopte aardig.

sbv schreef:Mijn Renault Laguna vroeger gaf netjes aan hoeveel liter er al verbruikt was en dat klopte aardig.

Op zich is dat een leuk idee. Echter wanneer je de tank niet helemaal vol tankt, zal dat systeem niet meer zo goed werken. Er zal toch op een gegeven moment ook moeten worden gekeken naar de stand in de tank lijkt me zo.

Had maar 2 standen, helemaal vol en bijna leeg. Geen idee hoe het werkte. was er wel blij mee

ja op die manier lukt het wel

Billy Road schreef:Met het schaamrood op de kaken moet ik bekennen dat ik vanmorgen stil kwam te staan, terwijl de BC aangaf dat ik nog 50 km te gaan had.....

Is de BC zo onnauwkeurig? De marge zit wat mij betreft aan de "verkeerde"kant........

Dit verklaart dan al voor een deel het lagere gemiddelde verbruik van de BC ten opzichte van het werkelijke verbruik, nietwaar?

Wat me ook wel opvalt is dat het verwachte aantal kilometers afhankelijk is van de snelheid waarmee je daarvoor een tijdje gereden hebt. Dus als je net een hele tijd op de CC hebt gereden, en dan op je laatste kilometers nog even de stad in duikt kan het ineens mis gaan misschien?

Maar ik kijk heel ouderwets gewoon op m'n metertje en als hij in de buurt van 1/4 komt rij ik gewoon bij de eerste Shell pomp langs die ik tegenkom, zie het nu niet zo in van wachten tot het lampje gaat branden... Maar ja, ik betaal m'n eigen bezine dan ook niet

Wat mij opvalt bij de volvo is het volgende:

Mijn vorige Auto, Passat had een ontluchtingsnippel in de tank. Deze had ik verwijderd en kon makkelijk 5 liter meer tanken. Diesel zet namelijk niet zo uit als benzine en kan dus geen kwaad.

Ik ga ook eens kijken of ik in de volvo er makkelijk bij kan om weg te halen.

Klopt, mijn passat had dat ook en dan ging er wel 5-10 liter meer in...
Bij m'n Volvo heb ik dat niet. De vorige tank reed ik 1160 km op en nu zat ik net over de 1100 en had er dus voor het eers V power ingegooid (75 ltr echt tot rand vol).....dus niet zo zuinig als men doet vermoeden?

Ik tankte meestal als de BC 50 km aangaf (ik tank op mijn werk), maar nu ging het dus mis.....

Mis dan toch de audi die doorrijd terwijl de meter allang op o staat
(Top Gear met Jeremy Clarkson in een Audi A6)

Voortaan maar tanken als het lampje brand, maar meestal zit ik dan nog onder de (psychologische?) grens van 1000 km....

Leuke reacties ook van collega's, tank je nog wel even voor je naar huis gaat (13 km verderop)

De BC is niet per se onnauwkeurig, maar zoals NOS al aangeeft: het gaat wel om een gemiddeld verbruik. Stel dat je gemiddeld zo'n 10 liter per 100 km verbruikte gedurende de laatste rit. En dat er nog 5 liter in je tank zit. Dan geeft de BC aan dat je nog 50 km kan. Maar als je de auto net start en in de stad rijdt dan kan het verbruik met gemak verveelvoudigen. En dan gaat het opeens hard.

Dus: je kunt je BC wel vertrouwen, maar alleen als de rijomstandigheden gelijk blijven. Niet als je daarna veel onzuiniger gaat rijden (sneller leeg) en ook niet als je daarna veel zuiniger gaat rijden (later leeg).

Gr/F

Billy Road schreef: Mis dan toch de audi die doorrijd terwijl de meter allang op o staat
(Top Gear met Jeremy Clarkson in een Audi A6)

Voortaan maar tanken als het lampje brand, maar meestal zit ik dan nog onder de (psychologische?) grens van 1000 km....

Die Audi was een A8 Diesel. 1600 km op een tank van 90 liter!

:oops: Bij mij gaat het lampje op z'n vroegst branden als ik op circa 1050 km zit.
Meestal brandt het nog niet als ik op circa 1100 km ga tanken.

Rij jij ook af en toe op lucht ofzo, Theo?

wij halen met normaal gesproken geen duizend km op een tank. zie hier

Schijnbaar heb ik dan een extreem zuinige S60 D5 getroffen

Ik rij toch aardig door (minimaal 130 km/h op de CC) en trek ook aardig op.
Maar mijn km's zijn vooral snelwegkm's en op 80 km-wegen waar ik gewoon door kan rijden en niet wordt gehinderd door verkeerslichten.

Ik ben een vroege tanker, rij dus nooit echt leeg

http://www.spritmonitor.de/en/detail/163959.html

Maximaal aantal km = 1113 (71ltr)
Maar kan nog wel zuiniger denk ik...