Volvo-Forum.nl

vorige week mijn v70 2.5D laten tunen. (keurig binnen de marges gebleven die de motor aan zou moeten kunnen).
Nu is het zo dat in de 1e, 2e en 3e versnelling geen problemen optreden. Vanaf de 4e versnelling begint hij bij 2000 toeren wat te brommen en in de 5e versnelling gaat het mis:

gaspedaal op de grond trappen, dan begint hij hevig te trillen vanaf 2000 tot 2600 toeren. In mijn beleving komt dit van de aandrijflijn.

Heeft iemand dezelfde ervaring gehad en dit op een goede manier kunnen verhelpen?

Wellicht is het nodig om de auto weer wat 'terug te laten tunen' of om enkele onderdelen te vervangen die versleten zijn en a.g.v. deze chiptuning nu aan het licht komen.
Graag jullie reacties.

Ik denk je 2 massa vliegwiel. Trilling komt door het enorme koppel/overbrenging. Dus met beleid gasgeven, in eens naar de bodem heeft toch geen zin.

Verhelpen kan door een vast vliegwiel te laten monteren.

dank voor de snelle reactie, echter...

ik dacht dat het dual-vliegwiel pas vanaf 2001 op de modellen gemonteerd is. Ik heb een v70 2.5D uit juli 2000. (nieuw model, oud type diesel TDI).

Zelfde type auto, MY2001 met oude 2.5TDI motor van april 2000. Ik heb precies hetzelfde, is ook aangegeven door tuner dat dit op zou gaan treden, maar kan absoluut geen kwaad. Je moet iets anders gaan schakelen, wat meer in de toeren rijden als je wilt "knallen", en anders idd wat rustiger met het gaspedaal. Probleem is dat als je dat vermogen onderin de toeren weg haalt, je het ook in de 1e, 2e en 3e versnelling weg zou moeten halen en dat wil je natuurlijk niet.