Volvo-Forum.nl

Ik heb gisteren weer proefgereden met een C30, deze keer een benzine, veel beter dan de diesel, maar...

Ik heb nog steeds 3 problemen die mij redelijk irriteren (naast de veel te lelijke binnenkant van de deuren en de goedkope knoppen en hendels) tijdens het rijden:

1) hand naar versnellingspook: ik raak de ruitenwisserhendel

2) schakelen naar 3 of 5: ik druk meerdere knoppen in op de console

3) handrem aantrekken: vingers passen niet tussen hendel en middenconsole

Meer mensen hier last van (gehad) en ben je hier aan gewend na een tijdje zodat het niet meer voorkomt?

Geen van deze komt be bekend voor. Wellicht de moeite waard om even te vermelden om welk modeljaar het gaat.

Lijkt me 2007

Nee dit komt me echt niet bekend voor, je raakt je ruitenwissers aan als je gaat schakelen?

Nee geen last van!

By The Way weer terug van weggeweest?

Nou ben niet echt weggeweest, ben beetje druk met andere dingen.

En ik raak m'n ruitenwissers niet aan, maar de hendel achter het stuur. Dit lijtk me niet het grootste probleem, dat zal wel over gaan als je went hoe je je arm dient te bewegen. Dat ik de knoppen op de middenconsole raak bij het schakelen is wel lastig, dan zou ik telkens m'n hand helemaal om de pook moeten doen ipv zoals ik het fijn vindt.
Automaat is natuurlijk ook een optie

Heb jij niet gewoon héle gróte handen ?

Ah jij schakelt met je handpalm en je hebt niet je hand om de pook zelf heen. Ja dan kan ik me voorstellen dat je die knopjes raakt, maar heb je dat nu ook niet in je V40?

Ook ik heb van geen van alle last..

Ik duw inderdaad met de handpalm de pook naar voren, maar nou ook weer niet met gestrekte hand. In de V40 nergens last van, daar zit de pook veel verder naar achteren.
En met de handrem aantrekken pakken jullie dus ook allemaal netjes het handvat vast? Als ik dat wil doen heb ik 2 ellebogen extra nodig.

Voor de eerste twee problemen is er een prima oplossing; een Geartronic!..

Ik gebruik nooit, maar dan ook echt bijna nooit mijn handrem, alleen als ik op een berg mijn auto zet. Voor de rest niet omdat dat slecht zo zijn voor je remschijven

Paul schreef:Ik gebruik nooit, maar dan ook echt bijna nooit mijn handrem, alleen als ik op een berg mijn auto zet. Voor de rest niet omdat dat slecht zo zijn voor je remschijven

Da's natuurlijk onzin. Je handrem heeft niks te maken met je remschijven.
Je handrem werkt met remschoentjes in een trommel.

En je handrem echt nooit gebruiken, da's pas slecht. Dan gaat ie vanzelf een keer vastzitten en/of plakken/aanlopen.
Gewoon jezelf aanwennen om bij iedere keer parkeren je handrem (of parkeerrem) te gebruiken. Zoals met alles geldt hier: stilstand is achteruitgang.
Om het soepel en gebruiksgereed te houden, gewoon gebruiken.

Bij een V40 zit de handrem wel gewoon op de achterschijven dacht ik. Heb laatst m'n klauwen recht moeten laten zetten omdat de auto in de garage altijd op een helling van 15 graden staat.

In duitsland zijn alle wegen scheef en bij een stoplicht heb ik geen zin om 3 minuten de rem en koppeling ingetrapt te houden.

Inmiddels 65000 km met een V50 in 12 maanden en geen van de vermelde problemen komt mij bekend voor.

Nu ik trouwens toch aan het klagen ben, het viel mij ook nog op dat het display van de radio best vervelend schitterd als het licht er verkeerd invalt? Iemand dit al gehad? Dit was me eerder nog niet opgevallen in andere auto's, misschien dat ik deze keer de stoel verkeerd ingesteld had staan.

menjo schreef:In duitsland zijn alle wegen scheef en bij een stoplicht heb ik geen zin om 3 minuten de rem en koppeling ingetrapt te houden.

menjo schreef:Automaat is natuurlijk ook een optie

Ja straks in amerika sowieso denk ik, hoewel een C30 met normale handbak me toch ook wel leuk lijkt rijden.

Let wel dat je in amerika een handbak heel slecht weer kan verkopen omdat al die amerikanen niet kunnen schakelen.

Geen van de drie problemen bij mij in de C30.

Kan iemand het aantal cm even meten van de pook tot de middenconsole als de auto in de 3e versnelling staat?