Volvo-Forum.nl

Bij de dealer staat momenteel een V70 2.5T Edition Sport met alle denkbare accessoires en opties voor een aantrekkelijke prijs te koop. Ik overweeg deze te kopen of toch maar wachten op het nieuwe model? Een moeilijke keuze. Wie heeft een suggestie?

Het kan dooien, het kan vriezen. (Of andersom.)

De huidige V70 is tegen aardig scherpe prijzen te koop. De nieuwe V70 gaat S80 achtige trekjes en idem prijzen krijgen. Niets mis met een S80 (mijn huidige V70 ruil ik eind augustus om voor het nieuwe model S80). De nieuwe V70 wordt een meer premium wagen, is iets groter en heeft beter rijgedrag. Maar de huidige V70 is een uitstekende wagen waar ik altijd met veel plezier in gereden heb. Als je geen bezwaar hebt met het huidige model en de kosten flink meewegen, koop dan de huidige V70. Veel waar voor je geld zou ik zeggen.

Ik zou ook voor het huidige model gaan, en niet alleen vanwege de kosten. Ik moet gewoon nog erg wennen aan het nieuwe model, en bovendien heb je bij het huidige model al wel de garantie dat alles OK is, dat moet je bij het nieuwe model toch nog even afwachten....

Een gelijkwaadig gespecificeerde new V70 zal een serieus stuk duurder zijn, de Classic V70 is een uitgekristaliseerde en relatief goedkope Volvo....

@Bart: fijn dat je het met me eens bent...

Als ik Cruyff mag citeren heeft elk voordeel zijn nadeel.

Het huidige model is nu dan wel aantrekkelijker geprijst, maar de afschrijving op het huidige model zal ook veel meer zijn door de komst van de nieuwe. Wanneer je de auto over pakweg 2-3 jaar wenst in te ruilen moet je een flinke veer laten.

Wanneer je langer met de auto gaat doen zal de restwaarde steeds constanter worden. De 'aansluiting' tot een nieuwe ben je dan allang verloren.

Ik zou wanneer ik nieuw zou overwegen voor het nieuwe model gaan, of in ieder geval wachten tot je de nieuwe hebt geproeft en gevoeld. Wanneer je dan toch het huidige model kiest kun je wellicht nog voordeliger shoppen.

mindbrother schreef:mijn huidige V70 ruil ik eind augustus om voor het nieuwe model S80

MY2007 gaat niet met mijn portemonnee, anders had ik nog wel contact opgenomen.

Reimerink schreef:

mindbrother schreef:mijn huidige V70 ruil ik eind augustus om voor het nieuwe model S80

MY2007 gaat niet met mijn portemonnee, anders had ik nog wel contact opgenomen.

Het is een lease-V70 die door de dealer wordt overgenomen en dus als Selected Used Car in de showroom komt begin september. De dealer gaf wel aan dat het een krappe 'deal' was geworden (een 14 mnd oude V70 met 27000 km op de teller komt in concurrentie met de scherp geprijste V70 die je nu nog nieuw kunt kopen van het huidige model), en we hebben een financieel voor beide partijen bevredigende oplossing gevonden. Dus mijn oude bolide zal voor een niet onaardige prijs in de showroom komen vermoed ik die altijd nog interesanter is dan een nieuwe wagen van het huidige model.

En het is een schitterende V70!

Wij hebben zelf ook voor het huidige model gekozen, alleen wel in december al omdat onze huidige V70 toen, net 155.000km gereden had, voor een T5 van 4 jaar oud best veel. Dus die hebben we nog voor een goede prijs kunnen inruilen (anders is het geen selected user car meer)
En we hebben een full-option XC70 voor de prijs van een hele kale nieuwe XC70. Dus tjsja ...

Ik ga mee met Paul en ben het niet met Robert eens. Je krijgt nu een bomvolle V70 voor het zelfde geld van een kale V70 MY08. Bij inruil, na hoeveel jaar maakt niet uit, blijft een bomvolle V70 interessanter dan een "nieuw model" die zo kaal is als een luis. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de prijs van een 2000 Europa "classic" of een 2000 nieuw model. Je kunt vaak zelfs voordeliger aan een huidig model komen, dan aan een fraaie "classic". Plus dat je al die jaren kunt genieten van lederen zetels, super audiogeluid, en al dat andere fraais...

Los daarvan loop je bij een nieuw model opnieuw de kans op kinderziektes. Die zijn er bij de huidige ondertussen wel redelijk uitgewerkt.

Paul schreef:En het is een schitterende V70!

Ja, Paul heeft er een keer ingezeten. Iemand geïnteresseerd? Er zit ook een iPod adapter in

Zet hem anders even in koopjes op Volvo-Plaza

Ook ik heb ernstig met dit dillemma overhoop gelegen.
Er zat ruim € 8.000 tussen een edition Sport en een 2.5 summum van het nieuwe type. Belangrijkste ontbrekende optie bij de summum: RTI

Nou vind ik sinds je kunt navigeren op de telefoon dit bij volvo de meest overgewaardeerde optie. So What?

Omdat de edition sport een zg. netto geprijsde auto is wilde de eerste dealer niet al te veel doen qua inruil van mijn auto. Eerste bod was € 23.100. Bij inruilen op een edition sports. Uiteindelijk werd de inruil op een MY 2008 bij een andere dealer bijna € 28.500!!!!. (Inclusief korting natuurlijk, maat dat zat er op een edition sports nauwelijks in.... Kortom het verzchil tussen MY 2007 en MY 2008 was nog maar ruim € 2.000. Toen wist ik het wel. MY 2008 is het geworden. Ik reed de afgelopen 2,5 jaar niet in een Volvo maar ben blij weer teruggekeerd te zijn.

voor navigeren op je telefoon heb je een paar verrekte goeie ogen nodig

Ik kan mijn nieuwe V70 D5 summum (nieuwe model) binnen nu en twee weken ophalen zodra ik een koper heb voor mijn V50 2.0 diesel van afgelopen april. Bijj de dealer in duitsland stonden er 4 en 1x een XC70. Uit voorraad leverbaar dus

Ga je ook meteen een Nederlands kenteken krijgen?

De nieuwe XC70 uit voorraad? Model 08?

(die dingen kwamen toch pas in september?)

Paul schreef:De nieuwe XC70 uit voorraad? Model 08?

(die dingen kwamen toch pas in september?)

dat is inderdaad ook zo

Ik heb wel een poging gedaan om te bezien of een nieuwe uit Duitsland halen voordeliger was.
Volgens mij zijn d euitvoeringen iets minder uitgebreid en zijn er niet zoveel pakketten leverbaar.
Na vergelijking van de uitrustingsniveaus en de prijzen (in en excl. BPM)heb ik besloten om het niet te doen, voordeel was te klein.
Maar als je dicht bij Duitsland woont, ik niet dus, kan ik me voorstellen dat je het probeert. Mij was het teveel rompslomp en het voordeel is na fatrek van BTW en aftrek in de BV te klein.