Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging (ZF)

[turbo]

Heeft iemand ervaring met deze optie op de s60?

Ik heb namelijk deze week een proefrit gemaakt met een volvo s60 (2002), maar ik vond deze vooral op hoge snelheden heel snel op kleine stuurbewegingen reageren. Voor sommige is dit fijn, maar ik vind het eerder irritant. Zou zo'n stuurbekrachting die snelheidsafhankelijk is daarbij helpen om hier vanaf te komen?

[bart simpson]

Op zich niet, deze heeft dezelfde "gevoeligheid" op snelheid als de normale heeft, is overigens wel (onverwacht) prettig bij lage snelheden.

[turbo]

ja oke dat geloof ik.

maar ik bedoel eigenlijk dat het stuur vanzelf makkelijk beweegt als je rijdt. De snelheidsafh stuurbekrachtiging moet het sturen toch iets zwaarder maken zodat je daar geen last meer van hebt?!

[bart simpson]

Mijn ervaring is van niet.

[turbo]

oke, ik zie wel als ik hem heb.
bestel hem toch met de stuurbekrachtiging van ZF

[nauticbluepearl]

Wijs besluit; alles is beter dan het standaard stuurgevoel.
Ik vind mijn V70N ook 'amerikaans' licht sturen met weinig terugkoppeling.

[Battlecruiser]

Hoe herken je eigenlijk het verschil tussen de normale stuurbekr. en de snelheidsafhankelijke stuurbekr.?
Of kun je ergens in de auto op een typeplaatje of zoiets zien of het er wel of niet op zit?

[bart simpson]

Hoe herken je eigenlijk het verschil tussen de normale stuurbekr. en de snelheidsafhankelijke stuurbekr.?
Of kun je ergens in de auto op een typeplaatje of zoiets zien of het er wel of niet op zit?

Dat is nergens aan te zien, alleen wel heel duidelijk te voelen.

[Ramon&Ramon]

Je kunt het zien aan de bedrading en sensor op het stuurhuis!

[turbo]

of bij stilstand met een draaiende motor aan je stuur proberen te draaien. als je dat met ongeveer 1 vinger kunt kun je er donder opzeggen dat je de stuurbekrachtiging van ZF hebt..

[volvoruud]

Met 1 vingertje kan ik ook makkelijk mijn stuur omdraaien bij mijn auto als hij stil staat.

Die heeft toch echt die optie niet

[turbo]

sterk geoefende vinger dan