Volvo-Forum.nl

men v40 19TD ph2 heeft net geen 52.000km en de dichting van de krukas kant boite lekt al.
ik weet wel dat deze motoren graag durven lekken, maar ik vind het toch wel vrij vroeg.

zijn er nog mensen die deze dichting hebben moeten laten vervangen? enzo ja, op welke km stand.
en was de lekkage dan voorgoed voorbij of deed dit probleem zich terug voor na x-aantal km.

greetz nick

die van mij lekt ook,maar nog niet zo dat er druppels onder liggen.moet hem nog steeds laten vervangen.
km stand is 210.000 en hij is van 2003.
zit er een trekhaak onder bij jou?
als er veel en zwaar getrokken wordt kan het allemaal erg warm worden bij de bak waardoor de keerring gaat lekken(heb ik mij laten vertellen)
vindt trouwens 52.000 km wel erg vroeg...
succes

ja er zit er trekhaak onder maar deze is voor een fietsendrager, dus zwaar trekken moet ie niet doen.

nog iemand die dit probleem heeft gehad?

Ik ken iemand die dit gehad heeft bij een 1800i. Deze persoon heeft de keerring zelf vervangen. De keerring zelf is niet duur, maar het werk dat je er van hebt.....
Deze V40 had overigens 280.000 gelopen.

buuntje schreef:men v40 19TD ph2 heeft net geen 52.000km en de dichting van de krukas kant boite lekt al.
ik weet wel dat deze motoren graag durven lekken, maar ik vind het toch wel vrij vroeg.

zijn er nog mensen die deze dichting hebben moeten laten vervangen? enzo ja, op welke km stand.
en was de lekkage dan voorgoed voorbij of deed dit probleem zich terug voor na x-aantal km.

greetz nick

2002 en dan maar 52000 km...diesel!?

Je kilometer stand klopt waarschijnlijk niet en anders is het echt dom diesel te rijden.
De mijne moest dacht met 185.000 vervangen worden, koste = dist. riem en beurd 512,- (was december 2007) nu staat er 240.003 op de klok en geen lekkage meer gehad.

Lees dit euvel te vaak gewoon....

cocacola schreef:
2002 en dan maar 52000 km...diesel!?

Je kilometer stand klopt waarschijnlijk niet en anders is het echt dom diesel te rijden.
De mijne moest dacht met 185.000 vervangen worden, koste = dist. riem en beurd 512,- (was december 2007) nu staat er 240.003 op de klok en geen lekkage meer gehad.

Lees dit euvel te vaak gewoon....

mijn kilometerstand klopt wel.
ik heb deze wagen gekocht op 4 jaar en ie had 38.000km
en ik wist perfect wat er in die km gebeurd was aangezien de vorige eigenaar familie was.
kort na de aankoop heb ik 10 maand een firma wagen gehad(wat ik op voorhand niet wist) en nu rij ik met de moto naar het werk.
het zou pas echt dom geweest zijn om een zeer goede wagen terug te verkopen en een benzine te kopen waar ik niet wist wat er mee gebeurd was.

Caerbannog schreef:Ik ken iemand die dit gehad heeft bij een 1800i. Deze persoon heeft de keerring zelf vervangen. De keerring zelf is niet duur, maar het werk dat je er van hebt.....
Deze V40 had overigens 280.000 gelopen.

+/- 7 a 8 uur werk

Ik heb een T4 uit 98 met 160 Duizend op de teller ik lek niet ik mors niet ik stink niet maar ergens verdwijnt mijn olie naar toe.

Iemand dit eerder gehoord ?????

Net nieuwe turbo alles nieuw beurten netjes bij volvo gehad snap er niks van.

T4Freak schreef:Ik heb een T4 uit 98 met 160 Duizend op de teller ik lek niet ik mors niet ik stink niet maar ergens verdwijnt mijn olie naar toe.

Iemand dit eerder gehoord ?????

Net nieuwe turbo alles nieuw beurten netjes bij volvo gehad snap er niks van.

en je koelsysteem? is de vloeistof groen, of zwart?
(dat laatste is olie)

Nee das het rare geen rook uit uitlaat geen rare stank geen olie in koelsysteem geen vermogen verlies wel af en toe tijdens flink optrekken een hikje meer niet.

Kaboutertjes drinken mijn carter snachts leeg denk ik ????

uw motor zal de olie langzaam aan verbranden