Volvo-Forum.nl

wie heeft ervaring met het rijden op biodiesel in een V70 TDI 1998?
'Moderne" motoren schijnen dat niet echt te lusten, ik vraag mij af of je zomaar kan wisselen in de 5 cylinder zonder dat er problemen ontstaan.

Ik heb het met mijn 110 pk tdi Toledo (2000) wel gedaan. Daarvoor haalde ik altijd 15 liter slaolie bij de lidl en gooide dat erbij. Dat ging prima!!

Ik weet dat zolang als er een bosch pomp in zit het moet kunnen om te gaan tot een verhouding van 50/50. Op tdiclub.nl zijn er veel discussies over gevoerd. Ik ben ook daar actief.

In de Volvo nog geen andere bio olie in de tank gegooid.

Blastaway: Dank, ga het es proberen

ben wel nieuwsgierig

Als je 10000km op 50/50 hebt gereden en nog geen kapotte pomp, verstuivers of lekkende leidingen hebt, dan ga ik het ook proberen.

Ik heb een aantal tanken 1/3 slaolie gereden in mijn '97 tdi.
Ik merkte alleen verschil in de geur (vage plofpot geur) verder qua prestaties en verbruik weinig verschil. Heb besloten dat dit het niet is voor mij, 20 flessen leeggieten en dan nog een hoop afval ook. Het prijsverschil weegt hier niet tegenop. Krijg ook een natte bilnaad wanneer ik verhalen hoor over controle en naheffing etc.
Ik heb echter niet het idee dat het schadelijk is voor de techniek,mits je de verhouding redelijk houdt.

Winnox schreef:Als je 10000km op 50/50 hebt gereden en nog geen kapotte pomp, verstuivers of lekkende leidingen hebt, dan ga ik het ook proberen.

Hoe groot acht jij de kans als dat er echt iets stukdraait iemand dat ook eerlijk zal laten weten? die ontkent het waarschijnlijk nog steeds als het bij jou ook stukgegaan is.

Ik denk niet dat je iets stuk draait. Daar zou ik me echt niet druk om maken. Zoek eens op www.tdiclub.nl naar topics erover. Je vind er echt genoeg!

Ik vond het vullen met de flessen ook vervelend, maar deed het direct bij de supermarkt. Altijd lachen... mensen kijken en wijzen en vragen wat je aan het doen bent. Daarna direct de flessen in de container voor plastic en klaar is kees!

Ik ben de eerste om berekende risicos te nemen met techniek (zelf chippen etc) maar er is wel een heel groot viscositeitsverschil tussen diesel en slaolie.
Voorverwarmd ok, maar zonder aanpassingen erop rijden? Arm pompje denk ik dan.

Ik heb wat opzoekwerk gedaan over ppo in belgie. De wetgeving is gewoon belachelijk, de bedoeling is dat je het inkoopt bij een officieel erkende boer of producent. Kostprijs ligt rond de 70 eurocent per liter. Daarna moet je bij de douane accijns gaan betalen op die opgereden liters.... En betaal je uiteindelijk in totaal even veel als gewone diesel.
Oftewel hoe men europese aanmoediging netjes financieel torpedeert.

Wat zal er gebeuren als je een controle krijgt van de douane/ecd op rooie dieselolie en zet treffen slaolie aan? (denk zelf dat je gerealiseerde winst in ene keer royaal verdampt)