Volvo-Forum.nl

Ja hoor, we waren zo slim geweest om de koelbox wat te lang aangesloten te laten.. accu leeg.
Auto aangeduwd (2e versn, contact aan en koppeling laten opkomen), vreemd is dat de motor niet echt aansloeg, maar alleen pruttelde. Bij gasgeven acceleerde de auto wel een beetje maar zodra t gaspedaal werd losgelaten sloeg ie weer af. Helaas kom ik niet meer gasgeven (was 's avonds en er liepen mensen op de camping) dus moest de auto stilzetten aan het eind). Ook geen enkele verlichting in en buiten de auto (accu was echt leeg).
Gelukkig was er de volgende dag een vriendelijke meneer met een losse accu met startkabels zodat het probleem in 1x verholpen was.

Wat ik nu niet snap: de motor bleef niet lopen en leek niet aan te slaan.
waarom kon ik dan wel een heel stuk langzaam rijden? (met veel blauwe rook uit de uitlaat zag ik later toen het mijn beurt was te duwen haha).

Waarschijnlijk kreeg de board computer te weinig spanning om goed zijn werk te kunnen doen. De dynamo draaide waarschijnlijk ook nog te langzaam om genoeg spanning op te kunnen bouwen.
Zodra het toerental wel omhoog gaat, kan de dynamo weer genoeg spanning leveren om de boardcomputer zijn werk weer te laten doen.
Hiervoor was dus even de hulp nodig van de losse startaccu.
Gelukkig voor je dat alles het nu weer doet.

Tnx voor je antwoord. Ben altijd erg benieuwd naar hoe dingen werken, vandaar dat ik het wou weten.
Valt trouwens niet mee om 1400 kilo rond te duwen over de camping...

Eitje, vorig jaar 1800KG aan V70 weggeduwt. (die toen overigens wel meteen aansloeg)

Wat ik nu niet snap: de motor bleef niet lopen en leek niet aan te slaan.
waarom kon ik dan wel een heel stuk langzaam rijden? (met veel blauwe rook uit de uitlaat zag ik later toen het mijn beurt was te duwen haha). Waarschijnlijk heb je iets te lang en te veel het gaspedaal op en neer bewogen, want het lijkt mij dat hij een beetje verzopen was en dat kan ook verklaren dat hij wat pruttelde en niet echt lekker liep.
Gr. Huub

Haha, een motor met injectie verzuipt niet meer hoor. Als er geen onsteking is zullen de injectoren geen brandstof inspuiten.

Haha dan moet je het topic eens goed lezen, daar staat in dat de motor wel liep maar niet naar behoren dus is het niet ondenkbeeldig dat hij toch te veel bezine heeft gkregen.
Lolbroek.
Je moet je niet zo denegrerend doen hoor dat is echt niet nodig.

Ik doe helemaal niet denigrerend, vanwaar ineens deze toon :scratch: Een moderne auto verzuipt namelijk niet meer in een dergelijke situatie.
Het antwoord van minimaniac is namelijk de juiste. Er wordt gewoon niet voldoende spanning opgewekt om de ontsteking aan de gang te houden.

edraket schreef:Haha, een motor met injectie verzuipt niet meer hoor. Als er geen onsteking is zullen de injectoren geen brandstof inspuiten.

noem jij haha niet denigrerend, nou ik anders wel.

En waar komt die blauwe rook dan vandaan volgens jou?

ehhh......

even tot tien tellen !

Dat heb ik reeds gedaan.

Gr. huub

Soo dan slechte week gehad. Relax man. Doe niet zo opgefokt. Ik bedoel er niets mee hoor!

En waar komt die blauwe rook dan vandaan volgens jou?

Volgens mij uit de uitlaat.

zowiezo is aanduwen van auto's met kat niet echt een strakplan, m'n pa(ploegbaas auto's laden op de haven) heeft meerdere malen meegemaakt dat de kat na aanduwen/aanslepen uit meer dan 1 deel bestond -> uitelkaar gespat dus.

peere schreef:

En waar komt die blauwe rook dan vandaan volgens jou?

Volgens mij uit de uitlaat.

Daar zul je nog zo een lolbroek hebben, weet je niets anders te verzinnen.