Volvo-Forum.nl

hallo,

binnenkort gaat mijn s80 nog even terug voor een paar garantie klachtjes zoals: display boordcomputer, portierslot linksvoor, en een raar metaal geklik of gekraak bij optrekken bij het linker voorwiel (IK DENK HET ASSEN PROBLEEM) , en de airco die wat snel aan uit gaat.

maar ik heb nog iets merkwaardigs ontdekt, bij gewoon rechtdoor rijden spoort hij best goed maar als ik dan gas geef wil de auto opeens naar rechts en als je het gas dan weer loslaat naar links. is dit een bekende klacht bij de s80 of moeten er ergens nieuwe rubbers op of in?

ik wil het even weten zodat ik er naar kan laten kijken bij de garantie zonder dat ze gelijk weer zeggen dat is normaal of dat hebben ze allemaa.

alvast bedankt weer he.l

Mijn S80 had in het begin ook enkele van jouw klachtjes.
Aan de ophanging van het rechtervoorwiel was een rubber versleten. Misschien trekt daardoor jouw auto wat scheef bij het optrekken.
De airco werkte ook niet naar behoren. Laat die zeker goed nakijken. Hierover is al heel wat gepost op dit forum.
Het linkse portierslot ging soms niet mee op slot bij het sluiten met de afstandsbediening (een veel voorkomend euvel bij de S80). Waarschijnlijk moet jouw dealer het slot gewoon vervangen. Verder is het een zeer comfortabele wagen waar je nog zeer veel plezier aan zal beleven ...

In ieder geval rijdt onze S80 keurig recht uit en heeft geen koppel reacties in het stuur.

In autobladen lees ik ook nog wel 's, dat het losraken of stuk gaan van een motorsteun tot dit effect kan leiden. Dan kantelt de motor, waardoor via lengteverschillen op de aandrijfassen dit "meestuureffect" kan ontstaan.

draagarmen zijn vervangen en opnieuw alle wielstanden laten uitlijnen en het is nu een fijn sporrende auto

Mooi: wéérrr een blije rijder

Moesten er nieuwe draagarmen onder? Kon er niet volstaan worden met rubbers? Ik heb ook in lichte mate problemen waarvan ik denk dat het zou kunnen komen door speling in de draagarmen maar bij het horen van "nieuwe draagarmen" ben ik wat huiverig voor de kosten.
Wat ik bijvoorbeeld heb als er sterke spoorvorming in de weg zit gaat de auto alle kanten op behalve recht uit. Heeft iemand een zelfde ervaring hiermee?

Gevoeligheid voor spoorvorming is vaak afhankelijk van merk, type en maat banden. Onder mijn vorige auto maakten de Pirelli's P6000 een nerveuze spoorvolgende indruk, terwijl de later gemonteerde Michelin's (Premacy) zich er niets van leken aan te trekken.

Beste Ufo,
Heb inderdaad Pirelli P7 er op zitten!
Ik had niet gedacht dat het in de banden zou zitten....zijn er nog andere bestuurders met dergelijke ervaringen?
Eigenlijk moet dit item dan bij banden komen....

Nou heb ik momenteel de Sneeuwschoentjes aan (Vredestein Snowtracks) die ook niet veel laten merken van de sporen, maar mijn normale Michelins lopen ook heerlijk rechtuit.

Gisteren een paar Volvo-Regulus velegen op de kop getikt dus komende dagen mag die van mij ook op noppen gaan lopen kijken of het verschil maakt qua sporing.

Gaan we afwachten!

S80T6G3 schreef:Moesten er nieuwe draagarmen onder? Kon er niet volstaan worden met rubbers? Ik heb ook in lichte mate problemen waarvan ik denk dat het zou kunnen komen door speling in de draagarmen maar bij het horen van "nieuwe draagarmen" ben ik wat huiverig voor de kosten.
Wat ik bijvoorbeeld heb als er sterke spoorvorming in de weg zit gaat de auto alle kanten op behalve recht uit. Heeft iemand een zelfde ervaring hiermee?

ik had nog garantie dus nieuwe draagarmen erop maar ze staan ook op marktplaats voor niet al te veel geld ik dacht 65 eurie zoiets