Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

ik zat net eens een beetje op internet rond te kijken, en zag dat ze inderdaad al heel veel nieuwe v70's aanbieden in Duitsland. En vroeg mij nu af wat de kosten zijn als je er een vanuit duitsland. Ik ben erg benieuwd wat deze v70 ongeveer zou kosten bijvoorbeeld. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lkdn32feuioj

Ben je dan uiteindelijk goedkoper uit dan wanneer je hem in nederland koopt? En hoe kan je dit berekenen?

alvast bedankt,
Drowel.

Je moet in Nederland BPM betalen, voor een nieuwe wagen de volledige mep en voor een gebruikte een restpercentage.

Voor de het bepalen van de BPM ga je bijvoorbeeld naar www.autoweek.nl/carbase en zoek je de juiste auto op. Bij de details staat het BPM bedrag genoemd.

Op www.autoweek.nl is ook onder 'Service' een BPM calculator te vinden. Als je de catalogusprijs weet en de datum (jaar/maand) van de eerste tenaamstelling kun je het restpercentage achterhalen.

Let op dat je ook BPM betaald op alle accessoires op de auto!

Gezien:

Een hele luxe jonge BMW, met ineens stoffen bekleding, uitgebouwde navigatie en afgebouwde overige onderdelen...

Busje met aanhangertje met auto onderdelen: leren stoelen/bank, tweedehands nav, allerlei "sloopspul voor een BMW...

Later een hele luxe BMW, leren bekleding, nav, en allerlei speelgoed.

Voordeel: geen BPM over de accessoires die er bij de keuring niet op zitten. Wel opletten, dat de aangeboden versie wel op de modellenlijst staat, dus niet té kaal naar het keuringsstation.

Dit is nog steeds een maas in de wet, waar héél veel importeurs van Duitse auto's gebruik van maken. Misschien een tip voor jullie.

Ja, dat is inderdaad een veelgebruikte truc

Wel een hoop gedoe en kosten om allerlei zaken uit- en weer in te bouwen, maar als het opweegt tegen de heffing over de accessoires zeker doen!

't Schijnt zelfs dat bepaalde garages een "leen ombouw" beschikbaar hebben, maar daar heb ik het ware verhaal nog niet te pakken.

ufovolvo schreef:'t Schijnt zelfs dat bepaalde garages een "leen ombouw" beschikbaar hebben, maar daar heb ik het ware verhaal nog niet te pakken.

Kun je dan een V70 ook ombouwen naar een Amazon?

Marinus

mjeuring schreef:

ufovolvo schreef:'t Schijnt zelfs dat bepaalde garages een "leen ombouw" beschikbaar hebben, maar daar heb ik het ware verhaal nog niet te pakken.

Kun je dan een V70 ook ombouwen naar een Amazon?

Marinus

Ja dat kan. Kun je je nog die Peugeot reclame herinneren waarin een Indier een Tatra ofzo omtoverde tot een 407. Het plaatwerk was echter niet helemaal strak.

Hoi,

Tel bij de Duitse prijs ruwweg 17000 euro erbij=duurder als hier.
Invoeren is eigenlijk pas interessant als de auto 2a3 jaar oud is
ivm rest BPM

BartV70

Daarnaast moet je opletten dat de Duitse modellen vaak niet helemaal overeenkomen met de Nederlandse modellen. Dat betekent dat je meer BPM moet betalen dan je van te voren kunt achterhalen.

Joost.

beste dit is afhankelijk van de opties en het bouwjaar van het model. komt er snel 1/3 invoerrechten bij

mede ook afhankelijk wat je te besteden hebt.
indien je bv > 15K te besteden hebt, is het zinvol om er een over te laten komen, daaronder, is het minder interessant,

indien je tijd genoeg hebt, ! zou je een kale overlaten komen, en de opties hier er los opzetten, scheelt snel een aantal K euro.

dat geld voor alle auto's,

in Italie zijn ze nog goedkoper!, maar daar moet je een echt dealer auto wagen hebben, gezien ze geen NAP hebben! dit geldt overigens voor elke ingevoerde wagen

suc6

Het gaat hier om een nieuwe en de nieuwe generaties kan je niet echt kaal laten overkomen, want er is niks achteraf nog in te bouwen volgens mij.

milanjindra schreef:beste dit is afhankelijk van de opties en het bouwjaar van het model. komt er snel 1/3 invoerrechten bij

Binnen de EG worden er geen invoerrechten geheven

Klopt. Alleen BPM.

... en dan alleen over de uitvoering zoals hij over de grens is gebracht.

De BPM "schrijft af" in 100 maanden. Dus over een precies 2 jaar oude auto betaal je 76% van het oorspronkelijk geldende BPM-bedrag voor het ingevoere type.

ufovolvo schreef:... en dan alleen over de uitvoering zoals hij over de grens is gebracht.

De BPM "schrijft af" in 100 maanden. Dus over een precies 2 jaar oude auto betaal je 76% van het oorspronkelijk geldende BPM-bedrag voor het ingevoere type.

de BPM schrijft in 90 maanden af tot 10% en blijft dan staan op 10%.

Bart,

Jij hebt gelijk, maar bent ook niet volledig: alsnog gaat de BPM na 25 jaar naar nul!

ufovolvo schreef:Bart,

Jij hebt gelijk, maar bent ook niet volledig: alsnog gaat de BPM na 25 jaar naar nul!

Puntje voor jou

Het plan Operation Germany

1. Zoek een auto
2. ga naar www.autoimportduitsland.nl
3. Volg de stappen van aid.nl
4. Voor de rest weet ik het niet

Ik heb er serieus over gedacht om de S40 te importeren maar toch maar niet gedaan.