Volvo-Forum.nl

Ik lees net dat er een S80 2.0 op de markt is. Welke motor zou dat zijn, een Ford? Zou de s80 daarmee nog een beetje vooruit willen?

Dat is dezelfde Ford motor als in de V70. (145PK)

is het niet dezelfde motor als de v50 ?

dan is het een PSA

pieter007 schreef:is het niet dezelfde motor als de v50 ?

dan is het een PSA

s40
v50
v70
s80
Allemaal dezelfde tweeliter. Ford/PSA

En 145 PK maakt van een S80 natuurlijk niet een racemonster, maar wel een hele fijne grote auto, de D5 heeft niet eens zoveel meer.

ufovolvo schreef:En 145 PK maakt van een S80 natuurlijk niet een racemonster, maar wel een hele fijne grote auto, de D5 heeft niet eens zoveel meer.

Een D5 heeft veel meer en gaat veel harder.
Bij de tweeliter ligt het koppel bovenin dus moet je veel toeren maken om enigszings vooruit te komen.

mijn 2.5D is denk ik nog sneller daneen 2 liter

coolyo0o schreef:mijn 2.5D is denk ik nog sneller daneen 2 liter

maar niet "schoner" want dat is het enige doel van de uitbreiding van het programma met een 2.0

Niet voor iedereen is "sneller" beter!

Natuurlijk, 'k rijd zelf in een D5, maar heb hiervoor een 'vreemd merk' 1500 kg benzine-automaat met maar 140 pK gehad. Kon prima mee in 't verkeer, was zeer comfortabel en reed bij 140 km net zo snel als de huidige bij 140.

nee schoner zal hij welniet zijn als ik achteruit kijk bij gasgeven.

ufovolvo schreef:reed bij 140 km net zo snel als de huidige bij 140.

wat dacht je dan dat hij ging doen?

Nieuwe D5 40PK meer! Is best veel toch? Die 2-liter is er maar om 1 reden gekomen: leaserijders.

S80Taxi schreef:Die 2-liter is er maar om 1 reden gekomen: leaserijders.

Maar vooral het milieu.

S80Taxi schreef:Nieuwe D5 40PK meer! Is best veel toch? Die 2-liter is er maar om 1 reden gekomen: leaserijders.

Die 2.0 liter is er uitsluitend voor het groene verbruikslabel gekomen en zeer zeker niet alleen voor de leaserijders, die profiteren alleen wel van die groene labeling.

S80Taxi schreef:Nieuwe D5 40PK meer! Is best veel toch? Die 2-liter is er maar om 1 reden gekomen: leaserijders.

Even over je Executive, het model vanaf 2003 had die 2 losse stoelen al niet meer (wel een lekkere auto)

Maar die 2 liter is toch een vier cilinder...dat rijdt niet als een goede 5 cilinder!!

gertsan schreef:Maar die 2 liter is toch een vier cilinder...dat rijdt niet als een goede 5 cilinder!!

ah, je hebt er al in gereden?

coolyo0o schreef:nee schoner zal hij welniet zijn als ik achteruit kijk bij gasgeven.

Bij vooruit kijken ook niet, hoor......

nee maar dan zie je het niet he (struisvogel techniek)

Wat hebben jullie toch met die rook/roetwolk? Ik heb 'm bij onze wagen nog nooit gezien. Mijn D5 "pruikt" in het geheel niet, zelfs niet toen het retrofit roetfilter er nog niet onder hing. Een goed afgestelde D5 hoeft niet te roken...

Mag ik daar "punt uit" achter zetten? Of doet dat zeer?

I.v.m evt. aanschaf ben ik druk aan het 'studeren' m.b.t. de S80

Nu worden er hier (Portugal) veel Volvo's S80 2.0 T aangeboden. In deze topic lees ik deze 2 liter turbo motor dezelfde zou zijn als in de V70 met 145 pk maar ze worden hier aangeboden met 163 of 180 pk ! Zowel de bouwjaren 1999 als 2000.

Uiteraard weet ik dat op de verschillende markten de geleverde uitvoeringen niet altijd identiek zijn maar kan iemand mij vertellen:

1. Welke motoren het hier betreft.
2. Zijn/worden deze motoren in NL ook geleverd ?