Volvo-Forum.nl

Ik kwam bij toeval deze advertentie tegen. Helaas zonder foto, maar verder veel info. Graag jullie mening over de vraagprijs t.o.v. de uitvoering.

Kijk even

Gr, Erwin

In vergelijking met een dealer is dit zeker goedkoop! (opties, kmstand)
Waar ik wel benieuwd naar ben is of en zo ja hoeveel garantie je krijgt.

Op de Volvo-site zitten alle 2005 diesels met vergelijkbare kilometerstand (ruim) boven de dertig.

Auto wordt aangeboden door een particulier, dus geen garantie. Ik denk zelf dat het een afkoop van een leaseauto betreft, maar ik kan er natuurlijk ook naast zitten.

Heel goed Jasper!

Maar waar zijn de spoiler, roofrail en LM-velgen die (toch?) op een Momentum horen?

verdwenen.....

Ik denk dat het kenteken natrekken bij Volvo heel nuttig kan zijn.... (origineel volvo navi; Hu-1205?? xenon, maar wieldopppen)

De bomen eracter zijn groen, dus het zijn ook geen winterbanden.

Een spoiler en roofrails horen niet std. op een Momentum, alu velgen wel

en een 2005 model met de HU1205 lijkt mij ook niet het geval.

Ben benieuwd!

Afkoop lease kan heel goed zijn, vader van mijn vriendin heeft een 2005 model S60 D5 Full Option, leder, xenon en RTI voor 17.000 euro mee gekregne (wel 165.000km)

Is geen verkeerde prijs, onze V70 stond voor meer te koop (hebben we er uiteraard niet voor betaald ).

Vorig jaar kon men de S80 D5 Dynamic Geatronic met 120.000 km uit 2002 kopen voor 17000...

Best wel 'goedkoop', zeker gezien de leeftijd van die wagen. k zou het kenteken toch eens natrekken bij Volvo.

bart simpson schreef:Een spoiler en roofrails horen niet std. op een Momentum, alu velgen wel

Deze zijn natuurlijk achteraf wel te realiseren.

Spoiler: ca € 500,= gemonteerd en in kleur gespoten
Roofrail: ca € 500,=
Velgen: ca € 1200,= afhankelijk van gekozen velgen

En waar komt die info van de HU1205 vandaan? Ik kom dat namelijk nergens tegen. En iemand toevallig ook het kenteken al opgesnort? Anders zal ik er eens een mailtje aan wagen. Ik vind de kleur icm het lichte interieur wel fraai. De prijs is dus aan de lage kant, als ik jullie allen zo hoor.

Heb ik nog wel een technische vraag: Hebben echt ALLE D5's de vertraging bij het wegrijden en maakt het daarbij nog uit of het een "normale" automaat betreft of een geartronic?

Ik heb niet in ALLE D5's gereden, maar van de mijne kan ik zeggen: een klein turbogat is er wel. Vanaf 1500 rpm gaat de turbo lekker meedoen is mijn gevoel.

En al reactie? Moeten we je naam al wijzigen Ocean Racer?

Gezien de locatie in combinatie met de prijs denk ik dat de auto niet specifiek van een particulier is of dat de particulier "last" heeft van de plaatselijke garage. Typ maar eens Smilde en Volvo in in Google. Mogelijk is het een Duitse auto, daar rijden ze gerust het hele jaar door met wieldoppen en bovendien verschillen de uitrustingsniveaus ten opzichte van de Nederlandse.

Met een belletje of maitje weet je al snel meer. (moeten we niet allemaal gaan bellen, anders krijgt Jan het idee dat z'n Volvo te interessant is)

Mijn geartronic heeft ook last van een vertraging in de automaat. Ik sprak echter vandaag een buurman (werkzaam bij Alfa Romeo) die aangaf dat dit weer te maken heeft met het voldoen aan de emissie-eisen, maar ja wat scharen ze daar tegenwoordig niet onder.

De kleur vind ik in elk geval minder dan de kleur die je huidige auto heeft...

Even een update:

Vandaag een mail ontvangen van Jan, de verkoper. De auto staat op naam van zijn (Duitse) bedrijf. Daar is de auto nieuw geleverd met de doppen, dus PJR zit zeer goed (zie boven).
Op zich ben ik niet gelukkig met een import-wagen maar het grote voordeel is wel dat er (waarschijnlijk, heb ik nog geen antwoord op) een standkachel aanwezig is. Het schuif-/kanteldak maakt veel goed, maar ik ben het met PJR eens dat m'n huidige kleur blauw veel fraaier is. Ik had op m'n "classic" nautic blue, wat ik hem erg mooi vond staan, maar bij dit model komt die kleur minder goed uit. Met de meegespoten strips en nieuwe koplampen (met xenon) oogt het wel weer wat beter dan zonder.
Een V70 Oceanrace met D5 (bij voorkeur handgeschakeld) valt op dit moment niet binnen mijn budget. Op zich hoeft mijn huidige V70 ook niet weg, want de laatste tijd heb ik er geen rare dingen mee (even afkloppen) maar met de huidige 35.000 km per jaar telt het momenteel wel aardig aan, qua brandstofkosten.
Dat gedoe met de D5 icm een automaat bij het wegrijden is overigens wel te verhelpen door tuning. Maar als dat ook nog bovenop het al genoemde lijstje komt, begint het wel al aardig in de papieren te lopen.
Ik wacht de reacties hier nog even af en krijg donderdag aanvullende foto's.

Heet hij toevallig Jan Bouwknecht? Doet ook veel aan import!
http://www.bouwknecht.nl/

Nou ik vind hem wel mooi hoor! Schuifdak is heerlijk en standkachel heeft hij dan inderdaad! Alleen even die software aanzetten bij de dealer!

AlexV70 schreef:Heet hij toevallig Jan Bouwknecht? Doet ook veel aan import!
http://www.bouwknecht.nl/

Nee, zijn achternaam is anders. Ivm zijn Privacy vermeld ik zijn achternaam hier maar niet. Een en ander sluit natuuurlijk niet uit dat deze Jan bij of voor deze firma werkzaam is.

Het blijft natuurlijk een bak geld, maar voor dat bedrag koop je wel een 'in de basis' perfecte auro. Het is natuurlijk altijd weer leuk om een soort verlanglijstje er naast te houden hé....

Maar leer, xenon, RTI....smulluh!!!!!
En natuurlijk het 2005 interieur. Prachtig man!
En met 35000km per jaar ben je een gelukkig man in je D5.

Dat denk ik ook wel!