Volvo-Forum.nl

Onder het kopje 'Stuutrek' heb ik al eens kond gedaan van dit spontane verschijnsel. Het leek samen te hangen met de banden. Sinds donderdag een set Pilot Alpin AP3 aangeschroefd gekregen, geen trek meer, maar wel staat het stuur ietsiepietsie schuin, uit het lood dus. Dat had ik in april na een bandenwissel door de importeur ook, toen is dit gecorrigeerd.

Kan dit samenhangen met de bandenwissel of zit het ergens anders?

Zou kunnen. Doordat je een beschadigde velg had is het natuurlijk goed mogelijk het wiel een tik heeft gekregen.
Zou eens beginnen met een goede uitlijning van de wagen. Best kans dat ze de zaak weer netjes recht krijgen.

Ik heb het ook ooit gehad met mijn 440 van zomer naar winter banden stuur scheef.

Stuur recht gezet en vrolijk rijden met de winterbanden monteer de zomerbanden weer terug stuur weer scheef.

Stuur recht gezet en vrolijk weer rijden met de zomerbanden, monteer weer winterbanden stuur scheef.

Stuur recht gezet en vrolijk rijden met de winterbanden monteer de zomerbanden weer terug stuur weer scheef.

Afijn elke keer als ik wisselde van banden stuur scheef, maakte niet uit hoe ik de banden monteerde voor,achter, links,rechts band draaien op de velg .

Zou tot op heden nog niet weten hoe dat kwam , ik heb het vermoeden dat het toch in de rolweerstnd zit van de banden onderling.

Sindsdien wil ik alleen nog een set banden waar de productie datum gelijk is van elkaar. Ook dit heeft te maken met de samenstelling van de rubber onderling/slijtage.

Weet je zeker dat je stuur schuin staat? Bij veel Volvo's zit de stuurkolom direct achter je stuur niet super recht, waardoor het soms lijkt of je stuur scheef staat, maar in werkelijkheid het stuur zelf wel goed staat. Een scheve stuurkolom is overigens niet te corrigeren.

Dat verhaal met die winterbanden heb ik ook zo gehad.

Oceanracer schreef:Weet je zeker dat je stuur schuin staat? Bij veel Volvo's zit de stuurkolom direct achter je stuur niet super recht, waardoor het soms lijkt of je stuur scheef staat, maar in werkelijkheid het stuur zelf wel goed staat. Een scheve stuurkolom is overigens niet te corrigeren.

Laat ik het zo zeggen het stuur staat anders als voorheen, maakt niet uit naar links of rechts maar anders.
De eerste keer denk je toeval maar de volgende keren let je beter op en twijfel je niet meer aan je zelf

Weet je zeker dat je stuur schuin staat?

Yes, tenminste dat is toch zo wanneer je voortdurend in de berm terecht komt wanneer je het stuur loslaat, of andersom dat je konsekwent een sturende tegenbeweging moet maken wanneer je rijdt.

Dan snap ik het niet meer: Hij trekt nu toch niet meer?

ik snap het ook niet, ga het zodadelijk nog even proberen, zittum niet in de banden, allemaal zelfde productiedatum en de trek, zo ie er is, is in ieder geval minder dan voorheen, ervaring volgt

Oke, ben benieuwd...

lichte afwijking ! voorlopige conclusie is dat het wiel inderdaad een optater heeft gehad en dat de stuurtrek werd versterkt door het leeglopen van de band tot 2.2 bar en dat er nu er winterbanden opzitten
'alleen' het incorrecte wiel over blijft waardoor het lijkt alsof het stuur scheef staat


sjees: dat ik als zelfstandig ondernemer tijd heb voor dit soort analyses