Volvo-Forum.nl

Tot voor kort had ik een C70 met daarbij een set lichtmetalen volvo velgen met Winterbanden.
Volvo C70 verkocht en een S80 T6 2002 gekocht.
Nu lees je overal dat Volvo velgen behoorlijk uitwisselbaar zijn........
Bijgaande wielen op mijn S80 T6 gezet en nu blijken de remklauwen voor in de velg aan te lopen.
Ik kan natuurlijk deze set verkopen en 17" velgen kopen maar wil dat eigenlijk liever niet want dan moet ik nieuwe banden kopen maar ook nieuwe sneeuwkettingen.
Weet iemand of er 16" velgen zijn die op de S80T6 passen?

De bandenmaat op deze velgen is 205/55 R16

Dan heeft een S80 T6 17inch remklauwen, dacht dat hij gewoon 16inch klauwen had.

Maar over je vraag, je kan niet klakkeloos wielen overzetten hoor.
Je moet rekening houden met allerlei maten en dergelijke.

Anders staat je auto opeens 10cm lager, of je kilometer teller klopt niet meer etc etc

De velg op de foto is vrij dik van binnen dus eigenlijk hoop ik te horen op het Forum dat andere 16" velgen wel passen.......

wat zijn je gewone (zomer) velgen en banden van je S80 dan? Je moet inderdaad wel zeker weten dat de afrolmaat hetzelfde is (of nagenoeg). En dat de ET waarde ook ongeveer gelijk is...

Zomer velgen en banden zijn
225\50 R 17
De ET waarde is dacht ik de afstand tussen de gaten en die is wel identiek want de velgen passen achter prima en voor ook maar voor kunnen ze niet vrij om de remklauwen heen lopen.

de s80 heeft 17" nodig voor zover ik zien kan.
als het niet om je remklauw kan weet je toch zo dat dat meteen andere 16 hetzelfde gaat zijn

Een 16" Columba past ook niet, deze 16" zijn van een 960/S90, de binnenzijde is mogelijk (wat) kleiner dan latere modellen velgen.
Heb dit in 1997 op een V70 T5 al eens meegemaakt dat 16" Columba's niet pasten en 16" Perfo's wel.

Het probleem zit waarschijnlijk in de ET-waarde.
De ET-waarde geeft aan hoever het hart van de velg uit het middelpunt van het wiellager zit, horizontaal gezien.
Met andere woorden, hoe ver de velg naar binnen of buiten staat.
De ET-waarde van een C70 is 43, dat wil zeggen dat het hart van de velg 43 mm. naar buiten ligt, ten opzichte van het hart van het wiellager.
De juiste ET-waarde voor een S80 is 49 !
De C70 velg ligt dus 6 mm. te ver naar binnen en dat is volgens mij de reden van het aanlopen.
Ik ben bang dat er niets anders opzit dan een andere velgenset te kopen en de huidige set te verkopen (marktplaats?).
Groet, Wim.

WimS60 schreef:Het probleem zit waarschijnlijk in de ET-waarde.
De ET-waarde geeft aan hoever het hart van de velg uit het middelpunt van het wiellager zit, horizontaal gezien.
Met andere woorden, hoe ver de velg naar binnen of buiten staat.
De ET-waarde van een C70 is 43, dat wil zeggen dat het hart van de velg 43 mm. naar buiten ligt, ten opzichte van het hart van het wiellager.
De juiste ET-waarde voor een S80 is 49 !
De C70 velg ligt dus 6 mm. te ver naar binnen en dat is volgens mij de reden van het aanlopen.Ik ben bang dat er niets anders opzit dan een andere velgenset te kopen en de huidige set te verkopen (marktplaats?).
Groet, Wim.

Hoe lager de ET waarde hoe verder de velg naar buiten komt ipv naar binnen. Teken het maar eens uit met een ET waarde van 0 . Afstand hart velg tot flens 0mm , dan staat de velg echt verder naar buiten toe.

Zomer velgen en banden zijn
225\50 R 17
De ET waarde is dacht ik de afstand tussen de gaten en die is wel identiek want de velgen passen achter prima en voor ook maar voor kunnen ze niet vrij om de remklauwen heen lopen.

De reden van het aanlopen tegen je rem is dat de velg gewoon te klein is voor de remklauw. De steek zegt iets over de afstand tussen de boutgaten , en de ET waarde over de afstand tussen de flens van de velg en het hart van de velg.
Je moet dus gewoon op zoek naar een set 17" velgen willen ze zich vrij kunnen bewegen. ET waarde van 49 zal goed zijn voor je S80T6

Grtz

De 6,5J brede 16" S80 velgen hebben allen ook een ET waarde van 43, het is de vorm van de binnenzijde van de velg die bepalend is voor het passen van die remklauw, de ene 16" velg past wel, de andere 16" velg past niet (en een T6 staat std tenslotte wel op 16" velgen) .
De 960/S90 (waarop deze velgen) hoorde kende ook iets kleinere remschijven

T6-en zijn standaard afgeleverd met Regulus velgen dus die moeten passen.

ehm... 225/50 R17 en 205/55 R16 hebben helemaal niet dezelfde afrolmaat. ze schelen een volle inch in diameter!

Dus het lijkt me uberhaupt geen goed idee om deze banden op je S80 te monteren...

MDA schreef:ehm... 225/50 R17 en 205/55 R16 hebben helemaal niet dezelfde afrolmaat. ze schelen een volle inch in diameter!

Dus het lijkt me uberhaupt geen goed idee om deze banden op je S80 te monteren...

Dit zijn beiden door Volvo voor de S80 opgegeven bandenmaten, de laatste is zelfs de std maat voor een S80T6, het zal dus wel loslopen

voor dat probleem kan je toch gewoon de software bijstellen of een lager profiel opleggen

Nogmaals, de velg van de topicstarter wijkt qua vorm aan de binnenzijde net dat af waardoor de remklauw aanloopt, een recentere 16" velg (vanaf 1998) zal daar geen last van hebben

Het is zelfs zo weinig dat ik overwogen heb er een milimeter met een draaibank uit te draaien.
Maar ben bang dat bij zwaar bochten werk de velg iets gaat vervormen en dan alsnog op de klauw lopen.

ik weet ook niet wat dit met de sterkte van de velg doet... Toch slordig als deze breekt tijdens het nemen van een flyover op de snelweg.

Vergeet ook niet dat e.e.a. bij hitte gaat uitzetten, dus als je een keer stevig aan het remmen bent heb je kans dat ineens een bepaald wiel gaat blokkeren. Needless to say, dan ben je de sigaar.

bart simpson schreef:

MDA schreef:ehm... 225/50 R17 en 205/55 R16 hebben helemaal niet dezelfde afrolmaat. ze schelen een volle inch in diameter!

Dus het lijkt me uberhaupt geen goed idee om deze banden op je S80 te monteren...

Dit zijn beiden door Volvo voor de S80 opgegeven bandenmaten, de laatste is zelfs de std maat voor een S80T6, het zal dus wel loslopen

Nee hoor. De opgegeven maat voor de S80T6 is 225/55 R16 (653.9 mm totale diameter) of 225/50 R17 (656.8 mm totale diameter). Het verschil tussen deze twee standaard maten is heel klein. Het scheelt maar 3mm in de totale diameter van het wiel.

Een 205/55 R16 is daarentegen slechts 631.9 mm in diameter. Dat scheelt dus 24.9 mm...

Als je dus van 225/50 R17 overstapt naar een 205/55 R16 verlaag je je auto met 12.5 mm (moet je maar net willen) en je krijgt een tellerafwijking van 4% (is nog te overzien). Ook je overbrenging verandert met deze 4%.

Dat is allemaal geen ramp, maar als deze kleinere wielen ook nog eens aanlopen zou ik de moeite niet doen. Ik zou gewoon een setje nieuwe (tweedehandse) velgen en banden kopen, en de oude op marktplaats zetten. Zoveel geld is dat nou ook weer niet...

Bart Simpson zegt alleen maar wat er af fabriek onderzit. Hij zegt niet wat er goed of fout is. Maar soms zeggen foto's meer dan woorden: