Volvo-Forum.nl

Ik heb gister mijn schakelaar van de lampen losgehaald.
Nu heb ik dus de schakelknopjes van dat paneel met elkaar verwisseld en wat blijkt, nu gaat mijn lampje van de mistlampen op het dashbord aan, ( maar ik heb geen mistlampen voor. ) Betekent dit dat ik al wel een relais in mijn auto heb, die de mistlampen aanzet?

Want ik wil graag mistlampen in mijn auto zetten, maar moet weten of ik dan alsnog een relais moet halen? of dat hij er al inzit omdat mijn lampje op het dashbord aan gaat?
de bekabeling ligt er naar mijn weten al ( bj'94 )

( zodra dit bij mij duidelijk is zal ik er wel ff een howto van maken.

Groeten Michael

Als het goed is, hoef je de mistlampen dan inderdaad alleen nog maar te monteren en aan te sluiten.

Had dit bij mijn 460 ook. Maar heb nooit geprobeerd mistlampen aan te sluiten.

Suc6.

EvolvE schreef:Als het goed is, hoef je de mistlampen dan inderdaad alleen nog maar te monteren en aan te sluiten.

Had dit bij mijn 460 ook. Maar heb nooit geprobeerd mistlampen aan te sluiten.

Suc6.

Bedankt,

Zal eens een sloop afgaan om te kijken of ze mistlampen hebben( voor weinig natuurlijk )

Laat het weten zodra ik het heb gemonteerd

Suc6 met zoeken, is slecht aan te komen op de sloop.

letr wel op als je ze aansluit ze mogen niet branden als je lichtschakelaar op dimlicht staat! is afkeur

Dan is er bij mij iets mis, heb bij mijn auto gewoon de schakelaar werkend gemaakt en de mistlichten gaan altijd in elke stand, ik heb wel daylight running lights

cheerz Jan

bij de auto van mijn vader werkt het ook gewoon in alle standen maar officieel is het afkeur voor de rdw apk-keuringen

Het gebruik van mistlicht is (in Nederland) uitsluitend toegestaan in combinatie met dimlicht. Het hierboven aangehaalde APK-verhaal is dus niet correct.

is toch ook zo dat je die ism grootlicht mag voeren, mij hebben ze altijd verteld dat je als je je grootlicht aanhebt alle bij komende verlichting mag aan doen zoals verstralers, breedstralers etc

cheerz Jan

Die combinatie is inderdaad ook toegestaan (dimlicht brandt immers ook) al is het nut van mistlicht icm met grootlicht natuurlijk ver te zoeken.

Oceanracer schreef:Die combinatie is inderdaad ook toegestaan (dimlicht brandt immers ook) al is het nut van mistlicht icm met grootlicht natuurlijk ver te zoeken.

grootlicht schijnt vooral ver, een goede mistlamp schijnt juist niet ver maar wel breder dan grootlicht, de combinatie is dus ideaal als je op stikdonkere wegen zonder bermmarkering wilt rijden

er is altijd veel verwarring over wat mag volgens de verkeerswetgeving en wat technisch kan volgens de apk regels

apk zegt niets over de wijze van schakelen, in principe mag elk dimlicht, grootlicht en elke ver- of breedstraler zijn eigen schakelaar hebben en die schakelaars mogen onafhankelijk van elkaar werken; dus als je je hele lichtorgel tegelijkertijd aan kunt zetten is dat geen reden tot afkeur; over het het aantal/soort lampen voorop zijn wel regels, maar dat is weer een ander verhaal; het gebruik van de lampen tijdens het rijden is ook aan regels gebonden, maar die hebben niets met apk te maken;

uitzondering is de achteruitrijlamp, die moet volgens de apk via de versnellingsbak geschakeld zijn; maar daar is ook een maas in de wet; voorbeeld: bij mijn oude Dodge is de achteruitrijlamp apart geschakeld via een schakelaar op het dashboard en daar kom ik al 10 jaar elke apk mee door, want ik verklaar de lamp op de achterbumper dan "werklicht", en een werklicht is een toegestaan soort verlichting op een auto waar conform de apk geen nadere eisen aan gesteld worden; die tip kreeg ik overigens ooit eens van een rdw inspecteur......

Waar ik op doelde is het eigenlijk gebruik (dus ook toegestane gebruik, want dat is het niet op een donkere buitenweg!) van mistlampen aan de voorzijde. Deze schijnen vanuit een lagere hoek naar het wegdek waardoor de mist en neerslag (regen, sneeuw) niet door de lichtbundel worden verlicht en je daardoor als bestuurder minder hinder ondervind. Het voeren van grootlicht haalt dit voordeel alleen maar onderuit. Vandaar mijn opmerking over het nut van groot licht voeren icm met mistlicht.

Oceanracer schreef:Waar ik op doelde is het eigenlijk gebruik (dus ook toegestane gebruik, want dat is het niet op een donkere buitenweg!) van mistlampen aan de voorzijde. Deze schijnen vanuit een lagere hoek naar het wegdek waardoor de mist en neerslag (regen, sneeuw) niet door de lichtbundel worden verlicht en je daardoor als bestuurder minder hinder ondervind. Het voeren van grootlicht haalt dit voordeel alleen maar onderuit. Vandaar mijn opmerking over het nut van groot licht voeren icm met mistlicht.

ben ik helemaal met je eens;
ik doel in feite meer op de funktie van breedstraler die tijdens heldere weersomstandigheden in combinatie met grootlicht optimaal zicht geeft bij bv rally's

Zijn we het weer eens. We bekeken het alleen vanuit een andere hoek.