Volvo-Forum.nl

Heel herkenbaar. Met benzine nog kleinere pipet.

Vandaag ging de diesel voor het eerst sinds 2 weken met wel 0,6 cent in prijs omlaag!

Een fiet kost helemaal geen brandstof

NOS schreef:Een fiet kost helemaal geen brandstof

Jawel, volgens mij heet zoiets stofwisseling

C6H12O6 + 6 O2 -> energie + 6 CO2 + 6 H2O.

De benzine is in duitsland nu duurder dan in nederland

Bij het berekenen of de V70 betaald kon worden van het geld dat ik na 01-01-2008 overhoud van de wegvallende bijtelling van de Audi ben ik voor de zekerheid maar uitgegaan van een verbruik van 1 op 10 en een dieselprijs van € 1,50 ...

Gelukkig is dat verbruik niet reëel. Die dieselprijs echter: 't zou zomaar kunnen gaan gebeuren. Vergeet ook niet dat de wegenbelasting omhoog gaat.

Ben trouwens blij dat ik maar 10-12 duizend kilometer per jaar rij. Dat is nog te doen. Ook al haal ik die 1 op 10 alleen als ik op de autoweg rijdt. (dan is dat gemakkelijk) als ik alleen stad rij (zoals gewoonlijk) is het meer 1 op 8,5.

Ik ben ook erg benieuwd hoe het allemaal gaat lopen. Voorlopig dus nog niks nieuws besteld. C30 1.6D wordt wel per 1 februari waarschijnlijk goedkoper, maar wat voor een heffingen er verder gaan komen.

Volgens mij moeten we gewoon in zo'n accu auto gaan rijden ook al is het fabriceren daarvan al slechter voor het milieu dan wat dan ook...

dus voorlopig ff www.stopbos.nl

Mijn V70 2.4D (02/2002) verbruikt exact 5,8 l/100 km. Ik vind dat bijzonder behoorlijk. Twee weken terug volgetankt in Antwerpen, dan in Zeebrugge de boot naar Hull, Engeland gedwarst tot in Wales en weer terug, en dat alles zonder één keer te hoeven tanken, én met nog wat ommetjes daarginds. En gelukkig maar, want een litertje diesel in Engeland kost evenveel in £ als hier in €, alleen staat het Britse pond 1,6 €. Bij het terug van de boot rijden moesten we wel even de sapzuil opzoeken en gingen er vlot 70 euro autosjampanje in.

Maar ik ben toch blij dat mijn woon/werkverkeer zich beperkt tot 1,5 minuut, te voet welteverstaan (en nooit file !). Zalig om om de hoek te werken, maar ik besef dat zulks niet voor iedereen de oplossing kan zijn. Bovendien doen wij alle kleine verplaatsingen te voet of met de fiets als het niet regent.

Met mijn ouwe Benz hou ik de dieselprijs gemiddeld onder de euro door 33% slaolie bij te voegen van 0,59 per liter...

Jammer genoeg kan je dat bij een moderne common-rail motor niet doen. Bovendien zou je dan -in theorie en in België- accijns moeten betalen over die slaolie omdat je die dan als motorbrandstof gebuikt.

Wel leuk als je uitlaatgassen naar vers gebakken frietjes ruiken !

Mijn Benz is mijn rijdend frietkot!

Ik denk dat je met zo'n auto in de file moet rijden en dan een patatkraam er achter. Dan verdien je nog wat bij met die hoge benzine/dieselprijzen.

BlackSapphire schreef:Vergeet ook niet dat de wegenbelasting omhoog gaat.

Wat heb ik nou weer gemist ?

EDIT: laat maar, heb het al gezien via het 850-forum.

Wat een ongelooflijke incompetente figuren daar in Den Haag zeg ! Bah !
Wellicht dat ik m'n emigratieplannen toch maar weer eens uit de ijskast moet halen...

Paul schreef:

Volgens mij moeten we gewoon in zo'n accu auto gaan rijden ook al is het fabriceren daarvan al slechter voor het milieu dan wat dan ook...

dus voorlopig ff www.stopbos.nl

tot het moment dat dat ook een succes wordt en dan krijgen we ongetwijfeld een accubelasting.....

Hey Paul, we hadden afgesproken geen politiek!.

Dus ook niet naar dat www adres verwijzen.

Ja ik weet het maar dit heeft toch niks te maken met politiekvoorkeur, iedereen is hier toch tegen?

Tja waar ik me persoonlijk blauw aan erger is dat alles maar duurder wordt gemaakt onder de vlag van het milieu, terwijl er effectief van de 17 miljard nog geen 2 miljard naar het verkeer gaat.