Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik heb zo'n 30.000 km gereden. Het profiel op mijn banden is nog erg goed.

Ik merk dat ik wat minder goed op de weg lig. Ik glij regelmatig weg en vraag mij af waar dit aan kan liggen. Volgens mij rij ik gemiddeld maar toch heb ik in bochten onderstuur (vooral op- en afritten naar en van de snelwegen)...ik begin mij er een klein beetje aan te irriteren. Aanstaande maandag worden nieuwe winterbanden gemonteerd wellicht dat het dan beter wordt?

Ik heb nergens last van ... maar ik heb dan ook het sportchassis genomen ... kan de bochten loeihard nemen en de wegligging is perfect

Nog stuk minder kilometers dan jou maar ook nog geen last van onderstuur etc..

En ga toch behoorlijk hard door de bochten..

Wel voor de zekerheid binnenkort de winterbanden er onder..

Ligt het niet aan het feit dat het nu zo'n gemiddeld 8 graden is?
Wegen zijn zeker sochtends wat gladjes!

Nu je het zegt....

Ik heb inmiddels 22.500 km op de teller staan en ik heb afgelopen zaterdag winterbanden laten monteren en dacht dus dat het aan die banden lag maar ik merk de laatste week ook wat en inderdaad voornamelijk op op en afritten van de snelwegen!

Ik weet niet wat nu precies onderstuur of overstuur is ( vrouw en blond, ik zeg het zelf maar.... ) maar het verschijnsel is dat de auto bij het weer gas geven door wil in de bocht en ik 'm moet corrigeren naar de rechte lijn.
Nu zullen jullie me wel kunnen vertellen of dat nu onderstuur is of juist overstuur h`e? :oops:

DeSchaker ik weet niet welke banden jij hebt, maar het verschil tussen de 16" Continental PremiumContact en de 17" SportContact 2 is heel groot. Ik had onder mijn S40 de eerste band met inderdaad heel weinig grip en als het koud werd al helemaal niets meer. Nu heb ik de 2e band en zelfs met koud en nat wegdek nog volop grip. Ze slijten trouwens wel flink bij mij, maar dat was te verwachten

Annoni, ik weet het zelf ook nog maar een paar jaar hoor. Maar als je het wil weten: onderstuur betekent dat een auto in een bocht rechtdoor wil ofwel over de voorwielen naar buiten glijdt en overstuur betekent dat de achterkant als eerste door de bocht wil ofwel uitbreekt. Voorwiel aangedreven auto's zijn onderstuurd en achterwiel aangedreven auto's overstuurd. Verder heeft het ook nog te maken met het zwaartepunt van de auto, meer gewicht van voren geeft onderstuur en meer gewicht van achteren geeft overstuur.

Hey Coureur

Dank je, ja ik wilde het zeker weten, ik heb er van de week in de auto al een aantal keer aan zitten denken hoe het verschijnsel dat ik merk de laatste week zou heten...

Nu is het me wel duidelijk, jij omschrijft het beter als mij, ook ik heb dus ( kan nog steeds aan de winterbanden of temperatuur liggen ook natuurlijk ) echt wel meer last van onderstuur dan eerst!

@coureur

hmmm ik heb inderdaad die continental banden. Maandag zoals gezegd krijg ik winterbanden. Ik denk de Vredestein Snowtrac 2 aangezien deze uit diverse tests goed naar voren komen... Dus ik ben benieuwd

@paul

Ja dat zou inderdaad ook het geval kunnen zijn... maar ik denk dat het toch vooral de kwaliteit van de banden aangezien ik in mijn vorige twee autoos nergens last van had (weet alleen niet welke banden daar onder zaten)

Ik vind dat je sowieso snel onderstuur hebt met de C30. Vooral met twee personen in de auto. Ik ben iemand die zo hard mogelijk de bocht probeert te nemen.

Maar ik vind de bocht van de A4 naar de A5 bijvoorbeeld erg tegenvallen met de C30. Denk dat het aan mijn banden ligt. Ik heb 16 Inch Michelin banden.

Bocht A9 vanaf Badhoevedorp de A4/A10 op richting Amsterdam..
Hele lekkere bocht kan ik makkelijk met 90 door heen.

Heb er wel 17 inch onder.. En helemaal geen onderstuur.. Gewoon strak door de bocht..

Vanmorgen mijn 2e hands Clava + winterbanden opgehaald.. Beide nog als nieuw.
En zal best mooi staan..

Dus volgende weekend ze er onder zetten.. Zijn dan wel 16".

MichelR schreef:Bocht A9 vanaf Badhoevedorp de A4/A10 op richting Amsterdam..
Hele lekkere bocht kan ik makkelijk met 90 door heen.

Heb er wel 17 inch onder.. En helemaal geen onderstuur.. Gewoon strak door de bocht..

Vanmorgen mijn 2e hands Clava + winterbanden opgehaald.. Beide nog als nieuw.
En zal best mooi staan..

Dus volgende weekend ze er onder zetten.. Zijn dan wel 16".

haha dat is een retestrakke bocht idd. Ik zal vandaag even kijken.

170 door de bocht van de A5 naar de A4 is ook geen probleem btw

rieeeees schreef:...170 door de bocht van de A5 naar de A4 is ook geen probleem btw

Ik hoop dat je medeweggebruikers daar ook geen probleem mee hebben...

Koidream schreef:

rieeeees schreef:...170 door de bocht van de A5 naar de A4 is ook geen probleem btw

Ik hoop dat je medeweggebruikers daar ook geen probleem mee hebben...

nee dit is scenario 's nachts, niemand op de weg. Dikke uitzondering dus. Schrok zelf van de snelheid toen ik op mijn teller keek :roll:

Die bocht van de A4 naar de A5 (andere kant op dus) neem ik meestal met 135 en dan heb ik altijd het gevoel dat ik nog een ruime marge heb, dat het dus nog wel wat harder kan.... die Mini Cooper die in mn buurt reed kon trouwens niet mee ..... of diegene nou niet harder het gas in durfde te trappen of niet ... dat weet ik natuurlijk niet. het regende wel die dag ....(vandaar dat ik ook niet harder wilde dan 135)

Herror schreef:..... of diegene nou niet harder het gas in durfde te trappen of niet ... dat weet ik natuurlijk niet. het regende wel die dag ....

Misschien schakelde zijn "verstand" sneller in dan jou "DSTC".

Ik heb het "gewone" dynamische onderstel, met de standaard Conti's om 16" velgen.
Ik heb nog geen moment het gevoel gehad dat de auto ging glijden.

Op knooppunt Oudenrijn, rijdende op de A12 vanuit Arnhem richting Den Haag neem ik de afslag A2 richting Den Bosch, dat is een driekwart bocht waar de adviessnelheid 50km/h is. Ik heb inmiddels 30.000 gereden, maar nog steeds kan ik deze bocht met ongeveer 110km/h nemen.

rieeeees schreef:Ik vind dat je sowieso snel onderstuur hebt met de C30. Vooral met twee personen in de auto. Ik ben iemand die zo hard mogelijk de bocht probeert te nemen.

Twee weken terug reed ik de oprit bij 's-Gravendeel af, met ongeveer 80km/h. Er lagen wat blaadjes op de weg, en de antislipregeling trad keurig in werking. Er was een heel licht gevoel van onderstuur, maar geen moment het gevoel gehad dat de auto de controle in de bocht verloor.

Mijn passagiere was trouwens een andere mening toegedaan, haar hoofd lag zowat op m'n schoot

thumper schreef: Mijn passagiere was trouwens een andere mening toegedaan, haar hoofd lag zowat op m'n schoot

Lag haar hoofd daar nog niet dan?

Wellicht dat we een ander topic moeten starten? "Wie kan het snelst door welke bocht?(Het grote sterke verhalen topic)"