Volvo-Forum.nl

Ga as maandag mn Volvo 460 1.7 GLE (1990) ophalen, maar wat mij direct opviel is dat er voorin heupgordels zitten. Klopt dit, auto is net gekeurd en rijdt al wat jaartjes rond.

Nee, voor zover ik weet is er geen enkele 460 standaard voorzien geweest van heupgordels.

Het is wel belangrijk om te weten waarom er heupgordels in zitten. Na een botsing moeten de gordels b.b. vervangen worden.

Nee, alles 3punt
Vervangen anders heb je een probleem met de APK als je niets in je rijbewijs hebt staan of kentekenbewijs natuurlijk.
Het is ook veiliger een 3 punt.

Wim

Ik vermoed dat de wetgever zal zeggen 'autogordel' en niet 3-punts-gordel danwel heupgordel oftewel dat elke vorm van gordel voldoet. Maar, dat is mijn gok. Mijn mening is dat 3-punts veiliger is dan heup (oftewel vervangen). Ik zou het eens vragen aan de verkoper (particulier? garage?) waarom en of er problemen/bijzonderheden mee zijn geweest. Is het pure persoonlijke voorkeur of is er een reden à la zwanger? Ik zou er vraagtekens bij plaatsen, maar er niet de koop van laten afhangen (tenzij je het kostenplaatje in de vergelijking meeneemt - ik bedoel, stel de prijs van de auto is hoog en je wilt niet zelf vervangen dan kan dit leiden tot een te hoge prijs etc. etc.)

Auto ziet er optisch nog perfect uit. Alleen bij 2 wielkasten al bijgewerkte roestplekken (geschuurd en geplamuurd). Waarom de gordels er in zitten is niet bekend, verkoper dacht omdat ie van 1990 is. Maar als er in de deurstijlen al aanwezige gaten zijn, dan zal ik dit zekers vervangen.

Nou, deze auto niet gekocht. Er was meer aan de hand dan werd gezegd.
Ten eerste autogordels (zie boven) ten 2e was er heel veel los in de auto (kapje onder stuur, contactslot, unit waar de handrem zit, bij alletwee de deuren de 'beplating', 1 deur zat een speling van 1 cm op waardoor je m moest optillen om m dicht te doen) en ten 3e, niet onbelangrijk, de km stand. Stond op internet 270000, maar op de teller stond 381... dus wel even 110... meer.

mwah maar 110000 meer... Jammer, op zoek naar een volgende? Dan kan je erop rekenen dat Volvo sinds de jaren 6o de 3-punts grodel standaard monteerd op de voorstoelen...

110.000 op 270.000 km is dan in ene niet erg veel meer, toch? Als een 460 bijna 4 ton heeft gehaald, houdt ie het vast nog wel langer uit, lijkt me.

Mijn eerste auto, een VW Derby uit '78 had trouwens nog heupgordels. Maar dat was voor mij wel de laatste met die ondingen.