Airco start niet bij kou buiten

[glitz]

Het is natuurlijk raar om je airco te gebruiken met de eerste vorst nu maar om de airco eens in de week even te laten draaien schijntgoed te zijn. Echter nu is het zo dat de airco niet aanslaat bij de kou van de laatste dagen. Nu denk ik zelf dat dit normaal is maar klopt dit gegeven wel?

[Oceanracer]

Geen paniek! Volkomen normaal!

[V480-S60]

Zoals Oceanracer al zegt.
Vokomen normaal. De airco werkt niet beneden de 4 graden celcius.

[glitz]

Ok, bedankt voor voor info jongens!

[Headlong]

Is een airco juist niet handig in de winter, i.v.m. snelle ontwaseming?

[Iroll]

Dit heeft Volvo gedaan om te voorkomen dat bij te lage buiten temp. het koude middel bevriest in de verdamper. Daardoor kan de compressor in de soep draaien. Is dus eigenlijk een beveiliging. Ik heb het nog eens nagekeken in het handleidingsboekje, maar daar kan ik het niet in terug vinden. Wel staat erin dat de airco de eerste 10sec. na het starten niet werkt, dit om de motor minder te belasten. Waar ik dit dan wel heb gelezen zou ik niet weten!

[Headlong]

Hmm, zijn de andere merken zo nalatig dan of is de airco-techniek over de jaren zoveel verbeterd?

[Oceanracer]

Bij andere merken natuurlijk net zo.

Een nadeel is inderdaad dat je de beslagen ramen bij een hagelbui slecht schoon krijgt.

[glitz]

De audi van mijn vriendin heeft climate control en die werkt zelfs bij -10 graden. Het ontwasemen werkt prima. Ik denk dat de wat oudere volvo's gewoon een slechte en simpele airco hebben ( ja beetje zelfkritiek mag he Hoe het zit met de nieuwe airco's van volvo zal het wel beter zijn maar toch blijf ik airco problemen meestal horen van volvo rijders, zowel nieuwe als oude bakkies.

[Auk]

Ik hou het daarom lekker bij ARKO

Maar zoals Iroll al zegt, het werkt niet onder de 4graden celcius, ik meen dit ooit een keer gelezen te hebben op de 480europeclub site..

De airco van de Scenic van mijn ma doet het overigens wel gewoon bij 0- celcius.. voor het ontwasemen erg fijn!

Stond 2weken geleden met -3 hier in Limburg rond een uur of 4 ook ff warm te draaien... dan zou voorruitverwarming ook een heel groot voordeel geweest zijn... moest de temperatuur eerst hoog zetten om het ijs van mijn voorruit te krijgen (krabben had weinig zin..) en daarna van de sauna weer een leefbare ruimte maken

poepweer.. :roll:

[Oceanracer]

De audi van mijn vriendin heeft climate control en die werkt zelfs bij -10 graden. Het ontwasemen werkt prima. Ik denk dat de wat oudere volvo's gewoon een slechte en simpele airco hebben ( ja beetje zelfkritiek mag he Hoe het zit met de nieuwe airco's van volvo zal het wel beter zijn maar toch blijf ik airco problemen meestal horen van volvo rijders, zowel nieuwe als oude bakkies.

Ook alle compressoren van VAG-wagens houden er rond het vriespunt mee op. Bij -10 worden de ramen gewoon ontwasemd door de droge lucht van buiten (bij vorst altijd erg lage relatieve luchtvochtigheid) en de verwarming van de auto zelf.

De "problemen" die er zijn bij de Volvo-airco hebben niets met de kwaliteit te maken maar met het toegepaste systeem. Bij een Volvo slaat de compressor om de 4 -10 seconden aan en weer uit. Bij veel andere merken (o.a. VAG) slaat de compressor slechts 1 keer aan en werkt deze modulerend. Vandaar dat je bij Volvo de aircopomp vaak hoort en voelt inschakelen.
Verder geeft de verdamper van de "classic's" na verloop van tijd de geest. Constructiefout. Is met de nieuwe modellen "opgelost" met een nablaasfunctie. Ik noem het meer symptoombestrijding.

En nee, ik ben zeker niet vies van zelfkritiek.

[The Real Master]

De audi van mijn vriendin heeft climate control en die werkt zelfs bij -10 graden. Het ontwasemen werkt prima. Ik denk dat de wat oudere volvo's gewoon een slechte en simpele airco hebben ( ja beetje zelfkritiek mag he Hoe het zit met de nieuwe airco's van volvo zal het wel beter zijn maar toch blijf ik airco problemen meestal horen van volvo rijders, zowel nieuwe als oude bakkies.

Er moet toch ff iemand ingrijpen over het slechte wat over de 4serie word gezegd hier
De airco van de 4 serie start zoals eerder gelezen niet boven de 4 maar 6 graden.
Wat betreft de slechte en simpele airco van de oudere volvo, hier heb je volkomen ongelijk want zelfs de monteurs zeggen dat de airco van de 4 serie toch wel een van de betrouwbaarsten zijn bij de volvo.
En tja zoals het hoort heb ik het niet over andere merken dit is een volvo forum.

Gr.TRM

[Needy]

De airco van de 4 serie is juist zo goed omdat er eigenlijk geen software voor temperatuurregeling achterhangt. je bent dus zelf de thermostaat.
En inderdaad slaat deze onder de 6 graden niet aan dus geen reden voor paniek :eeeeek:

Wat natuurlijk ook nog een beetje kan helpen tegen het vocht in je auto is het bijna eeuwenoude bekende trucje om je deurrubbers eens met vaseline in te smeren. :8:

[Iroll]

Ik heb het artikel gevonden over de airco. Die werkt dus pas bij temperaturen boven de 10C.
Met dank aan het 480europe forum:
The airconditioning unit of the Volvo 480 does not work when the outside temperature drops below 10 degrees celcius. This is not a malfunction of the airco, but a safety-feature installed by Volvo for the entire 400-series. It would even be dangerous to use the airco at lower temperatures!

The reason for this feature is as follows :
The coolant used by the airco (R12 or R134) will not evaporate at low temperatures and stay liquid. Because liquid is much harder to compress than a gas the compressor will have a very hard time performing the compression and could easily break down.
So don't worry, your airco will work fine again when outside temperatures increase