Volvo-Forum.nl

Hallo,

Na een paar maand zoeken en snufffelen op dit forum ben ik sinds een paar maanden de trotse bezitter van een ex-Duitse V70, (met titanium lijsten, de black sapphire versie) maar heb nog wat vragen. Het is een 126pk versie getuned met powerbox ofzo tot 165PK. Hij rijdt uitstekend.

*Ik vind de auto wat brommen bij stationair toerental. Is bij mij tussen 7 en 800 toeren. Door het brommen wil er wel eens iets zachtjes rammelen. Is dit normaal?

*Het lukt me niet om de ideale zitpositie te vinden. Mijn been gaat slapen en mijn rug gaat zeuren. Ik ben 1.86 en mijn vrouw (1.65) heeft hetzelfde probleem. De stoelen voelen in eerste instantie heerlijk, lendesteun en veel steun, volgens mij zijn het leren sportstoelen. Iemand tips?

*Volgens mij zit er op mijn auto geen alarm sensor, betekent dit dat het standard klasse 1 alarm is (startonderbreker heeft een V70 toch standaard neem ik aan)?

Ik ga nog op zoek naar de standkachel....

groeten en bedankt voor de reacties!

Het brommen kan komen van een motorsteun en/of uitlaatsteun die gescheurd is.
Kijk daar eerst eens naar.

Het is idd even wennen de zit.
Dat van een slapend been herken ik, volgens mij komt dit door de korte zit.
Gaat niet over, cruise-control is de oplossing.

Startonderbreking is standaard.

niles schreef:Hallo,


*Het lukt me niet om de ideale zitpositie te vinden. Mijn been gaat slapen en mijn rug gaat zeuren. Ik ben 1.86 en mijn vrouw (1.65) heeft hetzelfde probleem. De stoelen voelen in eerste instantie heerlijk, lendesteun en veel steun, volgens mij zijn het leren sportstoelen. Iemand tips?

groeten en bedankt voor de reacties!

Had hetzelfde probleem in mijn ex-t5r. Ben zelfs naar het ziekenhuis vanwege enorme rug en zij klachten. Echo gemaakt, foto's, konden niets vinden.
Het is belangrijk om een goede zitpositie te vinden. gewoon uitproberen, zowel in de stand van de rugleuning, zitpositie alswel de hardheid van de rugafstelling.

@niles
Elke auto zit natuurlijk anders. Hoewel ik het niet eens ben met AlexV70, ik vind de zitting niet zitting zeker niet aan de korte kant.
Zelf heb ik geen problemen, ondanks mijn lengte 1.92m.
Op het moment dat je een slapend been krijgt, heeft dit te maken met afknelling.
Dat zou inhouden dat je been niet geheel gesteund wordt door je stoel. Misschien heb je de stoel te veel achterover staan. Probeer eens een wat "actievere" horizontale zit, zodat je bovenbeen over de grootst mogelijke lengte steun krijgt.
Zelf rijd ik ook veel met de cruise control aan. Ook dit bevordert het ontspannen van je benen.
Probeer een andere houding, en vergeet niet daarbij vooral je stuurstand ook aan te passen, zowel horizontaal als verticaal.

Volgens mij hebben de Duitse modellen standaard de standverwarming. Het kan alleen nodig zijn dat je deze door de dealer softwarematig moet laten activeren.

De alarm sensor kan je vinden in het plafond tussen de voor en de achterbank. Hier zit een plastic afdekplaatje. Daarachter zou de sensor moeten zitten (een wit plat blokje)

Ik ben inderdaad aan het proberen geslagen qua zitpositie. Ik verbaas me er wel over omdat ik van zweedse spullen gewend ben dat juist grotere mensen er goed op/in kunnen zitten. Het is voor mij een balans tussen niet te laag (is ook niet goed voor de rug) niet te hoog ivm het door de vooruit kijken en niet teveel achterover. Bedankt voor de tips.

Ik ben 1.94 m, en zit met de stoelzitting (handbediening....) voor en achter in de hoogste stand, en het stuur zo ver mogelijk naar me toe en zo hoog mogelijk. afstand tot de pedalen zo, dat mijn bovenbeen maximaal gesteund wordt (over de hele lengte gelijke druk)
leuning iets achterover.

icm CC houd ik dat wel acht uur vol

Grappig. Ik ben bijna 1.92 en zit heel anders in de stoel: Stuur idd zo ver mogelijk uitgeschoven, de stoel op de 2 na achterste stand, achter op de 1 na laagste stand en voor op 2 na laagste stand, de lendesteun 2 slagen gedraaid. En de rugleuning vrij rechtop, zodanig dat ik met gestrekte arm en schouders tegen de rugleuning mijn polsen op de bovenkant van het stuur kan leggen. Ook voor mij heeft het wel een jaar geduurd voor ik deze stoelinstelling heb gevonden. Nu zit het heerlijk.

Ik heb ook enige tijd ge-experimenteerd totdat ik de juiste afstelling vond!

Mijn ervaring is dat je het "gevoel" hebt lekker te zitten als het zitgedeelte enigszins achterover helt. Gevolg hiervan is echter dat, vooral bij veel stadswerk en dus veel koppelen, het linkerbeen afgekneld wordt aan de rand van de stoel! Ben toen veel gaan lezen hierover en een artikel gevonden in Autoweek waarin stond: "vaak is het beter als je de zitting wat meer naar voren kantelt, zodat deze horizontaal is of zelfs een beetje naar voren afloopt". Nu is mij dat laatste iets teveel van het goede maar ik heb de zitting dus wel veel vlakker staan als eerst. Gun jezelf even wat tijd om hieraan te wennen (het lijkt eerst of je naar voren glijdt....) maar dan stap je vervolgens probleemloos in en uit!

Rob.

Wat zijn jullie allemaal groot.... Ik ben 1,82 meter en heb inderdaad ook wel eens last van een zeurderig gevoel in mijn onderrug. De stoelverwarming doet dan wonderen. Voor de rest ben ik zeer te spreken over het meubilair, hoewel de S80-zetels op de lange ritten (2 uur +) meer bij mij passen.

Overigens ben ik van mening dat regelmatig aanpassen van de stoelinstellingen ook bijdraagt aan het zitcomfort. Dankzij de electrische stoelverstelling stap ik hoe erg ik ook aanpas steeds weer in in de stand die ik in het algemeen als het meest prettig ervaar; dat is zoals Rob2u zijn alinea begint.

Wel moet eerlijk zeggen, ik zit zeer comfortabel in mijn v70, alleen na 4uren (snelweg/opreis) rijden begint rechtbeen pijn tedoen en na ffe ergens te stoppen 10min rond tehuppelen is het gevoel terug weg, en kan ik lekker fris door rijden.

Heb eigenlijk maar 2 standen nodig:
1: zit vlak zo horizontaal mogenlijk (niet aflopend) en rugleuning zo recht mogenlijk met de lendensteun min of max gedraaid, polsen ietjes over het stuur, en benen redelijk gestrekt maar wel maximale pedaal bediening, heb deze zit positie ontdekt in het mee rijden met een race wagen (race kuipjes), maar deze positie leent zich niet echt voor dagelijks gebruik.

2: zit vlak beetje naar achter, rugleuning ook, lenden steun op het gevoel zetten, polsen terug een beetje over het stuur en benen zitten geplooid (normale stand van benen bijna) zo kan ik uren rijden en rij ik 98% zo.

Alleen erger ik me enorm aan mijn portefeulliue (of hoe je het ook schijft, geld beugel enz...) in de rechter achterzak bij lange ritten, dan begint heup/poep te zinderen/zeuren en krijg ik een slapen gevoel, maar zetelverwarming doet dit verdwijnen als sneeuw voor de zon.

Morgen zal ik eens kijken hoeveel draaitjes en klikjes de zetel precies staat en neem ik eventueel een foto.

Nu kan je zeggen gebruik je cruise control op lange afstanden (is aanwezig) maar ben hier niet echt een voorstander van, je word te laks, en onoplettend, zelf heb ik het tijdens een rit in NL eens gebruikt en na 2km terug uitgezet, echt niets voor mij.

niles schreef:*Het lukt me niet om de ideale zitpositie te vinden. Mijn been gaat slapen en mijn rug gaat zeuren. Ik ben 1.86 en mijn vrouw (1.65) heeft hetzelfde probleem. De stoelen voelen in eerste instantie heerlijk, lendesteun en veel steun, volgens mij zijn het leren sportstoelen. Iemand tips?

De zitpositie is fantastisch. Zowel voor mij 1,81m en mijn vrouw 1,67m. Op vakantie naar Frankrijk dit jaar was heerlijk ontspannen rijden. Op onze vorige 850 was de zitpositie ook al perfect. Ik denk inderdaad gewoon wat experimenteren.

@Niles: wanneer krijgen we pics te zien?

Zit heerlijk zo'n V70. Ik ben dan ook maar 1.80m

Dat van de stoelen komt me wel bekend voor. Heeft me ook een hele tijd gekost voordat ik echt een lekkere zit gevonden had.

De sportstoelen zijn vrij hard, en naar mijn mening is het zittingsvlak aan de smalle kant. Niet dat mijn achterwerk zo breed is, maar ik vind het prettig om een beetje wijdbeens in de auto te zitten, en dan rust vooral m'n rechterbeen veel op de zij-steun. En dit gaat na een tijdje vervelen... Op langere stukken zet ik daardoor vaak mijn rechter voet op de verhoging in de vloer, om zo niet m'n been af te knellen op de rand van de stoel.

En het is vooral experimenteren tussen verschillende kiep/kantel/schuif-standen om de ideale positie te vinden. En dan als je om wat voor reden de stoel een keer hebt moeten verzetten/verstellen weer die ideale positie vinden... Toch jammer dat ik die stoelen met geheugenfunctie niet heb

En verder: waar blijven de plaatjes??

Lengte: 1.90 om ende nabij.

Kijk ook eens op:


http://www.prodrive-training.nl/popup/ ... 03&week=38

Na het behalen van ons rijbewijs zijn we vaak anders in de auto gaan zitten.... gestrekte armen, leuning achterover enz. De "Manta" rijders maakte helemaal de kachel aan... die zaten bijna in het midden van de auto.

Maar goed alle gekheid op een stokje: kijk eens hoe rally rijders achter het stuur zitten. Probeer dat in je eigen auto te evenaren en ik ben ervan overtuigd dat het:
1. niet stoer uit ziet
2. er misschien zelfs vreemd uit ziet
3. maar wel een betere zit oplevert.

Ik ben zelf 1.75, reed heel veel km's per jaar (in veel verschillende autos) en kreeg veel last van zowel armen, benen als rug. Bij een rijvaardigheidstraining bij Paul Maaskant werd mij op mijn foute zitpositie gewezen en daarna.... helemaal happy.

Probeer ook zo hoog mogelijk te gaan zitten dus. Niet met je knar tegen het dak aan, maar wel net eronder. Zeker lange mensen hebben de neiging om de stoel meteen helemaal omlaag te zetten...

oudegroen schreef:Probeer ook zo hoog mogelijk te gaan zitten dus. Niet met je knar tegen het dak aan, maar wel net eronder. Zeker lange mensen hebben de neiging om de stoel meteen helemaal omlaag te zetten...

Niet alleen lange mensen hoor!

Ben zelf 1,78 , en nog nooit heb ik zulke lekkere stoelen gehad als de sportlederen van mn Volvo....en dat terwijl ik toch ook nog Lada , Zastava , en Skoda heb gereden...

Maar alle gekheid op een stokje , de stoelen zijn zeker op de rug lekker breed , hard genoeg , en een zeer goede verstelling. Ook de voorprogrameerbare stoelen ( voor de vrouw en voor mij ) is gewoon perfect . Niet meer elke keer als je vrouw weggeweest is met de auto opnieuw de goede stand zien te vinden....

Stoelverwarming is lekker in de winter , en houdt tevens het leer lekker soepel.

niles, lukt het al een beetje ?

Ik zal morgen even kijken hoe de stoel nu staat. Het zitvlak voorover gaat mij wat te ver, daar zit je niet hoog genoeg voor. Het kost ff wat geduld om de stoel een poosje in dezelfde stand te laten staan en te ervaren wat het effect is, maar ik laat het weten.

Wat de rugleuning betreft ben ik tevreden, die is breed genoeg. Ik heb de lendesteun in standje max. Het zitvlak is idd wat smal.

Foto's komen.....eerst even wassen dit weekend

PS: de sensor zit er denk ik niet in, ik zie geen afdekplaatje.

Niles, met mijn 1,86 heb ik de stoel staan op de manier die Oceanracer aangeeft. (Alleen één streepje meer naar voren)
Dat geeft mij met mijn rugproblemen een heel goede zit.