Volvo-Forum.nl

Ik wil op een of andere manier proberen het vibreren van mijn pedaal weg te krijgen.
Misschien foam/tape of andere manieren om de motor resonanties op te heffen?

Edit:
Topictitel en uitleg veranderd ivm geen reacties.

Er moet toch iets aan te doen zijn, want het is zo zonde van het rijgenot van deze, verder, prachtige wagen!!

Blijkbaar worden trillingen van de motor door gegeven aan de carroserie en vervolgens aan het gaspedaal.
Ik denk dat je de trilling op moet lossen.
Bijvoorbeeld kapotte motorsteun?

Volgens garage is alles oke.
Maar ja, ik heb nog garantie, dus iets gauw vinden zullen ze wel niet....
Kan het, btw, iets te maken hebben met brandstofpomp of filter?

Dat laatste is absoluut niet het geval.

Ik zou eens naar een andere garage gaan en vragen wat zij van de trilling vinden. Het lijkt mij niet normaal dat je gaspedaal trilt/vibreert.

En je kan die garage ook eens vragen naar de motorsteun.

Garage = Volvo- dealer/specialist?

Komt het misschien uit het dualmassvliegwiel?
Maar eigenlijk heb je het dan voornamelijk bij het optrekken.

AlexV70 schreef:Garage = Volvo- dealer/specialist?

Maakt mij niet uit. Als de monteur maar weet hoe een S60 "normaal" rijdt.
En meestal is dat dan bij een andere dealer of een Volvo-specialist.

Ja, garage is Volvo specialist en deze beweert dat ze allemaal zo rijden????
(wat ik betwijfel, al is het een 2.5T met behoorlijk wat vermogen in de lage toeren. Het zijn voornamelijk ook deze toeren die je voelt; zo rond de 1500 rpm)

Is een geartronic dus geen vliegwiel, volgens mij.

Trouwens hieronder een informatieve link vwb vibraties/trillingen aan/in een auto.
In dit geval gaat het om Cadillac.
http://www.cadillacforums.com/forums/ca ... ost1197391

josas schreef:Ja, garage is Volvo specialist en deze beweert dat ze allemaal zo rijden????
(wat ik betwijfel, al is het een 2.5T met behoorlijk wat vermogen in de lage toeren. Het zijn voornamelijk ook deze toeren die je voelt; zo rond de 1500 rpm)

Is een geartronic dus geen vliegwiel, volgens mij.

Mijn 2.5 T is binnen helemaal stil en trillingsvrij, kan dus ook niet beoordelen wat jouw garage daarmee wil zeggen.

De motorrubbers zijn dus gecontroleerd en in orde bevonden?

Check dan nog even het rubber in de torsiestang tussen bak en chassis aan de onderkant. Deze heb ik laatst ook zelf vervangen, vanwege een scheur in het kleine rubber dat in het midden (oog) van deze stang zit. Helaas is het rubber (kostprijs misschien 1 euro) niet los verkrijgbaar, dus er moest een complete stang onder van ca. 65 euro. :evil:

Verder kan het gasklephuis enige aanslag hebben, dus reinigen.

josas schreef:Is een geartronic dus geen vliegwiel, volgens mij.

Correct.

Frumpy schreef:

josas schreef:Ja, garage is Volvo specialist en deze beweert dat ze allemaal zo rijden????
(wat ik betwijfel, al is het een 2.5T met behoorlijk wat vermogen in de lage toeren. Het zijn voornamelijk ook deze toeren die je voelt; zo rond de 1500 rpm)

Is een geartronic dus geen vliegwiel, volgens mij.

Mijn 2.5 T is binnen helemaal stil en trillingsvrij, kan dus ook niet beoordelen wat jouw garage daarmee wil zeggen.

De motorrubbers zijn dus gecontroleerd en in orde bevonden?

Check dan nog even het rubber in de torsiestang tussen bak en chassis aan de onderkant. Deze heb ik laatst ook zelf vervangen, vanwege een scheur in het kleine rubber dat in het midden (oog) van deze stang zit. Helaas is het rubber (kostprijs misschien 1 euro) niet los verkrijgbaar, dus er moest een complete stang onder van ca. 65 euro. :evil:

Verder kan het gasklephuis enige aanslag hebben, dus reinigen.

Gasklephuis was gereinigd. kan het niet dat deze tov gasoedaalsensor, niet goed is ingelezen, of zoiets?

Verder heb ik van een paar andere 2.5T rijders gehoord, die min of meer dezelfde klachten hebben als ik.
Lichte vibraties in het gaspedaal bij constante snelheden, in elke versnelling, rond de 1500 toeren. Het is niet voelbaar tijdens accelereren en in de auto zijn verder ook geen gekke geluiden waar te nemen.