Volvo-Forum.nl

“Zeker is het verleidelijk grote auto’s te bouwen, maar nu focussen wij op de grootte/klasse onder de 30- en 50- modellen.” Dit en meer over Volvo’s toekomstplannen zegt Volvo’s productstrateeg Lex Kerssemakers tegen Gunnar Dackeval van Auto, Motor & Sport.



"Er is grote vraag naar suv’s die nog groter zijn dan de XC90, in zowel de VS als Rusland. Ook een grote stationcar zouden we goed kunnen verkopen."
Aldus Lex Kerssemakers.
"Maar met de milieudiscussies op de achtegrond voelt dat niet goed. In de plaats daarvan focussen wij op de grootte/klasse onder 30- en 50-modellen."
Een van de nieuw modellen die vorm krijgt bij de ontwikkelafdelingen in Gotenburg is de stationcar hier op de afbeelding staat. Hij ligt in grootte iets eronder huidige V50.
Een Mini-Volvo in stijl met de Mazda 2 is niet helemaal ondenkbaar na 2012.
Qua afmeting ongeveer de Audi A3 Sportback, de compact vijfdeurs die gebaseerd zal worden op de Volkswagen Golf.
Wij raden dat hij V30 zal heten en dat het zal handelen om een auto in ongeveer dezelfde grootte/klasse als de C30, dus Volvos kleinste model/serie – in 2012. Daarna kan het zeer wel denkbaar dat het programma omlaag wordt uitgebouwd met een "Volvo Mini", gebaseerd op de Ford Fiesta, die zijn basistechniek deelt met de Mazda 2.

De Nederlander Alexander "Lex" Kerssemakers zit in Volvo Cars leiding+groep en is verantwoordelijk zijn voor de productstrategie van het merk. Hij begon bij Volvo in 1984 en in het jaar 2000 werd hij de eerste Zweed in de leiding van Volvos productplanning.

Läs hela reportaget och intervjun med Lex Kerssemakers i Auto Motor & Sport nummer 25, 2007.

Ik ben benieuwd.

Overigens ziet ie er zo (op die wielen na) wel iets beter uit als op de eerder geplaatste foto.

Die wielen!! BAH! Gatverdamme. Hoe kunnen ze!?

Die rustige lieve zweden met hun ingetogenheid en "swedish design" en dan 25 inch chrome vlegen onder een klein autootje zetten. Dat hadden ze met de XC60 ook al gedaan, maar hier is het helemaal lelijk.

Verder weet ik het nog niet helemaal met dit model... die mistlampen hebben een beetje een hoog Ford gehalte en de lijn loopt achter wat hoog op... verder is ie wel mooi.

Inderdaad, wielen erg bling bling. Verder: afwachten wat mij betreft. Maar een 'kleine' stationwagon/estate heeft voor mij altijd iets van een contradictio in terminis. Een station koop je toch om de ruimte?

De lijnen in de wagen zijn TE voor zo een kleine wagen
ik mis een beetje de C30 lijn...

Die oogt mij toch iets beter maar de velgen blegh gejat bij VW ofzo?

Gelukkig zie je de wielen die onder dit soort studiemodellen zitten nooit terug in de produktiemodellen.
Je ziet dat bij alle autofabrikanten: op shows is het allemaal groot, breed en plat totdat er geproduceerd moet worden en die wielen door de consument betaald moeten gaan worden dan is het gelijk over want dan komt er een niet concurerende aanschafprijs te voorschijn.

Het Seat Althea gehalte is er hier op de foto in elk geval uitgehaald. Leuk neusje, beetje bol, maar niet stomp. Strakke lijn over de flanken en oplopende ramen naar achteren toe. Ziet er al met al toch sportief uit. Er kan natuurlijk nog van alles veranderen, maar zo vind ik hem wel leuk.

Zo zie je maar Bart S, het wordt steeds serieuzer.

Volgens mij is dit een gephotoshopte Ford. Kijk eens naar de hoofdsteun van de voorstoelen...

Een Volvo hoort gewoon GROOT te zijn.

geestschrijver schreef:Een Volvo hoort gewoon GROOT te zijn.

hear hear!

MDA schreef:Die wielen!! BAH! Gatverdamme. Hoe kunnen ze!?

ik neem aan dat ze hiet niet zelf mee komen.
waarom reageert iedereen altijd zo heftig bij studie modellen of Seat Altea geknipte fotoshops ? Be easy

lancer schreef:Volgens mij is dit een gephotoshopte Ford. Kijk eens naar de hoofdsteun van de voorstoelen...

Mee eens.
En kijk ook eens goed naar de weerspiegeling van de velgen op het natte wegdek. De spaakdikte in de weerspiegeling is veel te smal. Bovendien heeft men in de velgweerspiegeling opzettelijk het middenstuk vaag gemaakt.

geestschrijver schreef:Een Volvo hoort gewoon GROOT te zijn.

zo is het
dit is geen Volvo

Oceanracer schreef:Het Seat Althea gehalte is er hier op de foto in elk geval uitgehaald. Leuk neusje, beetje bol, maar niet stomp. Strakke lijn over de flanken en oplopende ramen naar achteren toe. Ziet er al met al toch sportief uit. Er kan natuurlijk nog van alles veranderen, maar zo vind ik hem wel leuk.

Zo zie je maar Bart S, het wordt steeds serieuzer.

Het lijkt naaar mijn idee toch aan geen kant op een 5drs C30.

Vraag me ook af wat het marktpotentieel zou zijn voor zo'n Audi A2 achtige (vergeet daar dan vooral niet bij dat de A2 al ruim 2 jaar niet meer bestaat bij gebrek aan een afzetmarkt)

Nog even voor de statistieken: een A2 deed in het topjaar 2005 233 stuks (2004 nog 485 stuks) de MB A klasse deed in 2005 nog 3102 stuks (2004 1873 stuks) maar in 2007 cumulatief nog maar 1340 stuks.

Men is imho niet echt bereid om voor een "premium" compact ook een premiumprijs te betalen, ik zie een kleinere Volvo ook nog niet ver onder € 27.500,-- worden aangeboden en tussen de € 25.000,-- en die € 27.500,-- staat erg veel "fatsoenlijks" te koop

Blijven we on topic svp

Ben schreef:“

Ow jah

dit is geen Volvo,
klopt helemaal niks van

Deze mijnheer vindt van wel. En hij gaat er over!

qua bron niet de grootste maar ook zeker niet de minste.

Afschuwelijk die kleine auto's.
Zoals gezegd: een Volvo hoort groot te zijn.
Maar helaas lijkt in NL haast niemand van grote auto's te houden, en nu wordt het zo langzamerhand mondiaal een trend, yuk !
Als het hier in NL niet zo petietepeteuterig zou zijn allemaal zou ik gewoon een SUV van 5,5 meter lengte rijden,maar ja, zoals het nu is is dat een beetje te onpraktisch.