Volvo-Forum.nl

Men zegt dat de 960 niet kan roesten, omdat het geheel verzinkt is, klopt dat?

Dat weet ik niet, wat ik wel weet is dat midden bovenop (boven het raam) mijn achterdeuren aan beide zijden er zich onder de rubbers roest heeft gevormd en dat ik die snel moet behandelen!!!
Dus...

Bij mij onder het voorraam.

Maar als de gaten erin vallen haal ik een S90.

Maar ik kan er zelf ook een nieuw stuk inzetten, maar kan nog wel, houdt ut nog wel twee jaar.

Hoe oud is de 960 dan, en waar halen ze dan vandaan dat de 960 verzinkt zou zijn?

volgens mij zijn de 740 al verzinkt, die roesten minder dan de 200-serie

De laatste 240 ook volgens mij.

Vanaf 1989 hebben alle 240 740 en alle latere modellen een verzinkte carrosserie

De vraag begon met een 960 :multi: , geld dat ook voor dit type?

The Driver schreef:Vanaf 1989 hebben alle 240 740 en alle latere modellen een verzinkte carrosserie

960 schreef:De vraag begon met een 960 , geld dat ook voor dit type?

Kan me niet voorstellen dat jouw 960 ouder is.

Bij de 850 zijn delen van de carrosserie verzinkt. Ze roesten niet veel -veel minder dan een oude 240- maar nog wel hier en daar. De carrosserie zal dus wel niet volledig verzinkt zijn. Ik kan me dan ook niet voorstellen, dat dat bij de 700 en 900 serie (ouder ontwerp immers) wel het geval is.

Onder het voorraam in elk geval niet

Wielkasten etc mogelijk wel

Oké, wat ik begrijp is dat de 960 uit 1995 niet volledig is verzinkt, en dat de rand(heeft een aparte naam dit onderdeel)onder de voorraam in de gaten gehouden moet worden? :thumbleft:

Daarom hebben ze die rand bij veel moderne auto's maar helemaal weggelaten ::? (loopt de motorkap gewoon door tot de voorruit)...
Paravent heet het, dacht ik, waarbij vent afgeleid is van ventilatie en niet van gozer.

Bedankt voor je bericht, inderdaad dat woord heb ik meer gehoord dacht ik. Bij een 960 loopt de motorkap door tot aan de voorruit.

klopt, de 960 heeft een motorkap die doorloopt tot de voorruit. De 740, 760 en 940 hebben een losse paravent tussen motorkap en raam.

Maar als het goed is is de gehele carrosserie verzinkt vanaf ergens tussen '87 en '89.
Maar daarbij moet dan weer wel gezegdt worden dat ik bij de vereniging nogal eens zie dat de latere wagens roestgevoeliger zijn dan de wagens van eind jaren tachtig en begin negentig.

Roest kan natuurlijk ook onstaan op plaatsen waar ooit om wat voor reden enige vorm van herstelwerk aan de carrosserie gedaan is. Ook de randen van schuifkanteldaken hebben er nogal eens last van.

The Driver schreef:Vanaf 1989 hebben alle 240 740 en alle latere modellen een verzinkte carrosserie

1988

showroomstaat schreef:Daarom hebben ze die rand bij veel moderne auto's maar helemaal weggelaten ::? (loopt de motorkap gewoon door tot de voorruit)...
Paravent heet het, dacht ik, waarbij vent afgeleid is van ventilatie en niet van gozer.

En je spreekt het uit als paravan, volgens mij.

:wav: JA, dat is het juiste woord :signthanks:

Zoals ik ergens een quote heb gelezen:

"Volvo's roesten ook alleen veel langer"

Bas

:laughing3: Das een goeie!