Volvo-Forum.nl

Alle electronica van mijn rechter portiek is uitgevallen. Het begon met een niet goed functionerende cv in het rechtervoorportier. Nu doet die helemaal niets meer ook niet als je van binnen uit met de hendel het knopje handmatig omhoog doet kun je de deur nog steeds niet openen.

er moet meer aan de hand zijn, want ook de ruitbediening rechtsvoor werkt niet en de electr spiegel en ook de buitentemp weergave is uitgevallen.

Het lijkt alsof er een kabel helemaal is losgeschoten oid. Weet iemand waar ik kan / moet kijken? (Let wel: het portiek krijg ik dus niet meer open!).

Mijn dank is groot?

Ik zou er een krat bier op durven zetten dat het je slot is. Nieuw slot er in (kosten ca € 275,00 incl. BTW en montage) en waarschijnlijk is alles dan opgelost. Kijk maar eens bij anderen hier op het forum. Bij mij begon het bestuurdersportier te mieren. Ik heb niet afgewacht en een nieuw slot laten plaatsen. Maar gebruik de zoekfunctie maar eens en je zult zien dat de symptomen bij anderen je bekend zullen voorkomen.

Zoals ik het verhaal lees kom je snel van je kratje af @Oceanracer.
Er is namelijk nog maar zeer weining wat het doet in die deur?

Ik denk aan een kabelbreuk en dan in het gedeelte tussen deur en carrosserie.
Of wel een hele slechte stekker verbinding? Maarja dan alles?
@Dirkjesdirk heeft eerst een ander groot probleem.
Hoe krijgt hij die deur open? En daar heb ik geen antwoord op.

Haha, ik drink toch geen bier.

Maar het probleem is niet allemaal in 1 keer ontstaan. Het lijkt steeds wat erger te worden. Het is begonnen met het weigeren van op slot gaan. Het uitvallen van de temperatuuraanduiding hoort ook bij een storing aan het portierslot evenals het uitvallen van de verstelling en verwarming van de buitenspiegel. Het enige wat vreemd is, is dat ook de ruitbediening is uitgevallen. Als het een draadbreuk zou zijn, moet het toch technisch mogelijk zijn om in elk geval van binnen uit het portier te openen door twee maal de portiergreep te bedienen. Ik hou het dus nog even op een defect slot. Maar het probleem wordt dan nog erger: Hoe krijg je er een nieuw slot is, als het portier niet open wil? En dat weet ik ook niet.

Een nieuw slot kan je vele malen goedkoper krijgen via www.volvos.nl
€ 75,- kost die daar!
Bij ons is de stekker los geschoten in het rechterportier dit gaf exact dezelfde storingen die jullie auto ook gaf.

margaret schreef:Bij ons is de stekker los geschoten in het rechterportier dit gaf exact dezelfde storingen die jullie auto ook gaf.

Kijk dat klinkt logisch!
Maar.............. hoe nu die deur open krijgen????

rechter portiek? zoals in een portiek flat??

margaret schreef:Een nieuw slot kan je vele malen goedkoper krijgen via www.volvos.nl
€ 75,- kost die daar!
Bij ons is de stekker los geschoten in het rechterportier dit gaf exact dezelfde storingen die jullie auto ook gaf.

Even voor de duidelijkheid: De sloten die daar worden verkocht zijn niet nieuw.

Klopt had ik beter anders neer kunnen zetten. Scheelt toch aanzienlijk met een nieuw slot!
Wij hebben bij onze S60 D5 bouwjaar 2002 al 3 van de 5 sloten vervangen........

Het komt inderdaad (helaas) erg vaak voor. En voor die prijs (€ 75,00) kun je nog wel eens een gokje wagen. Als ie binnen een jaar de geest geeft en je weer een andere moet monteren, ben je altijd nog goedkoper uit als met een nieuwe bij de dealer.

Nu nog iemand met de gouden tip om het portier open te krijgen...

Ik zou zeker even kijken naar de stekker. Heb ik ook eens gehad. Ging direct aan het slot denken, maar de stekker zat gewoon los. je krijgt de auto dan ook niet meer op slot, en de ramen en spiegels doen het niet meer. even het deurpaneel eraf dus.

edraket schreef:... even het deurpaneel eraf dus.

Maar de deur zit nu even dicht... :?

Van binnen zit de deur met een kabel aan het slot bevestigd, vooral als alle elektronica is uitgevallen, zou je de deur toch open moeten kunnen krijgen?

Met de deur dicht is het deurpaneel inderdaad lichtelijk moeilijk verwijderbaar...

Ik heb exact hetzelfde gehad met mijn toenmalige S80. Daar bleek een of andere 'processorunit' in het rechter portier het te hebben begeven. Vandaar dat er meer functies dan alleen je slot uitvallen.

Uiteindelijk hebben ze in de auto moeten 'inbreken' om het rechterportierslot open te krijgen.

Was een duur geintje.

Succes

Oceanracer schreef:

edraket schreef:... even het deurpaneel eraf dus.

Maar de deur zit nu even dicht... :?

oeps had ik niet gelezen. Dat is inderdaad lastig. Je zult op de ANWB manier de deur moeten zien te openen. Dat doen ze met een platte strip en wurmen tussen het raam door om het slot te openen.

edraket schreef:

Oceanracer schreef:

edraket schreef:... even het deurpaneel eraf dus.

Maar de deur zit nu even dicht... :?

oeps had ik niet gelezen. Dat is inderdaad lastig. Je zult op de ANWB manier de deur moeten zien te openen. Dat doen ze met een platte strip en wurmen tussen het raam door om het slot te openen.

En dat schijnt dus alleen te kunnen als het slot zich niet in 'safety lock' heeft vergrendeld.

en je kan er vanuit gaan dat die safety lock erop zit. probeer maar eens uit een volvo te komen als een ander de deur op slot doet en met de sleutels weg loopt. uit eigen ervaring kan ik jullie zeggen dat je er niet uitkomt als die safety lock erop zit. schiet me nu even wat te binnen kan je er niet bij als je het spatbord eraf haalt??????

zou je dan niet net genoeg ruimte hebben om bij de stekker te komen?

Misschien zeg ik iets heel doms maar zou het helpen als de boardcomputer wordt gereset??

Bedankt voor alle reactie. Er wordt hier in ieder geval echt meegedacht.

Het portier is inmiddels weer open. Dat scheelt enorm
Het lijkt toch allemaal met de kou te maken te hebben. Doe ik de auto op slot, dan krijgt ik em niet meer open, ook niet van binnenuit. Het lijkt erop alsof de safetylock er dan nog op zit of zie ik dat verkeerd. Na 5 minuten rijden hoor je overigens "klik" en is ie alsnog open.

Is het heel koud, zoals nu, dan valt dus soms alle electronica in het portier uit. Alle knopjes (c.v., ruitbediening) een keer indrukken activeert na enige tijd weer de electronica. Even later klikt ook het slot open.

Kortom: het lijkt eerder een kabel of contact probleem. Ik ben niet zo handig, dus waar moet ik eerst gaan kijken? :?: