Volvo-Forum.nl

hallo ik heb een vraag wij hebben een volvo v 40 en hebben net een caravan gekocht een hobby 450 uf met een rijklaar gewicht van 926 kilo en max gewicht van 1200 kilo.
weet iemand of dat deze combinatie gaat werken.

Welke 1.8 heb jij?

Tot '99 was er de 1.8 16 klepper met 85 kw/116 pk
Na '99 was er de 1.8 90 kw/122 pk
En Mitsubishi's GDI is ook nog een mogelijkheid. Ook 1.8 en 16v maar met 92 kw en 125 pk

En heb je een handbak of automaat?

ik heb een 1.8 16 klepper bj 98
we willen misschien naar een v70 overstappen maar dan is weer de vraag moeten we een 140/170/250 pk kopen heb nu een hand bak en wil ook dat blijven rijden

Voor de V70 sla je juist de meest ideale motor over: de 193/200 pk.

Dat trekt ie wel. Hoeveel ga je rijden met die caravan? Als dat 2 dagen per jaar is zoals bij de meeste mensen zou ik echt geen geld gaan uitgeven door speciaal hiervoor een andere auto te kopen.

Op de site wordt melding gemaakt van een leeggewicht van 1049 kilo. Met een maximaal gewicht van 1200 houd je dan maar 151 kilo laadvermogen over. Toch iets om over na te denken bij het beladen.

oftewel,het ken net,maar houdt ook niet echt over.

Jongens, kom...
Ik heb met de 95 pk diesel een hobby 495 getrokken die een leeggewicht heeft van 1020 kg of zo en geladen 1300 kg. Het enige waar je mee uit moet kijken is de snelheid. Niet te hard ivm slingeren, maar tot de 90 gaat prima. Bergen wordt iets lastiger, belgische of duitse heuveltjes lukt nog wel. Zolang je maar met beleid blijft rijden.

Oceanracer schreef:Voor de V70 sla je juist de meest ideale motor over: de 193/200 pk.

neuhhh, de D5

Bert,

Een 95 pk diesel is qua trekkracht op geen enkele wijze te vergelijken met een 85 pk benzine.

In het rijtje met benzinemotoren mistte de door mij aangeven variant. Deze rijdt haast zo voortreffelijk als de D5. Enorm veel kracht bij lage toeren, maar dan op benzine. Gemakshalve ben ik daar van uit gegaan.

Oceanracer schreef:Bert,

Een 95 pk diesel is qua trekkracht op geen enkele wijze te vergelijken met een 85 pk benzine.

In het rijtje met benzinemotoren mistte de door mij aangeven variant. Deze rijdt haast zo voortreffelijk als de D5. Enorm veel kracht bij lage toeren, maar dan op benzine.

Het gaat hier over een 85kw benzine, een ding komt wel overeen, ze mogen geen van beiden meer dan 1200kg trekken.

Ja, ok. Diesel is niet met benzine te vergelijken.
Wat wel te vergelijken is, is weggedrag e.d. En daar gaf ik aan dat het wel gaat, zoalng je niet te wild de bergen ingaat.
Ik weet niet wat die benzine motor voor koppel heeft en bij welk toerental. Dan zou je ze misschien nog kunnen vergelijken.

het leeg gewicht is 926 kilo en heb de test gedaan op caravantrekker.nl en had drie sterren kan tot 10 % wegkomen op de heuvels

Mijn ouders hadden een V40 1.8 uit (ik dacht '97) en toen een caravan die 1200 kg beladen woog. Zonder problemen mee gereden. Inmiddels hangt er een caravan van 1600kg achter hun auto, was afgelopen zomer een S60 2.4 (140pk). Weer zonder problemen 5 weken door Portugal gereden. Op de snelwegen kan er gewoon 100 gereden worden. Natuurlijk zal een zwaardere motor het beter doen en hoef je minder terug te schakelen, maar ja niet iedereen rijdt een Rangerover V8 of iets dergelijks.
Bij normaal rijden en accepteren dat je bij Luik (of kom je die helling nu met de nieuwe rondweg niet meer tegen) niet met 100 maar met misschien 70 km/u boven komt kan het gewoon.
Wij zelf heben een V50 1.6D en ik zou met een gerust gevoel een caravan erachter hangen van 1200 kg, zeker als dat alleen voor de vakanties zou zijn.
Rijd je dagelijks met een aanhanger van 1200 kg is het misschien een ander verhaal.