Volvo-Forum.nl

Ik heb de luxe om een nieuwe lease-auto te mogen kiezen. Merk en type is vrij, als het maar diesel is.

Voorheen heb ik een Volvo V502.0d gehad welke met uitstekend is bevallen. Er zijn echter zoveel leuke auto's verkrijgbaar:
Dit is mijn shortlist:
Volvo:
Volvo V50 D5 edition II met xenon ( € 45K)
Volvo S60 D5 geartonic drivers edition en wat opties ( €46,5K)
Volvo V70 2.0D momentum met wat opties ( € 49K)

Overig
Nieuwe type A4 2.0TDI proline met wat optie's ( € 49K)
BMW 320D businessline en opties ( € 49,5K) (wat is die auto standaard kaal....)

Het luxe probleem is; welke auto zal ik gaan rijden. De V50 met D5 diesel rijd natuurlijk geweldig, maar dit geldt ook voor de S60, alleen iets minder praktisch ivm sedan. De V70 vind ik gewoon heel mooi, maar in een 2.0D uitvoering vast niet heel snel.

Wat betreft de overige 2 "vreemde" merken. Dit zijn beide natuurlijk ook fantastische auto, met name de nieuwe a4 ziet er geweldig uit en is van een nieuwe generatie en ruimer dan de V50.

Het moeilijkst kiezen vind ik tussen de S60 en de V50. Met name de drivers edition II van de S60 is geweldig uitgerust.

Kunnen jullie me misschien advies geven / helpen kiezen. Mijn vriendin kan ook niet kiezen.... ( gebeurt wel vaker bij vrouwen, maar dan kunnen ze achteraf nog ruilen )

Vast bedankt voor jullie input.

Als je hem als Selected Used Car neemt kun je ook 14 dagen ruilen!!

S60 D5

V50 D5 handbak! Rijdt echt geweldig!

Als je niet kunt kiezen tussen de V50 en de S60, neem dan de V70! (Zou ik in ieder geval doen...)

De stoelen van een S60 zijn beter

Ik zou ook gaan voor de S60 D5, heerlijk compleet en nog steeds ziet hij er als nieuw uit!

Ik ben bevooroordeeld. Maar idd de S60 D5 zou ondanks de minder praktische kant toch mijn voorkeur genieten boven de V50.

v50 d5 handbak

Zwart met bruin leer en houten console.

Wat een dilemma. Ben blij dat ik niet in jouw schoenen sta...

Ik zou overigens zonder enige twijfel voor de S60 of de V70 gaan.

Als je S60 en V70 al op het lijstje hebt staan zou ik de V50 zeker schrappen. Na 2 weken verwend te zijn met de nieuwe S60 stoelen heb ik 2 dagen in een V50 gereden. Wat een enorm verschil. Ook de afwerking in een V50 is minder. Veel hard plastic. (hopelijk stoot ik nu niet teveel V50 rijders voor het hoofd).

Belangrijk is wel om te weten dat de S60 voornamelijk gebouwd is voor de bestuurder en de passagier voorin. Achterin is weinig tot geen ruimte.

Wil je een grote auto ja of nee lijkt me wel een argument.
Mijn vriendin kan bijvoorbeeld niet fijn in een grote auto rijden en dan zou de V70 afvallen. Als je veel in de stad rijdt en daar je auto kwijt moet is een C30 ook fijner dan een S80 om een plekje te vinden.
De S60 vind ik langzaam aan het einde komen van zijn houdbaarheidsdatum.
Wanneer is deze auto ook alweer geïntroduceerd?

De bmw 3-serie heb ik laatst in gereden en wat vind ik dat dashboard toch wel armoedig. Als je in een auto van 50k zit wil je dat toch ook beleven van binnen.

Mijn keuze zou zijn tussen de V70 met een chip en de audi. In de laatste ligt ook de nieuwe serie diesels. Maar als je tevreden bent over je dealer zou ik voor de volvo gaan. Met chip komt ie op ca. 180 en dat maakt de auto geen strepentrekker maar wel een heerlijke rijmachine lijkt me.

Je zegt nieuwe A4. Heel nieuw, maar niet te vergelijken met een station....

Een station zou ik kiezen als je de ruimte echt nodig hebt, kinderen of hobby. Ikzelf zou gaan voor een S60 D5, handbak en voor het verschil handbak-automaat enkele opties nemen. Als je zegt hiervoor 2.0D gereden te hebben, zou ik toch eens denken aan een 2.4D die toch behoorlijk is met zijn 163pk. Scheelt je ook weer behoorlijk in opties. In dat geval zou je misschien voor een sportedition kunnen gaan of de S60 nog behoorlijk kunnen aankleden. Van een 2.0D naar een (nieuwe) D5 is wel een behoorlijke stap in feite. Maarja, je moet jezelf afvragen wat je wilt, heel veel vermogen, of veel vermogen en nog meer opties.

Mijn vader heeft vorige week de stap gemaakt om een sedan te bestellen en zijn station weg te doen (al moest het ook van de lease). Van een V70 naar een S80. Feit was dat er op de S80 heden nog een behoorlijke korting was (bij lease) tezamen met korting van de dealer was het een behoorlijk bedrag aan korting. Tezamen met het feit dat de S80 veel dikker aangekleed is dan de V70. Hij zelf denkt de ruimte achterin te gaan missen. Oplossing, een trekhaak (demonteerbaar) voor zijn aanhangwagen.

Er zijn gewoonweg enkele vragen die je jezelf moet stellen. Kan geen ander voor je doen. Ik hoop wel dat je iets aan ''ons'' advies hebt, hetzij dat je je zo enkele vragen makkelijker kunt beantwoorden.

Sterkte ermee!

IkeV70 schreef:Ik zou overigens zonder enige twijfel voor de S60 of de V70 gaan.

Contradictie in terminus noemen ze dat, geloof ik...

Bedankt voor jullie reacties. Ik heb een afspraak gemaakt bij de dealer en ik ga in alle versies proefrijden. De 2.0D van de V70 is er nog niet... dat wordt dus een 2.4d.

Mijn balans slaat momenteel door naar de S60. De ruimte van een station is handig, maarja... hoe vaak ga ik per jaar naar de Ikea

Bagage ruimte heb ik alleen nodig voor boodschappen en vakantie en een klein kind 0 tot 4 kan prima in de S60 zitten. Ik ben erg benieuwd naar de proefritten. Als de S60 fijn rijdt, dan zou het zomaar kunnen zijn dat ik die neem. Ik laat de def. keuze nog weren.

de s60 met een oneindige houdbaarheidsdatum. De enige waarvoor ik deze zou inruilen is een gloednieuwe s80 .....met een dikke motor. Geen moeilijke keus dus. En die BMW, geen motor natuurlijk is maar een vierpitter!! De enige twijfel zou nog in een audi kunnen zitten maar ja dan heb je toch geen volvo meer en voel je je niet meer thuis op dit forum

Voor vakanties hebben ze dakkoffers uitgevonden. Loop je de rest van het jaar niet al die extra kilo's mee te sjouwen. En zeg nou zelf, een S60 is toch veeeeel mooier dan welke andere auto ook ?

Als ik het goed begrijp betreft het een lease auto, volgens mij is een V70 D5 in de lease niet wezenlijk duurder dan een S60 D5 als gevolg van de hogere restwaarde van de V. Ik begrijp dus niet helemaal waarom je de V alleen mag rijden met een 2,0D Zou zelf wel voor een handbak kiezen, scheelt nieuwprijs en is gunstiger in verbruik.

Succes met het oplossen van je luxe probleem !

Een bomvolle S60 D5 Drivers Edition kost bij 48 mnd en 30.000km/jr € 1.015,--ex (incl. leren sportstoelen, xenon, stoelverwarming etc.etc.)
Een relatief kale V70 D5 base kost op dezelfde basis € 1.054,-- en een Momentum € 1.203,-- het is maar wat je niet wezenlijk duurder vind
(bron: www.directlease.nl)

moet zeggen dat ik het nooit voor de nieuwe nieuwe V70 heb vergeleken kennelijk wreekt de wat hogere aanschafprijs tov het voerige model zich hier